費利蒙大橋
而打开,拍攝於1917年7月4日]] 費利蒙大橋()是一座双叶上開橋,跨越位於华盛顿州西雅圖的。費利蒙大橋连接費利蒙道北和第四大道北,並连接鄰近的和。 概况 由於費利蒙大橋橋高只有30英尺(9.1米),大橋平均每天需要開合35次,並因此而成為全美國最經常需要開合的上開橋,以及成為世界上一座極為繁忙的上開橋。美國聯邦法律赋予水上交通工具優先於陸上交通工具通行的權利,但是費利蒙大橋在繁忙時間時並不會開放予水上交通工具通行。 历史 費利蒙大橋…
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而打开,拍攝於1917年7月4日]] 費利蒙大橋()是一座双叶上開橋,跨越位於华盛顿州西雅圖的。費利蒙大橋连接費利蒙道北和第四大道北,並连接鄰近的和。 概况 由於費利蒙大橋橋高只有30英尺(9.1米),大橋平均每天需要開合35次,並因此而成為全美國最經常需要開合的上開橋,以及成為世界上一座極為繁忙的上開橋。美國聯邦法律赋予水上交通工具優先於陸上交通工具通行的權利,但是費利蒙大橋在繁忙時間時並不會開放予水上交通工具通行。 历史 費利蒙大橋…
吴桥,位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区黄埠墩,是一架跨京杭大运河大桥。 沿革 吴桥位于黄埠墩西侧的运河上,又名黄埠墩洋桥。1915年,无锡源康丝厂经理吴子敬在无锡考察,工厂位于运河南岸,他在来往途中得知当地行人摆渡时有落水丧生,决定在运河建桥。1915年9月14日,上海求新铁厂负责测绘勘察,并仿照福建路桥做下承式三节连环钢桥。桥长77米,总宽6米,两侧人行道各宽1米。 1916年6月奠基开工,由于钢材价格猛涨影响施工,求新铁厂请求提…
巴拉德大橋(),又稱第十五大道大橋(),是一座位於华盛顿州西雅图的双叶上開橋,承載第十五大道西北,跨越過西雅图的,北面連接,南面則連接。巴拉德大桥的下游是位於其東的費利蒙大橋,是跨越華盛頓湖運河的橋梁的連續的其中之一,而華盛頓湖運河則東面連接华盛顿湖,西面則連接普吉特海湾。 巴拉德大橋在1917年建成,大橋總跨度寬218英尺(即66米),總長度長2854英尺(即870米)。巴拉德大橋在1982年被收錄進美國國家史蹟名錄。 近年来,在巴拉…
底特律-蘇必利爾大橋(),正式名称为退伍军人纪念桥()是一座3,112英尺长(949米)的拱桥,横跨俄亥俄州克利夫兰的凯霍加河。这座桥连接克利夫兰西侧的底特律大道和克利夫兰东侧的蘇必利爾大道,终止于公共广场以西。國王橋樑公司(King Bridge Company)于1914年开始建造該橋,并于1918年完工,耗资540万美元。它是克利夫兰第一座固定高架桥,也是凯霍加河上的第三座高架桥(第一座是旧苏必利尔高架桥,第二座是国王公司建造的中…
}} 州际公路桥(,又称为哥伦比亚河州际公路桥,,I-5桥, I-5 Bridge,波特兰-温哥华州际公路桥,Portland-Vancouver Interstate Bridge,温哥华-波特兰大桥,Portland-Vancouver Bridge)是美国的一对几乎垂直升降桁架桥,是5號州際公路跨过哥倫比亞河的通道,连接了华盛顿州温哥华和俄勒冈州波特蘭。旧桥修建于1917年,新桥修建于1958年,目前都为单向通行。 参考文献 外部…
第二汉尼拔大桥(,或译为汉尼拔二桥)是美国密苏里州堪薩斯城的一座跨过密苏里河的铁路大桥,连接了杰克逊县和克萊縣。 参考文献
漢江大橋()是位於韓國首爾的公路橋,橫跨漢江兩岸,為漢江第一座公路橋梁。1917年10月7日通車,1925年為洪水沖毀,1935年重建完成。韓戰期間,韓國陸軍工兵隊為阻止朝鲜人民军南進,在1950年6月28日把漢江大橋和西邊的漢江鐵橋以炸藥炸毀。1958年修復完畢。1982年相鄰的二橋完成。 参考文献
拿骚的毛里茨桥(Ponte Maurício de Nassau)是巴西伯南布哥州首府累西腓的一座桥梁,跨卡皮巴里贝河(Rio Capibaribe),连接累西腓和圣安东尼奥(Santo Antônio)两个社区。这是巴西的第一座大型桥梁。始建于1640年,1643年2月28日投入使用,目前的桥梁则建于1917年。长180米,宽16米,由巴尔塔扎尔·德·阿丰塞卡(Baltazar de Affonseca)和埃米利奥·恩里克·鲍姆加特(…