因島大橋
因島大橋（）是位於日本廣島縣尾道市的一座橋樑，連接該市管轄的因島和兩座瀨戶內海島嶼，為西瀨戶自動車道的一部分。因島大橋於1983年12月通車，修建耗資約675億日元，也是本州四國連絡橋中僅次於大三島橋第二座竣工的橋樑。 相關項目 日本列島 本州四國聯絡道路 西瀨戶自動車道 生口大橋 多多羅大橋 大三島橋 伯方-大島大橋 來島海峽大橋 明石海峽大橋 鳴門大橋 參考文獻 外部連結 [http://www.jb-honshi.co.jp/ J…
标签：#1983年完工橋梁
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相生橋
相生橋（）是一座位於日本廣島縣廣島市中區、橫跨與的公路鐵路兩用橋，也因為橋剛好位於本川分流為元安川與本川地點，橋的東端接，西端接本川町，南端接中島町，因此橋位於連接三地的特殊位置形成日本少見的T字型大橋。 历史 1878年（明治11年）建造了廣島市相生橋木橋，此時相生橋有東西兩部分組成，東邊橫跨元安川連接到中島地區的慈仙寺東側，西邊橫跨本川連接到慈仙寺西側，因為東西兩橋相會合於中島町類似V字型而稱為相合橋後改稱相生橋；1932年（昭和7…
關渡大橋
{{Infobox_Bridge |bridge_name=關渡大橋 |image= Taiwan Taipei KuanDu Bridge.JPG |image_size = 250px |caption= 從八里方向眺望關渡大橋 |official_name= 關渡大橋 |Also_known_as= |carries= |crosses= 淡水河 |country= 中華民國（臺灣） |locale= 新北市淡水區、八里區 |en…
堂山鐵橋
堂山鐵橋（）是一条横跨汉江的桥梁，位于韩国首尔特別市。桥梁两端连接麻浦區和永登浦區，于1983年通车，1999年11月22日翻新完成重新开放。大桥全长1200米，高30米。目前，只有首爾地鐵2號線使用该桥，位于合井站和堂山站之间。 历史 1980年2月：开工。 1983年11月：竣工 1984年5月：随首尔地铁2号线一起投入使用。 1996年12月31日：由於早前發生聖水大橋倒塌事故之後對於橋樑的一系列安全檢查，因檢查中發現存在严重安全…
小水门大桥
小水门大桥是浙江省丽水市一座跨瓯江中游大溪段桥梁，位于丽水市莲都区万象街道括苍路南端。大桥全长338米，宽26米，其中车行道21米，两侧各设人行道和栏杆2.5米，最大跨径46米，共7孔。 小水门大桥现址上游百余米处，原有一条始建于宋代的浮桥——平政桥，又称济川桥。大桥于1981年11月14日动工，1983年12月25日竣工验收，同年12月30日正式举行通车典礼。2002年1月开始大桥改扩建，工程分两期实施：一期保留老桥通行，在下游拼一幅…
净瓶山大桥
净瓶山大桥横跨漓江，位于广西桂林市区内东南部，修建于八十年代，全长294米，西与环城南二路、东与环城南一路相接，连接了城南与城东，以桥西北1公里处的净瓶山命名。 修建经历 由于桂林市区被漓江分为两部分，随着改革开放，桂林市区发展迅速。八十年代，整个桂林人口增长加快，在桂林南部，人口越发密集，由于市区内漓江南段没有大桥连接东西两部分，交通实为不便。为了解决这个问题，市政府召开了人大会议讨论这个问题，马上凑建工作正式展开。 该桥由上海市政工…
工运桥
工运桥，又名通运桥，是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区的一座大桥，承载无锡火车站南侧的工运路。 背景 工运桥原名通运桥，为1913年祝大椿为代表的无锡各界人士捐款筹资建造的四孔大木桥。1926年5月21日，德兴丝厂工人群众为增加工资，在中共地下党员刘群先等领导下，与无锡县丝业公会负责人程炳若交涉，但无锡警察逮捕了13名女工代表。此举激怒了丝厂工人，工人在通运桥堍乾甡丝厂门口示威。中共江浙区委派孙良惠到无锡指导罢工斗争。中共无锡独立支…
吴桥 (无锡)
吴桥，位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区黄埠墩，是一架跨京杭大运河大桥。 沿革 吴桥位于黄埠墩西侧的运河上，又名黄埠墩洋桥。1915年，无锡源康丝厂经理吴子敬在无锡考察，工厂位于运河南岸，他在来往途中得知当地行人摆渡时有落水丧生，决定在运河建桥。1915年9月14日，上海求新铁厂负责测绘勘察，并仿照福建路桥做下承式三节连环钢桥。桥长77米，总宽6米，两侧人行道各宽1米。 1916年6月奠基开工，由于钢材价格猛涨影响施工，求新铁厂请求提…
西新桥 (惠州)
西新桥，曾用名为丰乐桥、苏公桥，是一座位于中华人民共和国广东省惠州市惠城区的桥梁。该桥的历史可追溯至北宋之前，而现今的桥梁则于1983年重建。 该桥位于惠州西湖苏堤，是惠州西湖“五湖六桥八景”中“六桥”的第一桥，亦是惠州西湖平湖与丰湖的分界线。每逢节假日，该桥与苏堤作为多数游客游览惠州西湖景区的第一站，总能呈现摩肩接踵、游人如织的画面。 构造及意义 现今的拱北桥为惠城区的一条横跨西湖的桥梁，长33.1米，宽10.5米，为半月形水泥混凝土…
雅麗道天橋
雅麗道天橋（），又稱觀塘道天橋，是位於香港九龍的一條行車天橋，於1983年4月21日通車，橫跨觀塘道雅麗道和勵業街交界處，其設計原意在於疏導沿觀塘道直駛而非進出牛頭角工業及住宅區的車輛，增強雅麗道和勵業街交界處的容車量，天橋亦是觀塘道來往九龍灣商貿區和啟德隧道的最直接路段。 途經的公共交通服務 註釋及參考資料
卡洛斯·费尔南德斯·卡萨多工程师大桥
卡洛斯·费尔南德斯·卡萨多工程师大桥（），又名巴里奥斯·卢娜桥，是一座位于西班牙莱昂省的公路斜拉桥，跨越，承载（即“拉普拉塔高速公路”），大约在莱昂至奥维耶多之间半程的位置。 大桥于1983年建成，并以西班牙工程师（1905－1988）的名字来命名，由卡洛斯·费尔南德斯·卡萨多有限责任公司（）设计，这家成立于1966年的西班牙工程公司，当时由主持。 大桥主跨440米，曾是世界上主跨最长的斜拉桥及最长的混凝土斜拉桥，其斜拉桥主跨纪录于19…
豐頃大橋
**'（）是日本北海道东部中川郡豐頃町的一座公路桥梁，承载日本38號國道跨越十勝川，长984.2米，宽11米，1983年9月13日建成通车。 参考资料 外部链接
第二雙溪橋
臺鐵第二雙溪橋是位於臺灣新北市雙溪上的一座鐵路橋樑，連接新北市雙溪區雙溪車站與貢寮區貢寮車站，1983年於舊橋原址及下-{游}-側重建新橋。 沿革與設計 第一代橋 宜蘭線鐵路於1917年動工興建，工程分別從路線的南（蘇澳）、北（八堵）兩端向中間施築。1920年12月10日南段已通車至大里車站，而北段則於1923年10月21日延伸到雙溪車站，中間只剩雙溪＝大里段未完工，該段鐵路雙溪＝貢寮間跨越雙溪之處由臺灣總督府鐵道部分別架設單線的「第一…
第一雙溪橋
台鐵第一雙溪橋是位於中華民國（台灣）新北市雙溪上的一座鐵路橋樑，連接新北市雙溪區雙溪車站與貢寮區貢寮車站，1983年於舊橋原址及下-{游}-側重建新橋。 沿革與設計 第一代橋 宜蘭線鐵路於1917年動工興建，工程分別從路線的南（蘇澳）、北（八堵）兩端向中間施築。1920年12月10日南段已通車至大里車站，而北段則於1923年10月21日延伸到雙溪車站，中間只剩雙溪＝大里段未完工，該段鐵路雙溪＝貢寮間跨越雙溪之處由臺灣總督府鐵道部分別架設…