麻浦大橋
麻浦大橋（）是一条横跨漢江的桥梁，位于韓國首爾。桥梁两端连接麻浦區和永登浦區，于1970年5月16日通车。大桥全长1600米，高10米。在1984年以前，它名为汉城大桥。 自殺現象 在2007年至2012年間，超過100名人士選擇在麻浦大橋跳下自殺，令麻浦大橋一度背負著“自殺大橋”名號。在2012年6月30日，三星人壽和首爾市表示，通過舉辦“我們建設的生命之橋”活動，徵集了設置在麻浦大橋欄杆上的信息和照片，並靈活應用它們，對麻浦大橋進行…
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首爾地鐵7號線
首爾地鐵7號線（）是一條連結首爾特別市、仁川廣域市、京畿道富川市與議政府市等地的地鐵路線，隸屬於首都圈電鐵系統。路線起自議政府长岩站、終至仁川西海區石南站，全長61.3公里，沿線共設53個車站，由首尔交通公社與仁川交通公社共同營運管理。 本線為首爾地鐵2期路網計劃的一環，路線標識色為橄榄绿，意味着「成長、發展」。 路線資料 路線總長：61.3公里 軌間距離：1,435mm（標準軌） 站數：53 複線區間：全線（除长岩站為單線） 電化區間…
首都圈電鐵1號線
首都圈電鐵1號線（）是韓國首都圈的一條广域电铁路線，行經首爾特別市、仁川廣域市、京畿道及忠清南道等地，隸屬於首都圈電鐵系統。路線由首爾地鐵1號線、京仁線和京元線、京釜線、長項線等鐵路幹線的部分區間組成，分為「京元－京仁系統」與「京釜－長項系統」兩種主要服務區間，另外再加上南側的饼店基地线和始興連結線等支線，是整個首都圈電鐵當中最長的路線，總長度達218.3公里，全線共設置102站，由韓國鐵道公社與首尔交通公社共同營運。路線顏色是深藍色。…
首爾地鐵2號線
首爾地鐵2號線（）是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線，隸屬於首都圈電鐵系統，由本線（乙支路循環線）、聖水支線及新亭支線所構成。2號線是首尔地下铁中唯一一條全線為環狀線的地鐵路線，以中區的市廳站作為起終點站發車，聖水支線則以聖水站為起點、終至新設洞站；新亭支線以新道林站為起點，終至喜鹊山站。全線總長60.2公里，設有51個車站，由首尔交通公社營運管理。路線顏色是草綠色。 就運行系統而言，乙支路循環線的順時針方向循環稱為「內線循環」（），逆…
新安山線
新安山線（）是韓國一條興建中的廣域鐵道，路線連結首爾特別市與京畿道光明市、始興市、安山市及華城市等地，起自首爾中區首爾站，本線終至安山市、支線則終至華城市國際主題公園站，全長49.4公里，沿線共設27站，由首尔交通公社委託營運。第一階段工程預計於2026年完工通車。新安山線採用的方式建設，2018年2月23日獲指定為優先投標者。 概況 路線總長：49.4公里 軌間距離：1,435mm（標準軌） 站數：27 複線區間：全線 電化區間：全線…
首都圈電鐵5號線
首都圈電鐵5號線（）是一條連結韓國首爾特別市與京畿道河南市的广域电铁路線，隸屬於首都圈電鐵系統。路線由首尔地铁5号线和河南線組成，起自江西區傍花站，主線終至河南市河南黔丹山站、支線則終至松坡區馬川站，全長60公里，沿線共設56個車站，由首尔交通公社營運管理。 路線資料 路線距離：60.0公里（主線52.9公里、支線7.1公里） 軌間距離：1,435mm（標準軌） 車站數目：56 複線區間：全線 電化區間：全線（直流電 1,500V） 閉…
首尔地铁5号线
首爾地鐵5號線（）是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線，為首都圈電鐵5號線的主要核心路線。路線起自江西區傍花站，本線終至江東區上一洞站、支線則終至松坡區馬川站，全長52.3公里，沿線共設51個車站，由首尔交通公社營運管理。 路線資料 路線距離：52.3公里（本線45.2公里、支線7.1公里） 軌間距離：1,435mm（標準軌） 車站數目：51 複線區間：全線 電化區間：全線（直流電1500V） 閉塞方式：ATC・ATO 車輛基地：傍花车辆…
堂山鐵橋
堂山鐵橋（）是一条横跨汉江的桥梁，位于韩国首尔特別市。桥梁两端连接麻浦區和永登浦區，于1983年通车，1999年11月22日翻新完成重新开放。大桥全长1200米，高30米。目前，只有首爾地鐵2號線使用该桥，位于合井站和堂山站之间。 历史 1980年2月：开工。 1983年11月：竣工 1984年5月：随首尔地铁2号线一起投入使用。 1996年12月31日：由於早前發生聖水大橋倒塌事故之後對於橋樑的一系列安全檢查，因檢查中發現存在严重安全…
楊花大橋
楊花大橋（）是一条横跨汉江的桥梁，位于韩国首尔。桥梁两端连接麻浦區和永登浦區，並有分岔路前往仙遊島公園，于1962年6月20日开始建造，1965年1月25日通车。大桥全长1600米。 參考來源
西江大桥 (韩国)
西江大桥（）是一条横跨汉江的桥梁，位于韩国首尔。桥梁两端连接麻浦区和永登浦区，并穿过汉江中心的小岛「」。 圖片 Image:Seogang Bridge Seoul.jpg|西江大桥和栗岛
城山大橋
城山大橋（）是一条横跨汉江的桥梁，位于韓國首爾市。桥梁两端连接麻浦區和永登浦區，于1980年通车。
元曉大橋
元曉大橋（）是一条横跨漢江的桥梁，位于韓國首爾特別市。桥梁两端连接龍山區和永登浦區，于1978年7月开始建造，1981年10月27日通车。
世界盃大橋
世界盃大橋（）是連接大韩民国首爾麻浦區及永登浦區的橋樑，在建成後成為首座跨越漢江的非對稱複合斜拉橋，也是第28座跨越漢江的橋樑。大橋位於城山大橋和加陽大橋之間，連接，以消除城山大橋一帶的交通瓶頸。 設計 世界盃大橋連接大韩民国首爾麻浦區上岩洞及永登浦區楊坪洞，總長1980米，寬31.4米，最大跨度為225米，其中主塔高100米，並有着78度的傾角（即與垂直綫成12度角），代表大韩民国国宝中的幢竿支柱遺址，而該設計於2001年的國際比賽中…
首爾輕電鐵新林線
首爾輕電鐵新林線（）簡稱新林線，是一條位於韓國首爾特別市的中型鐵路系統，屬於首都圈電鐵的地鐵線路之一。路線起自永登浦區赛江站、終至冠岳區冠岳山站，全長7.53公里，沿線共設11站，於2022年5月28日開通營運。路線顏色為首爾天藍色與偏色灰色。 概況 路線總長：7.53公里 軌間距離：1,700mm（宽轨） 站數：11 複線區間：全線 運行方式：無人自動駕駛 總事業費：7,422億韓圓（基本計劃） 車輛基地： 試行方法：民間投資事業（）…