高雄環狀輕軌
高雄捷運環狀輕軌（簡稱高雄輕軌），原計畫名為高雄捷運臨港輕軌，是臺灣高雄市一座營運中的輕軌運輸（路面電車）系統，也是臺灣最早開始營運的輕軌路線。屬於高雄捷運系統，為一環狀路線，全線位於高雄市區內，也是亞洲新灣區建設的一部分及聯外交通。該輕軌採取分階段通車，第一階段於2015年10月16日啟用，2024年1月1日全線通車。 沿革 高雄市政府捷運工程局於2001年起就開始研究興建輕軌的可能，並提出在交通部臺灣鐵路管理局高雄市區鐵路地下化計畫…
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共 12 篇文章
環狀線 (台北都會區)
{{Infobox rail system-route | name = 環狀線 | other_name = 臺北捷運黃線 | eng_name = Circular Line | color = # | logo = Taipei Metro Line Y icon.svg | image = C610 at Shisizhang 20260107.jpg | image_size = 300px | caption = 610型電…
環線 (倫敦地鐵)
環狀線（）是英國倫敦地鐵的路線，在地鐵圖上以黃色標示。 環狀線的名稱首見於1949年，在此之前，地圖僅標示沿線為大都會線或區域線的一部份。它被認為是一條「虛擬路線」，因為它所有停靠的車站均與其他路線共用，並只有阿尔德门站（Aldgate）的兩個外側月台及另外兩段路軌為該路線所專用。 此線與倫敦市內大部份火車總站交匯，惟有以下例外： 查令十字地鐵站：此站與地鐵的貝克盧線及北線交匯。地鐵當局建議環線乘客使用堤岸站（Embankment）作為…
大環線
{{Infobox rail line | name = 大环线 | native_name = Большая Кольцевая линия | native_name_lang = ru | other_name = | color = 79CDCD | image = Line 11 (Moscow).svg | image_width = 325 | caption = | type = 地鐵 | system = 莫斯科地鐵…
山手線
山手線（）是位於日本東京都的鐵路線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。其主要有下列4種定義，但主要是指定義2，包括JR東日本的旅客資訊以及運行管理： 作為路線名稱（土建路線）的「山手線」：以東京都港區品川站為起點，途經澀谷站、新宿站、池袋站，以北區田端站結束，全長20.6公里的鐵路線（幹線）的名稱。是東海道本線的支線，也是《》記載的山手線路段。全線為雙複線，此內的埼京線列車、湘南新宿線列車與特急列車、貨物列車行走的軌道通稱為「山手貨物…
名城線
名城線（）為連接從日本愛知縣名古屋市中區之金山車站至榮車站、同市內東區之大曾根車站、經由同市千種區之名古屋大學車站後，接回金山車站形成環狀之名古屋市營地下鐵的路線暱稱。本路線是以名古屋市高速度鐵道第2號線之一部分（由大曾根 - 榮 - 金山）及名古屋市高速度鐵道第4號線（大曾根 - 名古屋大學 - 金山）所連接而成的。本路線顏色採用紫色（）。 所有的車站均可使用manaca（已於2011年2月11日起引進使用）進出。 概要 在2004年…
迪士尼度假區線
迪士尼度假區線（）是日本千葉縣浦安市內東京迪士尼度假區的跨座式單軌系统。 路線資料 軌道長道：5公里 方式：日本跨座式單軌鐵路 車站數目：4個 複線區間：無（全線單線） 電化區間：全線（直流電1,500伏特） 閉塞：自動閉塞式 保安裝置：自動列車控制裝置(ATC)併用自動列車運行裝置(ATO) 車廠所在地：東京迪士尼海洋站與度假區總站之間 列車稱呼 單軌鐵路一般會叫作「列車」或「電車」，但在東京迪士尼度假區该假區線被称为「Resort …
大阪環狀線
{{Infobox 鐵道路線 |日文原名 = 大阪環状線 |平假名 = おおさかかんじょうせん |羅馬拼音 = Ōsaka Kanjō sen |路線名稱 = 大阪環状線 |路線顏色 = # |標誌 = JRW kinki-O.svg |標誌大小 = |圖片 = Series323-LS21.jpg |圖片大小 = 280px |圖片說明 = 駛入大正站的JR 323系電聯車（2023年12月） |country=日本 |所在地=大阪府…
大江戶線
]] 大江戶線（）是日本東京都交通局營運的鐵路線（都營地下鐵）之一，記載為「12號線大江戶線」，多被稱為「都營大江戶線」。其名來自東京的古稱江戶的雅名「」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為「洋紅色。 * 12月31日：大晦日→元日開始。都營地下鐵其他3條路線都在一段時間中止，大江戶線則是由開業當初每年進行。 1992年（平成4年）2月1日：東京都交通局的第三部門東京都地下鐵建設（株）開始建設環狀部。 1997年（平成9年） 3月1…
大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫
大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫，簡稱台中環狀鐵路計畫，俗稱台中山手線計畫、或稱台中山海線，是將臺鐵縱貫鐵路山線與海線在臺中市內的路段串聯成環線，以形成臺中市內的環狀通勤鐵路之計畫，其通稱係借用自日本東京的環狀通勤鐵路JR山手線。工程分為興建上環彩虹線（甲后線）、下環微笑線（成追線）雙軌化、海線（大甲-追分）雙軌高架化與山線高架化延伸（大慶-成功）。 簡介 本計畫係藉由規劃中的甲后線連接臺中線（山線）、海岸線（海線），再與成追線構…
首爾地鐵2號線
首爾地鐵2號線（）是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線，隸屬於首都圈電鐵系統，由本線（乙支路循環線）、聖水支線及新亭支線所構成。2號線是首尔地下铁中唯一一條全線為環狀線的地鐵路線，以中區的市廳站作為起終點站發車，聖水支線則以聖水站為起點、終至新設洞站；新亭支線以新道林站為起點，終至喜鹊山站。全線總長60.2公里，設有51個車站，由首尔交通公社營運管理。路線顏色是草綠色。 就運行系統而言，乙支路循環線的順時針方向循環稱為「內線循環」（），逆…
仰光環狀鐵路
仰光環狀鐵路又称仰光环城铁路、仰光循環線（），是一條位於緬甸最大城市仰光的通勤鐵路線，主要營運於仰光市內以及周邊衛星城鎮。該鐵路由緬甸鐵道部營運，環狀鐵路總長約，其中包含39座車站，每日運行約20班車，提供販售100,000至150,000張車票。環狀線繞行一圈約為三小時，可以覽遍仰光市容。環狀線的車票價格便宜，是低收入的仰光市民重要的交通工具。 環狀線每日自早上3時45分至晚上10時15分營運，順、逆時針方向均有班次行駛，票價計費方式…