三鶯線
三鶯線是新北捷運處於試營運狀態的中運量路線。三鶯線的想法最早於2000年提出,採用全高架(大湳站除外)的路線結構,行經臺灣新北市土城區、三峽區、鶯歌區,並規劃未來延伸至桃園市。本線也是三環六線的一部分。興建工程於2016年7月21日開始施工,於2026年4月7日完工,2026年6月30日起通車試營運至8月31日。 歷史 新北市段 三鶯線的歷史最早可追溯至2000年,臺北市政府捷運工程局基於鶯歌區及三峽區的民意於2000年3月啟動臺北捷運…
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三鶯線是新北捷運處於試營運狀態的中運量路線。三鶯線的想法最早於2000年提出,採用全高架(大湳站除外)的路線結構,行經臺灣新北市土城區、三峽區、鶯歌區,並規劃未來延伸至桃園市。本線也是三環六線的一部分。興建工程於2016年7月21日開始施工,於2026年4月7日完工,2026年6月30日起通車試營運至8月31日。 歷史 新北市段 三鶯線的歷史最早可追溯至2000年,臺北市政府捷運工程局基於鶯歌區及三峽區的民意於2000年3月啟動臺北捷運…
{{Infobox rail system-route | name = 淡水信義線 | other_name = 臺北捷運紅線 | native_name = | color = # | logo = Taipei Metro Line R.svg | image = Taipei Metro train for Xiangshan leaving Zhongyi 20250814.jpg | caption = 離開忠義站前往象山方…
萬大—中和—樹林線為一條正在興建中的臺北捷運中運量系統路線,臺北市政府規劃萬大線並延伸服務雙和地區、原台北縣政府規劃樹林捷運建設計畫,兩條獨立路線規劃成果分別提送審查,經中華民國交通部發函指示臺北市政府捷運工程局將樹林捷運併入萬大線辦理,合稱萬大—中和—樹林線,將之串連以提供萬大-土城-樹林間的捷運服務。在臺北市中正區中正紀念堂站可與淡水信義線及松山新店線轉乘,在新北市中和區莒光站與泰山板橋輕軌轉乘,在新北市中和區中和站與環狀線轉乘,在…
板南線(別稱:藍線)是臺北捷運一條營運中的路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱,可分為南港線、板橋線及土城線,以西門站、府中站為分界,西門站以東為南港線,西門站到府中站為板橋線,府中站以南為土城線。 板南線為台北捷運路網中首條東西向路線,也是目前全路網運量最大的路線,串連了板橋、臺北、南港三座三鐵共構車站。過去臺北捷運公司曾以「藍線」的名稱整合原本是獨立定名的南港線與板橋線,但又同時將列車實際上是直通運行的這兩條路線合稱為「板南線…
松山新店線(別稱:綠線)為台北捷運營運中的一條捷運路線,起自新北市新店區新店站,往北沿北新路、羅斯福路至中正紀念堂站後,經愛國西路至小南門站,沿著中華路及塔城街銜接西門站和北門站後,沿著天水路、南京西路下方往東行駛並與淡水線中山站交會,繼續直行南京東路經松江南京站至南京三民站後,最後進入八德路四段迄於臺北市松山區松山車站。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱,松山新店線還可再細分為新店線、小南門線及松山線,以西門站、中正紀念堂站為分界,…
中和新蘆線(別稱:橘線)是台北捷運營運中的路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱,分為中和線、新莊線及蘆洲線,以古亭站及大橋頭站為分界,古亭站以南為中和線,以北為新莊線,於大橋頭站以Y字分歧後,往北偏為蘆洲線,往南偏續為新莊線。因為本路線營運路段有分叉路段,台北捷運公司將蘆洲線和新莊線合併簡稱為「新蘆線」作為路線正式稱呼,在新蘆線與中和線銜接運行後,以中和新蘆線稱呼本線。 歷史 「淡水-南勢角」時期 1992年6月:中和線開工。 1…
| el = DC750V(第三軌供電) | average_speed = 臺北都會區大眾捷運系統,簡稱臺北捷運{{Efn|多以採用俗體的「-{台}-北捷運」表記。而因漢語圈內各地習慣用語的不同,香港和中國大陸有時以「臺北地鐵」稱呼。}}、北捷,是服務臺灣臺北都會區的大眾捷運系統,路網範圍涵蓋臺北市及新北市,為臺灣最早投入營運的城市軌道交通系統。營運機構為臺北捷運公司,工程興建則另由臺北市政府捷運工程局負責。自1996年3月28日開始…
三貂嶺隧道,臺灣的鐵路隧道,位於臺灣鐵路管理局宜蘭線三貂嶺車站至牡丹車站間,因貫穿加里山山脈的三貂嶺山地而得名,全長2,076公尺。 沿革 第一代隧道 臺灣鐵路管理局東部幹線宜蘭線於日治時期1917年興建,工程分別從路線的南(蘇澳)、北(八堵)兩端向中間施築,其中猴硐往南經三貂嶺驛、武丹坑驛(今牡丹站)的鐵路須越過基隆河與三貂嶺山,工程由臺灣總督府鐵道部工務課瑞芳建設事務所於1919年春夏動工,大倉組承包工程,工事包括新建第三基隆河橋與…
小潭支線為臺北捷運營運中的路線,屬於松山新店線的一部分,採用高運量系統延伸中運量規格建設(即月台只有三車輛營運長度),共設置七張站及小碧潭站兩站,全長約1.9公里。 概要 小碧潭支線原為自台北捷運新店線七張站分歧的新店機廠維修軌道,2001年配合機廠聯合開發,設立車站以服務十四張地區,而成為新店線的支線。雖然是高運量系統規格建設,但實際上只使用專用的三節高運量列車,較高運量六輛編制少,運量上實為中運量系統。全線分為高架段與地下段,僅有七…
北宜鐵路提速工程計畫,亦稱為高鐵延伸宜蘭計畫,最初計畫全名為「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫(北宜鐵路提速工程計畫)」,是針對台灣鐵路東部幹線臺北—宜蘭間現有的95.9公里路線過於冗繞瓶頸路段而提出截彎取直方案所規劃的新路線,路線自南港車站至頭城車站;後由於增加台灣高速鐵路延伸宜蘭替代方案,計畫更名為「北宜鐵路提速工程計畫(含替代方案高鐵延伸宜蘭)」。預計2029年動工、2037年完工,工期約11年。 簡介 與高鐵最初構想方案路線]] 北宜…
{{Infobox rail system-route | name = 淡海輕軌 | eng_name = Danhai LRT | color = # | logo_filename = New Taipei Metro Line V Danhai LRT.svg | image = Danhai LRV at Binhai Shalun intersection (Kanding) 20260107.jpg | caption =…
{{Infobox public transit | name = 台灣高鐵 | image = THSR.svg | imagesize = 250px | caption = 台灣高鐵標誌 | image2 = THSR_700T_TR17_20130907.jpg | imagesize2 = 300px | caption2 = 700T列車行駛於八卦台地路段(2013年攝) | native_name = Taiwan Hig…
{{Infobox rail system-route |name = 民生汐止線 |eng_name = Minsheng Xizhi Line |color = # |logo_filename = File:Taipei Metro Line SB.svg |image = 民生汐止線路線圖.png |caption = 民生汐止線路線圖 |country = 中華民國(臺灣) |locale = |type = 城市軌道交通中運…
{{Infobox public transit | box_width = 300px | name = 新北捷運 | native_name = | image = New Taipei Metro logo.svg | image_size = 160px | image2 = New Taipei Ankang LRT, Shuangcheng (20240114b) (53560453072).jpg | imagesize2…
{{Infobox rail system-route | name = 環狀線 | other_name = 臺北捷運黃線 | eng_name = Circular Line | color = # | logo = Taipei Metro Line Y icon.svg | image = C610 at Shisizhang 20260107.jpg | image_size = 300px | caption = 610型電…
桃園機場捷運,通稱機場捷運、機捷,又稱桃園捷運機場線,是臺灣一條橫跨臺北市、新北市、桃園市的捷運線,起於臺北車站、迄於中壢,為臺灣首條以提供機場聯外交通為主要目的、以及唯一一條常態提供跳站停靠營運模式的捷運線,除了服務桃園國際機場之聯外交通,也兼具區域鐵路的運輸功能。營運機構為桃園捷運公司。營運長度51.95公里,為全台最長的捷運線。2017年2月2日接受團體搭乘,2月16日開放給民眾試乘,3月2日正式營運。 該捷運線原為1996年起以…
桃園捷運棕線,為桃園捷運計畫中的路線之一,自1990年代便展開推動,路線能夠銜接綠線、橘線、青線、灰線、臺鐵縱貫線、臺北捷運中和新蘆線、臺北捷運萬大樹林線,預計採用中運量系統建置。 目前設有桃園客運及中壢客運營運之棕線先導公車(BR路),其起訖站為捷運迴龍站-桃園車站以及延伸服務並有站站停車的601路,起訖點為捷運迴龍站-內壢,在捷運通車前起到先導交通的功能。 歷史 2018年3月7日:國發會同意支持本案並送行政院核定,後續交通局將啟動…
{{鐵路系統-路線簡介框 | rail_name = 基隆捷運 | box_width = | min-width = | name_bgcolor = | banner_color = # | sec_banner_color = | third_banner_color = | logo_filename = | logo_bgcolor = | image = Keelung_Metro_Line_3.png | image_wi…
縱貫線(北段)是指台鐵縱貫線從基隆至竹南間的路段,為台鐵西部幹線的一部份。由於縱貫線在此段穿越台灣人口最為稠密的台北—桃園大都會區,此段為台鐵各營運路線之中客流量最高的路段。 路線資料 經營管轄:臺灣鐵路公司 路線距離:基隆 - 竹南間125.4 km 軌距:1,067 mm 車站數:36(含起訖車站;2024年12月) 開業時間:1902年8月10日全線開通 雙線區間:全線 三線區間:八堵 - 南港(不含)間 電化區間:全線(交流25…
{{Infobox rail system-route |rail_name=深澳線 |eng_name=Shenao Line |banner_color=# |sec_banner_color= |third_banner_color= |logo_filename= |image_width= |logo_bgcolor= |logo_note= |code_name= |locale=臺灣 |service_type=客運、貨運…