板南線
板南線（別稱：藍線）是臺北捷運一條營運中的路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，可分為南港線、板橋線及土城線，以西門站、府中站為分界，西門站以東為南港線，西門站到府中站為板橋線，府中站以南為土城線。 板南線為台北捷運路網中首條東西向路線，也是目前全路網運量最大的路線，串連了板橋、臺北、南港三座三鐵共構車站。過去臺北捷運公司曾以「藍線」的名稱整合原本是獨立定名的南港線與板橋線，但又同時將列車實際上是直通運行的這兩條路線合稱為「板南線…
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共 15 篇文章
臺北鐵路地下化專案
臺北鐵路地下化專案是指台鐵縱貫線臺北市區路段（橫跨臺北市與新北市）進行地下化的一系列工程，為臺鐵地下化計畫的一部分，也是台鐵西部幹線在戰後最早規劃及完成的路線改善計畫，共分四期實施，自1983年開始動工、至2011年工程大致完成並全面通車，自此臺北市無平交道及地面上的城際鐵路，轉向地面下行駛。該專案也包括同步施作與台鐵縱貫線共用路廊的台灣高速鐵路臺北路段。總工程經費為新臺幣1,741億元。 沿革 早期台鐵縱貫線在臺北市的路段均為平面設計…
鄭捷
鄭捷，新北市板橋區人，台灣死刑犯。2014年在臺北捷運車廂犯下隨機殺人事件，造成4人死亡、24人受傷；最高法院以殺人罪判其4個死刑，另增加144年又6個月的有期徒刑。2016年5月10日，槍決伏法。 求學時期 鄭捷曾就讀於臺北市國語實驗國民小學、臺北市立弘道國民中學，家中經濟優渥，父母以進口的名貴轎車代步。少年時，鄭捷曾學習跆拳道四年，獲黑帶二段資格。鄭捷的跆拳道教練受訪表示他小時候身材瘦削、表現同於其他孩子，下課後會留下來陪伴弟弟玩耍…
2014年台北捷運隨機殺人事件
2014年5月21日下午4時22分至4時26分，臺北捷運板南線龍山寺站與江子翠站之間列車編號2118及3118號、117及118編組的車廂內，發生持刀隨機攻擊。兇嫌鄭捷隨後於江子翠站遭員警和民眾制伏。事件共造成4死24傷，傷者的傷勢多集中在胸部及腹部，亦是台北捷運自1996年通車營運以來首宗殺人案、首宗無差別襲擊事件、首起未受正向輔導的犯罪事件，引起社會對公共運輸安全的討論。 2015年3月6日和10月30日，臺灣新北地方法院一審、臺灣…
台北捷運321型電聯車
台北捷運321型電聯車，簡稱C321型電聯車，是台北捷運營運的直流通勤型電聯車，屬於高運量類型車種，目前行駛板南線。 概要 這款車經由德國西門子公司製造，成為台北捷運高運量第二代車種，共有72組（36列）216輛，行駛板南線。 生產過程中，由於廠商未履行合約，車體材質強度一度不符合製造規範，導致列車接受側撞測試時出現永久變形。之後西門子追加材料以提高耐撞強度，使得321型出廠後較301型來得重，而車身稜角亦較為方正，反光較其他車型不明顯…
市民大道 (臺北市)
與市民大道高架道路西行車道的銜接出口匝道]] 市民大道是臺灣臺北市境內的主要道路之一，共分為平面道路與高架道路兩個部分：高架道路部分原名臺北市東西向快速道路，為臺北市區重要的快速道路；平面道路部分由原鄭州路及臺北鐵路地下化專案完成後所騰出的地面空間改建而成，共分為1－8段。市民大道位於中山高速公路（國道一號）與福爾摩沙高速公路（國道三號）之間，亦為臺北都會區交通動脈之一環。 市民大道是臺北都會區第一條橫向的快速道路，且由於其路線橫跨七個…
臺北捷運341型電聯車
台北捷運341型電聯車，簡稱C341型電聯車，是台北捷運營運的通勤型電聯車，屬於高運量類型車種，目前行駛板南線。 概要 341型非由臺北市政府捷運工程局直接採購，而是由土城線的專案承包商大陸工程採購。大陸工程最初打算從韓國KOROS（現為現代Rotem）購買新列車，但被臺北市政府捷運工程局拒絕。因此，大陸工程決定以新台幣22.48億元向321型供應商德國西門子公司採購6列六編組列車，每輛車的價格是捷運工程局直接購買的321型的1.5倍。…
南港機廠
南港機廠（）位於台灣台北市南港區南港車站附近，為台北捷運板南線的機廠。 機廠概要 在南港機廠尚未啟用之前，所有板南線的列車均透過維護軌（即小南門線）行駛至淡水信義線北投機廠及松山新店線新店機廠停放，並統一由北投機廠指揮調度。由於此一作法造成北投機廠極大的負荷，因此興建南港機廠，做為板南線自主調度之用。 機廠位置與結構 地理位置：位於台北市忠孝東路七段以南，向陽路、東新街以東。 廠房規模：三級修護廠。 主要功能：車輛停駐、清洗、維修、檢查…
中華路 (臺北市)
臺北市有兩條中華路，一般指位於萬華、中正兩區區界的主要幹道，北起忠孝西路口，南至水源路口，起點至和平西路口屬於省道台3線；全路共分兩段，一段為最核心的部份，地下有台北捷運板南線、松山新店線、台鐵縱貫線北段及台灣高速鐵路等多條鐵路隧道通過。另一條中華路位於士林區陽明山，僅與仰德大道四段相交且無分段。下文介紹的是萬華和中正區界上的中華路。 過去市中心的中華路一段曾為大臺北地區規模最大的公有綜合中華商場所在地。後來為因應都市更新與捷運施工等需…
東區地下街
的美食檔位]] 東區地下街位於臺灣臺北市大安區，是臺北市地下商店街之一。 歷史 2002年7月19日：東區地下街正式對外營運。 構造及位置 東區地下街位於忠孝東路下方，西起忠孝復興站站體東側，東至忠孝敦化站站體東側；地下街西側所在樓層等於忠孝復興站地下一樓穿堂層，東側所在樓層則略高於忠孝敦化站地下一樓穿堂層。全長725公尺，樓地板面積10446平方公尺，容留人數管制量4047人。地下街共有十七個出入口，其中出口1～8即為忠孝敦化站出入口…
和平西路
和平西路，為台北市的重要幹道之一，為東西向道路，共有三段。羅斯福路為分界，以東為和平東路，以西則為和平西路，設有捷運古亭站。東接和平東路，西接華江橋，和平西路二段部分(中華路二段到艋舺大道）、和平西路三段全線也屬於省道台三線一部分。 行經行政區域 （由東至西） 中正區：一段、二段 萬華區：三段 歷史 和平西路沿線在先民入墾時因地勢較高，因此沿線聚居的村落皆以「崁」為名，三段昔時為「下崁庄」。初闢於清朝，當時稱為中石路。和平西路三段與二段…
忠孝東路 (臺北市)
忠孝東路（）是位於臺灣臺北市的道路，大致呈東西向，西於中山南北路口接忠孝西路，東抵研究院路，共有七段，從一段到七段全長約10公里。過去本路今八德路路口以西路段，原名中正路。隨著臺北都市範圍的東擴，加上行經站前、東區、信義等多個重要商圈，使其成為臺北市重要的主幹道之一。 行經行政區域 （由西至東） 中正區 大安區 信義區 南港區 歷史 1967年，臺北市改制為直轄市後，為配合市政的大幅建設，臺北市政府修築了忠孝東路二、三、四段（至基隆路）…
華江橋
華江橋，位於臺灣的一座公路橋樑，跨越新店溪與淡水河交匯處，位於省道台3線上，為聯結台北市萬華區華江里到新北市板橋區江子翠（江翠里）的主要橋梁之一，取兩地地名命名之。 興建沿革 台北至板橋間原來僅有光復橋相連，但是由於橋齡老舊已無法負荷板橋至台北間日益增加的交通量，華江橋為紓解光復橋（吊橋）車流量，於1966年5月興建，於1968年10月完工。台北端接和平西路三段，連接至板橋文化路二段，通車後拉近板橋與台北市間的距離，同時吸引大量人口移入…
擋門哥
擋門哥事件是2010年9月23日發生於臺北捷運板南線的一場衝突，緣起於一名男子為檢舉乘客在車上飲食，阻擋車門關閉要求站務人員前往處理，而與其他乘客爆發口角，並導致列車延誤。該事件過程被在旁乘客拍攝後上傳到網路上，引起大量網友;}-的關注，並引發了熱烈的迴響及網路論戰。而該男子也因此被網友稱為「擋門哥」。 此外，該事件也是台北捷運第一起針對妨礙車門開關的乘客開罰的案例。 事件經過 該事件於2010年9月23日發生在台北捷運南港線忠孝復興站…
土城機廠
土城機廠（）位於台灣新北市板橋區大觀路二段443號，為台北捷運板南線的機廠。 機廠概要 土城機廠因新北市特二號道路跨越上方故與其合併施工，一併配合辦理發標、施工，以避免未來二次施工造成之衝擊。 土城機廠為台北捷運目前唯一設有三角線設施的機廠。如有需要，列車可藉由三角線調頭。土城機廠一次可提供一個「三車組」調頭。其他機廠至目前為止均無相關調頭設施。目前已有調頭列車於線上營運。但該列車也已調回頭。 因納莉颱風帶來的洪水曾由南港機廠漫進捷運系…