水源路
水源路是台灣台北市西側沿新店溪右岸興建的一條道路。與其共線的水源快速道路是台北市區主要的快速道路之一，大致呈南北向，北接環河南北快速道路，南接新店環河快速道路，部分路段為高架道路。 行經行政區域 （由北至南） 台北市 萬華區 中正區 文山區 新北市 新店區 歷史 臺北市快速道路系統，早於1974年即已訂定，復於1988年修正路網發展計劃，水源快速道路於1980年通車，為台灣第一條市區快速道路，國片電影搭錯車於1982年取景，片中可見道路…
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共 16 篇文章
長泰街
長泰街是臺灣臺北市萬華區的道路之一，起點為東北方接萬青街，終點為西南方長泰街316巷。是以中國大陸福建省漳州市長泰縣命名的道路。 日治時期，本街在萬大路以東稱八張犁，以西為堀仔頭。戰後初編為巷道，1959年(民國48)，長泰街門牌初編 ，但西南端只到今東園街派出所。1972年起，南萬華地區實施「巷清計畫」。原東園街上的小巷弄逐一拓寬，並升格為街，亦今仍能見到當時部分房舍因拓寬而切除的痕跡，長泰街向西南延伸。1975年，隨著青年公園興建完…
三水街
三水街是一條位於台北市的萬華區的街道，東起萬華區艋舺大道，西至萬華區梧州街。其中由東向西和三水街交會的路段依序有：艋舺大道、南寧路、昆明街、康定路、和平西路三段和西昌街口、西園路一段、華西街、梧州街。 鄰近地點 東三水街市場 介於昆明街至康定路之間的三水街為新富市場（又稱東三水街市場），這條街市從日治時代大正十年（1921年）就存在至今。落成於昭和10年（1935年）的市場建築則於民國95年（2006年）被台北市政府指定為市定古蹟，並於…
廣州街 (臺北市)
廣州街（Guangzhou St.）， 舊名書院邊街、育嬰堂邊街、龍山寺街、大眾廟口街、福地街、萬安街等，民國36年（1947年）全線以廣東省廣州市命名。 起點：環河南路 終點：博愛路 通過路口：環河南路、西園路、康定路、南寧路、中華路、延平南路、博愛路 全長：二、四六九公尺 行經地區（東至西） 中正區 萬華區 沿途地標 行政院主計總處廣博大樓（2號） 臺北市中正區南門國民小學（6號） 臺北市立南門國民中學（6號） 內政部移民署（15號…
貴陽街 (臺北市)
（中）與交通通訊傳播大樓的貴陽街視角。]] 貴陽街（）是一條位於台北市的街道，路名源自貴州省貴陽市，行經中正區和萬華區，以中華路分為兩段，二段為單行道。其中西園路以西的部分是艋舺的起點，被稱作台北第一街，是台北市最古老的街道。過去分為大溪口街、歡慈市街、直興街、草店尾街、祖師廟橫街等，直到1947年改為今名。 沿革 淡水河第一水門附近，因新店溪、大漢溪匯流而擴大河面，過去被稱為大溪口。清代康熙年間漳、泉漢人在台北開墾時，在此與行獨木舟的…
東園街 (臺北市)
東園街是臺灣臺北市萬華區的道路之一，西北端接西園路，東南端接萬大路，全長約八百公尺。 最初為清光緒末年的田間小路 。1904年，日人在此開闢一條艋舺-枋寮道，主要為運送農產品所用。1924年，台北州廳訂道路築改計畫，行道路拓寬。戰後，1946年，依臺灣省行政長官公署公報之臺北市政府改正街道名稱一覽表，始見東園街名，當時北接無尾港橋頭，南至枋寮渡頭。長2070公尺，寬7公尺，石子路。屬於支路。 1958 年，東園街新鋪柏油路面，街上的店面…
2014年台北捷運隨機殺人事件
2014年5月21日下午4時22分至4時26分，臺北捷運板南線龍山寺站與江子翠站之間列車編號2118及3118號、117及118編組的車廂內，發生持刀隨機攻擊。兇嫌鄭捷隨後於江子翠站遭員警和民眾制伏。事件共造成4死24傷，傷者的傷勢多集中在胸部及腹部，亦是台北捷運自1996年通車營運以來首宗殺人案、首宗無差別襲擊事件、首起未受正向輔導的犯罪事件，引起社會對公共運輸安全的討論。 2015年3月6日和10月30日，臺灣新北地方法院一審、臺灣…
萬板橋
萬板大橋，通稱萬板橋，為臺灣臺北市萬華區與新北市板橋區之間的橋樑，又名華江二號橋，跨越新店溪，板橋端引道一帶昔日曾為大同水上樂園的一部分。名稱乃因此橋接通台北萬華區與板橋之間道路而得。 歷史 華江大橋原本是聯絡萬華與江子翠間的唯一的公路橋樑。為了疏解台北、板橋間的交通壅塞情形，1991年編列預算，在台北市西藏路及板橋江子翠間的新店溪上新建「西藏大橋」（取名自西藏路；又名華江二橋），後改名為萬板橋。 萬板橋的興建預算，共計新台幣31億82…
新店線 (台鐵)
新店線是一條原為臺北鐵道株式會社私營，二戰後改由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路支線。路線自萬華站分歧後，逐漸向東南行進至公館、景美，並逐漸南轉，跨過景美溪後繼續南行，最後到達終點新店站。全線於1965年停止營運，大部分路基改建為公路，是台鐵最早停駛的鐵路支線。 路線資料 經營管轄：臺灣鐵路管理局 路線距離：萬華－新店間10.4km 軌距：1,067毫米 車站數：12（含起訖車站；廢止時數目） 開業時間：1921年（大正10年）1月22日萬…
中華路 (臺北市)
臺北市有兩條中華路，一般指位於萬華、中正兩區區界的主要幹道，北起忠孝西路口，南至水源路口，起點至和平西路口屬於省道台3線；全路共分兩段，一段為最核心的部份，地下有台北捷運板南線、松山新店線、台鐵縱貫線北段及台灣高速鐵路等多條鐵路隧道通過。另一條中華路位於士林區陽明山，僅與仰德大道四段相交且無分段。下文介紹的是萬華和中正區界上的中華路。 過去市中心的中華路一段曾為大臺北地區規模最大的公有綜合中華商場所在地。後來為因應都市更新與捷運施工等需…
萬大路 (臺北市)
萬大路是臺灣臺北市的道路之一，與康定路貫穿萬華區南北；北至艋舺大道接康定路，南至環河南路接華中橋。臺北捷運萬大線將從西藏路至華中橋頭地下通過，設有一座車站加蚋站，並設置道路二側人行道下方設置共同管道（纜線管路）及自行車道。 萬大之名稱來自於「萬華區」及「大龍峒」兩地，也與「萬大計劃」有所關聯，儘管目前萬大路並未通至大龍峒。 歷史 萬大路北段曾屬興寧街的一部份，萬大路南段曾屬東園街的一部份。 1972年，中間段開闢，興寧街的一部份東園街的…
華翠大橋
華翠大橋，為跨越新店溪的公路橋樑之一，位於臺灣的臺北市萬華區與新北市板橋區之間。此路廊以前是臺灣總督府鐵道部（臺灣總督府交通局鐵道部的前身）於1901年（明治34年）2月完成的臺灣鐵路管理局縱貫線新店溪橋。1992年台鐵「五大橋梁重建工程」之雙線上承式預力梁新店溪橋重建完成並通車，即為現今華翠大橋的前身。 歷史與設計 新店溪橋（鐵路橋） 第一代橋：清代鐵路由台北向南出發後，原本是以淡水河橋（今臺北大橋前身）渡河，前往桃園，1895年日本…
艋舺大道
艋舺大道（）位於臺北市萬華區，東起中華路二段、和平西路，西至華翠大橋與新北市板橋區的縣民大道銜接，地底下有臺鐵縱貫線、高鐵經過。艋舺大道前身為臺灣鐵路縱貫線的路廊，當時鐵道高於地面，所以路旁小徑無汽車出入，住家面對鐵道的部分都是後門；後來因鐵路地下化工程，變更鐵路用地為道路用地，改成寬敞的平面道路，透過民眾票選命名為「艋舺大道」，於2001年6月30日通車並同步掛牌，沿線原住址為汕頭街及大理街巷弄近千戶則於同年底前全面更換門牌。 交匯道…
西園路一段
西園路一段是臺北市萬華區道路之一，前身為艋舺舊街及新店頭街。舊街為昔日媽祖宮前至新店頭街間的街，昔日繁盛僅次於歡慈市街，歷史也久。清代時期，此地多是從事貿易之郊商與大商店聚集之處，日治初期的艋舺警察分署，其原址就是從前的塩館。 歷史 舊街為昔日媽祖宮前至新店頭街間的街，昔日繁盛僅次於歡慈市街，歷史也久。清代時期，此地多是從事貿易之郊商與大商店聚集之處，日治初期的艋舺警察分署，其原址就是從前的塩館。 新店頭街為舊街和龍山寺間之南北向的街道…
華江橋
華江橋，位於臺灣的一座公路橋樑，跨越新店溪與淡水河交匯處，位於省道台3線上，為聯結台北市萬華區華江里到新北市板橋區江子翠（江翠里）的主要橋梁之一，取兩地地名命名之。 興建沿革 台北至板橋間原來僅有光復橋相連，但是由於橋齡老舊已無法負荷板橋至台北間日益增加的交通量，華江橋為紓解光復橋（吊橋）車流量，於1966年5月興建，於1968年10月完工。台北端接和平西路三段，連接至板橋文化路二段，通車後拉近板橋與台北市間的距離，同時吸引大量人口移入…
光復橋
光復橋是台灣的一座橋樑，日治时代原名昭和橋，1945年政權轉移後改名「光復橋」是板橋最早與台北市相通的橋樑，橫跨在板橋埔墘與萬華加蚋仔之間的新店溪上，連接台北市萬華區西園路二段和新北市板橋區中山路二段的橋樑，為市道114號路段之一。雙向各二線道，機車與汽車共道，無機車道設計，雙向皆有一人行道，可供行人與腳踏車通行，並在左側台北市段設置2座電梯，供民眾前往河濱公園運動、騎腳踏車，已於2025年3月20日啟用。 由於舊有的昭和橋為一座吊橋，…