來島海峽大橋
來島海峡大橋（）是位於日本愛媛縣今治市跨域瀨戶內海來島海峽的跨海公路大桥之總稱，兩端分別聯結了四國島和大島，中途在馬島落墩並設有引道。 大桥于1988年动工，历时10年，耗资3000多亿日元，于1998年4月建成通车，興建其间曾经历1995年1月17日的阪神大地震。桥面雙向各有2车道，设计时速為100公里，可承受芮氏規模8.5強震和80米/秒强烈台风袭击。 來島海峡大桥加上新尾道大橋、因島大橋、生口橋、多多羅大橋、大三島橋、伯方-大島大…
标签：#1999年完工橋梁
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多多羅大橋
多多羅大橋（）是位於日本瀨戶內海的斜拉橋，連接廣島縣尾道市的及愛媛縣今治市的大三島，為西瀨戶自動車道的一部分。 大橋於1999年5月1日啟用，主跨長890米，从启用至2008年5月间为世界最長斜拉橋，連引道全長為1480米，四線行車，並設行人及單車專用通道，屬於日本國道317號的一部分。现在多多罗大桥為日本最长、世界第5长斜拉桥。 構造 結構形式：三跨距雙塔連續對稱斜張橋 開工：1990年（平成1年）5月 通車：1999年（平成10年）…
西双版纳大桥
中心码头和西双版纳大桥]] 西雙版納大橋（），是中國雲南省境內一座橋梁，大橋位於西雙版納州府景洪市，跨越瀾滄江，景洪港中心码头附近（南方向217公尺左右）。西雙版納大橋是西雙版納十大標誌性建築之一，爲獨塔斜拉橋，採用鋼絞線斜拉索體繫，是進入景洪城區的主幹道。 1995年11月28日，西雙版納大橋開工建設。1999年9月30日，西雙版納大橋建成。 1999年10月1日，西雙版納大橋正式通車。西雙版納大橋全長約600.24米，總高107.5…
萬板橋
萬板大橋，通稱萬板橋，為臺灣臺北市萬華區與新北市板橋區之間的橋樑，又名華江二號橋，跨越新店溪，板橋端引道一帶昔日曾為大同水上樂園的一部分。名稱乃因此橋接通台北萬華區與板橋之間道路而得。 歷史 華江大橋原本是聯絡萬華與江子翠間的唯一的公路橋樑。為了疏解台北、板橋間的交通壅塞情形，1991年編列預算，在台北市西藏路及板橋江子翠間的新店溪上新建「西藏大橋」（取名自西藏路；又名華江二橋），後改名為萬板橋。 萬板橋的興建預算，共計新台幣31億82…
大岛大桥 (长崎县)
'（）是日本长崎县西海市的一座跨海公路桥，承载跨越，连接西彼杵半島和，为主跨350米的斜拉桥，1991年开工建设，1999年（平成11年）11月11日上午11時11分11*秒正式通车。 参考文献 外部链接 [http://www.doboku.pref.nagasaki.jp/contents.html 長崎県土木部]
楠梓陸橋
楠梓陸橋是位於臺灣高雄市楠梓區的一座橋樑。因設計上動線複雜、出口眾多，易使機車騎士迷路，有「楠梓百慕達」的外號。 楠梓陸橋位於楠梓、橋頭、仁武，三區交界地帶。連結高楠公路（省道台1線）、楠梓新路（省道台22線），以及加昌路、楠陽路。其興建工程分為三期：第一期為興建東西向的楠陽高架橋，於1991年11月12日通車；第二期為舊楠梓陸橋拆除重建，並興建與楠陽高架橋銜接的匝道、聯絡道，於1999年1月25日完工；第三期為新闢楠梓新路與楠陽路聯絡…