來島海峽大橋

來島海峡大橋（）是位於日本愛媛縣今治市跨域瀨戶內海來島海峽的跨海公路大桥之總稱，兩端分別聯結了四國島和大島，中途在馬島落墩並設有引道。

大桥于1988年动工，历时10年，耗资3000多亿日元，于1998年4月建成通车，興建其间曾经历1995年1月17日的阪神大地震。桥面雙向各有2车道，设计时速為100公里，可承受芮氏規模8.5強震和80米/秒强烈台风袭击。

來島海峡大桥加上新尾道大橋、因島大橋、生口橋、多多羅大橋、大三島橋、伯方-大島大橋，共同組成了西瀨戶自動車道，使得四国愛媛縣可以直接在陆路通往本州。

结构
来岛海峡大桥是由三座大型桥梁组成的世界首座三连悬索桥，全长4105米。中央为西濑户自动车道（岛波海道），北侧设有自行车人行道，南侧并设摩托车道。包含4座桥塔和6座锚碇，悬索间距28米，桥塔高183.9米。

图集
File:來島海峽大橋(糸山展望台拍攝).jpg|來島海峽大橋(糸山展望台拍攝)
File:來島海峽大橋(大島側自行車道上拍攝).jpg|來島海峽大橋(大島側自行車道上拍攝)
File:來島海峽大橋及SHIMANAMI文字.jpg|來島海峽大橋及SHIMANAMI文字

事故
1998年6月10日，在今治市马岛的来岛大桥马岛高架部钢上部结构施工现场（7A-P4区间，即来岛海峡第三大桥马岛高架段）进行架设梁拆除降落作业时，架设梁与作业台车从约60米高处坠落地面，导致乘坐作业台车的8人中7名男性作业员死亡。马岛事故现场及来岛海峡服务区均竖立有纪念遇难者的慰灵碑。

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参考资料