麻生大橋
麻生大橋（）是日本福岛县河沼郡柳津町大字飯谷的一座跨过只見川的公路用悬索桥，全长201.7米，主跨126米，宽11米，1988年10月竣工，同年11月2日通车。 参考文献 外部链接 * [https://www.town.yanaizu.fukushima.jp/ 柳津町] - 橋梁管理者
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共 12 篇文章
平戶大橋
平戶大橋（）是位於日本長崎縣平戶市的一座懸索橋，連接平戶島和九州的北松浦半島，也是國道383號的一部分。平湖大橋曾經是收費公路，但現在已實現免費。平戶大橋全長665米，於1973年開工，1977年竣工。 外部連結 [http://www.doboku.pref.nagasaki.jp/contents.html 長崎県土木部] [https://web.archive.org/web/20160606111200/http://www.…
若戶大橋
{{Infobox bridge |name = 若户大桥 |image = Wakato Narrows Bridge2.jpg |caption = 从“久岐の浜マリンコア”附近看到的若户大桥 |country = |locale = 福冈县北九州市（戶畑區 - 若松區） |crosses = （洞海湾） |length = 627 m 2014年11月27日：北九州市宣布預計於2018年底前實現免費化。 2018年12月1日：若戶…
來島海峽大橋
來島海峡大橋（）是位於日本愛媛縣今治市跨域瀨戶內海來島海峽的跨海公路大桥之總稱，兩端分別聯結了四國島和大島，中途在馬島落墩並設有引道。 大桥于1988年动工，历时10年，耗资3000多亿日元，于1998年4月建成通车，興建其间曾经历1995年1月17日的阪神大地震。桥面雙向各有2车道，设计时速為100公里，可承受芮氏規模8.5強震和80米/秒强烈台风袭击。 來島海峡大桥加上新尾道大橋、因島大橋、生口橋、多多羅大橋、大三島橋、伯方-大島大…
清洲橋
清洲橋（）是隅田川上的橋，屬於東京都道474號濱町北砂町線（清洲橋通）。西岸為中央區日本橋中洲，東岸為江東區清澄一丁目。「清洲」這個名稱來自於公共募集，由建設當時兩岸的深川區清住町與日本橋區中洲町組成。 作為關東大地震震災復興事業的一部分，與永代橋一同規劃。與被稱為「帝都東京之門」永代橋相對，被稱為「震災復興之華」，並以其優美的設計著稱。模仿的對象是被稱為「世界最美之橋」的德國科隆多伊茨大吊橋（該橋於第二次世界大戰遭破壞後進行重建，現在…
蔓橋
蔓橋（日語：'），亦又翻譯為「藤蔓橋」或「葛橋*」，是採用具有良好韌性樹枝所築成的吊橋。蔓橋的獨特之處，在於全橋材料均以樹枝編織而成，當置身於橋上時，會立時感受到橋面不斷的搖愰及擺動，另外，橋面腳踏部份是由半圓柱樹幹所砌成，樹幹間留有約1吋半至2吋的空隙，可以望穿橋下的河流及河床。 位於日本德島縣三好市西祖谷山村的蔓橋，為德島縣著名的旅遊景點，也是最具知名度的一座蔓橋；這座蔓橋也是日本及德島縣指定重要有形民俗文化財產，在部分資料中亦被列…
大鳴門橋
大鳴門橋（）是位於日本兵庫縣南淡路市福良丙和德島縣鳴門市鳴門町土佐泊浦之間鳴門海峽上的一座橋梁，於1985年6月8日通車啟用。 概述 橋長1,629公尺、中央最大跨距876公尺、道路寬25公尺、主塔高度144.3公尺。為避免與鳴門海峽中的鳴門漩渦相互影響，橋墩採「多柱基礎工法」。 橋面設計包括上下兩層，上層設計為雙向共六車道（現實際道路為雙向四車道），下層則是預留未來可供四國新幹線通過，但在1998年通車的明石海峽大橋由於地質因素並未預…
下津井瀨戶大橋
**'（）是日本瀨戶大橋的一部分，连接了冈山县仓敷市与香川县坂出市，长1447米，主跨940米，1988年建成通车。 参考文献 外部链接
豐島大橋
*'（，暱稱「阿比大橋」，）是日本广岛县吴市瀨戶內海上的一座公路悬索桥，承载，是安藝灘諸島連絡架橋的3號橋，长903.2米，宽13米，主跨533米，2008年11月18日建成通车，并获当年的奖和。 参考文献 外部链接 [https://web.archive.org/web/20140729113957/http://www.kankou.pref.hiroshima.jp/sys/data?page-id=7302 豊島大橋] - ひ…
箱根西麓·三島大吊橋
箱根西麓·三島大吊橋（）简称为三島步行橋（）是一座位于日本靜岡縣三島市箱根山破火山口西南缘的一座人行桥，全长，超过了2006年开通的长390米的九重“夢”大吊橋，是2015至今的日本最长的人行桥。游客站在桥上可看到富士山和駿河灣的全景。 参考文献 外部链接 [http://mishima-skywalk.jp/ Mishima Skywalk]
此花大桥
此花大桥（）是日本大阪的一座自锚式悬索桥，于1990年开通，主跨为，是当时主跨最大的自锚式悬索桥。2000年韩国永宗大桥建成时，其主跨与此花大桥持平，但边跨比此花大桥更大。 另见 平胜大桥 参考文献 外部链接 * [http://en.structurae.de/files/photos/2521/image264.jpg A picture of the bridge]
九重“夢”大吊橋
九重“夢”大吊橋是位於日本大分縣玖珠郡九重町的一座人行吊橋，為日本最高的人行吊橋。在橋面上可見到被列入日本瀑布百選的及溪谷景色。 吊橋於2006年10月30日開通，全長390公尺，橋面寬度1.5公尺，橋面離溪谷水面高度達173公尺，在2015年位於静岡縣三島市的箱根西麓·三島大吊橋（全長400公尺）開通前，也曾是日本最長的人行吊橋。 從2006年開通至2017年，累積購票的遊客已超過1,000萬人。 參考資料 外部連結 *