兩國橋
兩國橋（）是日本東京都的一座公路桥，承载國道14號京葉道路和東京都道302號新宿兩國線并行段跨过隅田川，西岸为中央區東日本橋二丁目，東岸为墨田區兩國一丁目，全长164.5米，宽24米，建于1930至1932年间。 参考文献 外部链接
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日本橋 (東京都中央區橋樑)
。]] 日本橋（）是位於日本東京都中央區的橋梁，橫跨日本橋川，中央通穿越其上；橋上置有東京都的道路元標，即的起點。廣義上，「日本橋」亦是該橋鄰近地帶的通稱，並做為該橋鄰接地區的町名，為東京重要的商圈與金融區之一。 歷史 日本橋是1603年江戶幕府德川家康的全國道路網建設計劃「五街道」的基點。第一代日本橋在同年興建，是一座木造橋梁，其後經過火災及多次重建。現在的日本橋已是第19代，於1911年興建的石造二連拱橋。第19代的日本橋在1999…
永代橋
永代橋（），是日本東京都隅田川上的一座橋樑，也是東京都道・千葉縣道10號東京浦安線（永代通）的一部分，連接了中央區新川一丁目和江東區佐賀一丁目及永代一丁目。地下有地鐵東西線。該橋自日落至21時點上藍色燈飾，並於2007年被指定為日本的重要文化財。 參考資料 外部連結 [http://library.jsce.or.jp/Image_DB/shinsai/kanto/kyouryou/si001.html 永代橋全架橋写真] （[http…
淺草橋
淺草橋（）是日本東京都神田川上的橋，也是台東區內的地名。 概要 此橋連通都心（中央區）與淺草（台東區），過去為淺草寺的門前橋（淺草橋御門）。江戶時代明曆大火之際，誤以為是「集體逃獄」的官吏將門關閉，造成兩萬名以上神田、日本橋的民眾喪生。 1873年，技術高超的肥後石工橋本勘五郎在此架橋，1930年利用當時最新的技術打造現在的淺草橋。 現在此地有許多人形與串珠飾品、雜貨、店鋪用品等批發商與商店。 淺草橋（町名） 淺草橋為東京都台東區的町名…
兩國大橋
*'（）是日本東京都的一座公路桥，承载首都高速6號向島線和首都高速7號小松川線并行段跨过隅田川，西岸为中央區日本橋濱町一丁目，東岸为墨田區兩國一丁目，1969年12月竣工，并获得当年的，1971年3月21日随高速通车。 参考文献 外部链接 [https://www.shutoko.jp/ 首都高速道路株式会社] [https://www.shutoko.jp/use/network/jct/ JCT・複雑なルート案内] * [https…
勝鬨橋
勝鬨橋是位於日本東京都中央區的橋梁，坐落於隅田川下游，啟用於1940年6月14日。在完工前，長期是隅田川上離出海口最近的橋梁。在過去因為時有大型載貨船隻經過，故設計成一座可以自中間打開的橋，是日本少見的可動橋之一，於1970年11月29日做最後一次的開啟。雖然機械仍保留未拆，不過現在已無法開啟，近年來雖有要求再度開啟的聲音，但由于修繕機械需要極高的費用（約10億日圓），加上對當地交通將產生很大影響，因此難以實現。2007年6月18日，與…
清洲橋
清洲橋（）是隅田川上的橋，屬於東京都道474號濱町北砂町線（清洲橋通）。西岸為中央區日本橋中洲，東岸為江東區清澄一丁目。「清洲」這個名稱來自於公共募集，由建設當時兩岸的深川區清住町與日本橋區中洲町組成。 作為關東大地震震災復興事業的一部分，與永代橋一同規劃。與被稱為「帝都東京之門」永代橋相對，被稱為「震災復興之華」，並以其優美的設計著稱。模仿的對象是被稱為「世界最美之橋」的德國科隆多伊茨大吊橋（該橋於第二次世界大戰遭破壞後進行重建，現在…