臺北、新北地區公車路線廢線列表
本列表列出自1977年（民國66年）4月30日聯營制度開始起，台北聯營公車及新北市區公車至今已停駛、併入其他路線或改號的路線。 標示的路線表示這條路線與現存路線之號碼相同，但沒有直接關係。 *標示1、2...等表示不同時間開築的相同號碼路線。 標示"表示現有路線與原有路線相同，而原有編號更改後再恢復原編號的路線。 標示^表示同一時期同編號且由兩家或以上業者聯營，部分業者退出營運的路線。 標示~表示原有業者因故釋出給其他業者經營之路線。 …
标签：#新北市交通史
共 17 篇文章
林口線
柴油客車行駛]] ，攝於南祥站]] 。]] 。]] 林口線是一條曾由臺灣鐵路管理局（臺鐵）所經營的鐵路支線，原本是為了載運燃煤至林口火力發電廠及附近水泥及化工工廠而設置，於1968年1月1日通車。2005年，桃園縣政府以合作方式向臺鐵租用兩列列車，並由其出資在林口線沿線增設數個簡易的客運車站。因整條路線幾乎都位於桃園縣（今桃園市），僅有末端位於台北縣林口鄉（今新北市林口區），為強調該路線不完全位於桃園縣，當時桃園縣政府命名為桃林鐵路，從…
林口車站 (台鐵)
林口車站位於臺灣新北市林口區，曾為臺灣鐵路管理局林口線（現已廢止）的鐵路車站，位於桃園站起18.4公里處，是一座運煤專用的貨運車站。 車站構造 僅有場站及三條專用貨運側線，以供卸下煤炭。 有一座站房但從未正式啟用過，現已拆除。目前站房殘餘的地基做為廢棄物堆放處使用。 站內有一座階梯。 利用狀況 本站自設站之後一直到廢站為止，一直都是純貨運車站的用途，但曾經有開放區間車。主要的功能為載運自臺中港卸貨的燃煤，轉送供林口火力發電廠使用。 車站…
新店線 (台鐵)
新店線是一條原為臺北鐵道株式會社私營，二戰後改由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路支線。路線自萬華站分歧後，逐漸向東南行進至公館、景美，並逐漸南轉，跨過景美溪後繼續南行，最後到達終點新店站。全線於1965年停止營運，大部分路基改建為公路，是台鐵最早停駛的鐵路支線。 路線資料 經營管轄：臺灣鐵路管理局 路線距離：萬華－新店間10.4km 軌距：1,067毫米 車站數：12（含起訖車站；廢止時數目） 開業時間：1921年（大正10年）1月22日萬…
淡水線 (臺鐵)
淡水線是一條由臺灣總督府交通局鐵道部（戰後改制為臺灣鐵路管理局，簡稱台鐵）經營的傳統鐵道支線，且為台灣第一條鐵道支線，戰後轉由臺灣鐵路管理局經營。過去常被俗稱為北淡線。路線自台北站分歧後逐漸北轉，跨過基隆河後又逐漸轉向西北，至關渡平原西端再向北轉，最後大致沿淡水河右岸到達終點淡水站；另有一支線自北投站向東北分歧至新北投站，稱為新北投線。全線（含新北投線）於1988年停止營運，改建為現今的台北捷運淡水信義線。 路線資料 經營管轄：臺灣總督…
中正機場捷運
中正國際機場聯外捷運系統，簡稱中正機場捷運，是中華民國政府在1990年代所提出連接市區至中正國際機場（今桃園國際機場）的捷運計畫，以民間興建營運後轉移模式（BOT）興建。1996年評選出長生國際開發公司為最優申請者、取得30年特許經營權，原本預定最快可在2000年通車營運。但此計畫由於諸多因素延宕十餘年，長生公司自1998年得標後又無法達到5年左右的通車目標，中華民國政府遂於2002年決定收回自行興建，並對於路線略加修改，成為今日之桃園…
淡水線工程殉職人員紀念碑
淡水線工程殉職人員紀念碑，位於臺灣新北市淡水區台北捷運淡水站親水公園，1997年立碑以紀念建造台北捷運淡水線時殉職的9名勞工。 事故背景 淡水線工地首起死亡案例是發生在1991年5月4日，為外籍人士來圓山站工地找朋友時意外墜落 }}
金山線 (基隆輕鐵)
{{Infobox rail system-route | name = 金山線 | other_name = 基金輕鐵、萬金輕便鐵道 | locale = 臺北州基隆市、基隆郡萬里-{庄}-、基隆郡金山-{庄}- | type = 客運、貨運 | status = | linelength = | stations = 10 | gauge = 495毫米 | minradius = 20.1168米{{NoteTag|內寫「曲線ノ半…
雙北公共運輸定期票
雙北公共運輸定期票，通稱1280定期月票或1280，是由臺北市政府與新北市政府於2018年4月至2023年6月共同推出的公共運輸定期票，適用範圍為臺北捷運、新北捷運、臺北市市區公車及新北市市區公車路線，2018年4月16日起生效。因應TPASS行政院通勤月票發行，1280月票販售及使用至2023年6月30日。 概要 2018年3月12日，時任新北市市長朱立倫與臺北市市長柯文哲共同召開記者會宣布，自2018年4月16日起推出新臺幣1,28…
臺北計程車騷亂
臺北計程車騷亂為1995年8月16日至18日發生於臺灣臺北市及臺北縣（今新北市）的數起因為計程車駕駛糾紛，而後來引發全民計程車隊和北區無線電計程車聯誼會的一起大規模衝突。 1995年8月16日，因雙方計程車司機發生口角糾紛，彼此各擁有倚靠計程車行，這起糾紛後於隔日凌晨時分衍生成兩家計程車行的聚眾鬥毆事件，彼此都以無線電呼叫所屬車行旗下各路人車聚集於臺北市文山區羅斯福路、汀州路口，隨即爆發街頭巷戰。於公館圓環以及福和橋下的空地都有發生鬥毆…
北宜高速公路工程殉職人員紀念碑
北宜高速公路工程殉職人員紀念碑，是位於臺灣新北市石碇區石碇服務區的工殤碑，2006年立以紀念因建造雪山隧道等蔣渭水高速公路工程時殉職的25位勞工。 造型 北宜高紀念碑造型取自國道新建工程局局徽 }} 外部連結
汐止茄苳腳臺灣鐵路遺蹟
汐止茄苳腳臺灣鐵路遺蹟是位於臺灣新北市汐止區縱貫鐵路五堵車站與汐止車站之間的台灣清治時期鐵路路基結構（條石），現已移置至新北市汐止區大同路與茄苳路口旁高架鐵路橋下方的「茄苳腳鐵路遺蹟公園」展示。 概要 台灣第一條客貨運鐵路自基隆火車碼頭至新竹火車碼頭為止，由清代臺灣巡撫劉銘傳及其繼任者邵友濂主政闢建，1887年6月動工，1889年4月30日，台北至水轉腳間鐵路先行完工，同日設立水轉腳火車碼頭。而同年3月初，鐵路工程亦由水轉腳（今新北市汐…
基隆輕鐵株式會社
基隆輕鐵株式會社簡稱基隆輕鐵，是臺灣日治時期於北臺灣經營輕便鐵道的公司，創立於1912年4月，主要經營路線為三爪子線、金瓜石線、金山線。 沿革 由於日治時期明治年間瑞芳一帶已有眾多礦場，卻缺乏交通運輸，於是當地有力人士如木村久太郎、顏雲年等17人於明治四十三年（1910年）8月1日在基隆決定成立「基隆輕鐵株式會社」。同年9月，該公司便開始進行線路測量直到次年1月，並向臺灣總督府、基隆要塞司令部提出鋪設基隆到三爪子的輕便鐵道。此外在該公司…
亞細亞支線
亞細亞支線，又稱亞細亞線、台鐵殼牌倉庫支線、迺生產石油支線，路線自淡水站分歧後，英商嘉士洋行倉庫為終點站。全長0.3公里。亞細亞支線存下來的部份鐵道、月台等，已於2000年（民國89年）被臺北縣政府劃入英商嘉士洋行倉庫古蹟區。 路線資料 經營管轄：英商殼牌公司 路線距離：淡水站＝英商嘉士洋行倉庫 軌距：1,067毫米 車站數：1（含起訖車站） 開業時間：1901年(日明治34年)8月25日 廢止時間：1971年(民國60年) 雙線區間：…
汐止收費站
汐止收費站是台灣中山高速公路（國道一號）已拆除的一座收費站，位於中山高速公路里程9.3公里處，站址為新北市汐止區長江街254號。汐止收費站面積約2500平方公尺，建築包含一樓、二樓與地下室，2013年因全面實施電子收費而停用拆除，改建為汐止地磅站。 歷史 汐止收費站成立於1977年5月1日，並於同年8月1日（中山高速公路臺北基隆段通車一個月後）開始收費。此收費站原本雙向均有收費，引發基隆居民多次抗爭，1996年11月14日，時任立法委員…
泰山收費站
泰山收費站位於台灣新北市泰山區大科-{里}-一鄰大科路一號，里程為中山高速公路由北向南算的第35.5公里處，是中山高速公路自基隆起點以來的第二個收費站，存在期間為台灣流量最大的公路收費站。1974年7月30日啟用，後於2013年12月30日隨著高速公路改行電子收費而拆除，但保留兩座票亭以茲紀念。原址作為泰山轉接道與泰山交流道（規劃中）之用，各設施用地互有重疊，轉接道佔用原收費站起終點南北一公里之中山高主線拓寬空間，泰山交流道則預計佔用原…
半嶺古道
半嶺古道，位於新北市金包里半嶺地區，自古即為凱達格蘭族交通及活動範圍，已知最遠可連結鄰近竹子山、阿里磅、小坑頭、五爪崙、西勢湖、葵扇湖與倒照湖（合稱「兩湖」）等地，目前仍保留有起自金包里三界壇聖德宮，終至石門妙濟寺一段，古道中點稱為「半嶺街仔」，分三岔路接往竹子山古道及魚路古道，另一分支則接往西勢湖及小坑、坪林（石門）等。 歷史沿革 半嶺歷史 金山半嶺地區原為凱達格蘭族活動範圍，於明末清初時，有福建漳州府陳氏家族自金包里移居半嶺頂角一帶…