新北投支線
新北投支線為台北捷運營運中的路線,屬於淡水信義線的一部分,採用高運量系統(但以中運量系統營運)。路線跟隨主線一樣為紅色,不過路線圖中為方便乘客分辨該線為一獨立支線營運,故以粉紅色表示。與台北捷運淡水線同為傳統鐵路改建而成的捷運路線,其前身為臺灣鐵路管理局已停止營運的同名鐵路支線——臺鐵新北投線,改建後新北投支線依舊為淡水線的支線。全線皆為高架路線,僅設北投及新北投兩站。路線自北投站向東北分歧後,大致沿大業路南側行進,到終點新北投站,全長…
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新北投支線為台北捷運營運中的路線,屬於淡水信義線的一部分,採用高運量系統(但以中運量系統營運)。路線跟隨主線一樣為紅色,不過路線圖中為方便乘客分辨該線為一獨立支線營運,故以粉紅色表示。與台北捷運淡水線同為傳統鐵路改建而成的捷運路線,其前身為臺灣鐵路管理局已停止營運的同名鐵路支線——臺鐵新北投線,改建後新北投支線依舊為淡水線的支線。全線皆為高架路線,僅設北投及新北投兩站。路線自北投站向東北分歧後,大致沿大業路南側行進,到終點新北投站,全長…
行義路(通用漢語:XingYi Rd.,威妥瑪拼音:Hsingi Rd.),位於天母生活圈,為臺灣臺北市北投區石牌、天母至北投和陽明山主要道路,為通往紗帽山溫泉區(雙重溪溫泉)、新北投(頂北投溫泉)、龍鳳谷公園(龍鳳谷溫泉)和陽明山國家公園的主要通道。後段的路段位於陽明山國家公園境內。路段屬於山區道路,最高速限40公里小時。道路兩側大多為內政部劃定之第二種住宅區,多為高級住宅社區及獨門獨院的別墅,此外也有停車場用地、市場用地、綠地用地、…
榮華三路(通用漢語:RongHua 3rd. Rd.,威妥瑪拼音:Junghua 3rd. Rd.),為臺灣臺北市石牌地區榮華里和振華里(包含小部分天母地區之天壽里),以磺溪橋橫跨士林、北投兩區,相對於榮華二路、榮華一路較為重要的東西向區域道路。道路西起於懷德街,經建民路、明德路、榮華一路後東至天母橋(跨越磺溪至士林區)止,全長約五百公尺,寬七公尺,柏油路面,屬混合車道。本路沿線屬住宅區,為四至八樓住宅公或大廈,但因地屬於舊住宅區,多有…
立農街(通用漢語:LiNong St.,威妥瑪拼音:Linung St.),為臺灣臺北市北投區石牌和唭里岸地區的次要道路。道路起於台二乙線的承德路七段後半段,迄於通往陽明山國家公園、頂北投、紗帽山溫泉區和士林區、天母、蘭雅地區之主要幹道的石牌路,以捷運淡水信義線(紅線)分兩段。 概況 歷史 昔日於1977年的「台北市街道圖」中紀錄,當時立農街不分段,僅到鐵路旁(當時北淡線)。過平交道後即為致遠三路,但是仍為當時主要交通樞紐之一。在當時漢…
立賢路(通用漢語:LiXian Rd.,威妥瑪拼音:lihsien Rd.),都市計畫中亦為北投13號道路,為臺灣臺北市石牌和社子地區的雙向六至八線道的主要道路,也是北投區、新北市和天母地區通往社子島最北端的聯通管道。道路起於台二乙線的承德路七段前半段,可匯入尊賢街243巷;迄於通往社子島福安里、富洲里等浮洲地區的延平北路七段106巷(基隆河堤防道路)且分兩方向匝道分別往中洲和臨江園、溪洲底一帶,並以路段上之社子大橋連接士林區和北投區。…
天母北路(通用漢語:TianMu N. Rd.,威妥瑪拼音:T'ienmu N. Rd.),為臺灣臺北市天母地區主要道路,以永和橋橫跨士林、北投兩區。過去美軍駐台時期與今天母西路東段(天母北路以東路段)連接為L型走向的天母三路,1970年代與新闢道路(今天母西路西段)合併命名為石牌三十六號路,於1991年以前分拆整併為今名。經緯度約為 。本路與行義路為通往紗帽山溫泉區之主要道路,故每當假日時總是有許多車輛。 道路兩側多為內政部所劃定之第…
淡北道路,全名淡水河北側沿河平面道路,是臺灣新北市淡水區、臺北市北投區之間一條興建中的市區外環道路及快速道路,目標緩解台2線與台2乙線共線路段造成的淡水市區車流瓶頸。路線北起淡水竿蓁林,淡金路、中正東路雙引道匯合於捷運紅樹林站旁,並規劃在關渡大橋附近連接關渡新橋,向南進入臺北市後迄於北投大度路。 淡北道路北段緊鄰淡水紅樹林保留區,不斷引發改善交通與環境保護兩派之間的爭辯,也影響了規劃設計和工程進度。2012年8月動工,2013年9月環評…
淡水線是一條由臺灣總督府交通局鐵道部(戰後改制為臺灣鐵路管理局,簡稱台鐵)經營的傳統鐵道支線,且為台灣第一條鐵道支線,戰後轉由臺灣鐵路管理局經營。過去常被俗稱為北淡線。路線自台北站分歧後逐漸北轉,跨過基隆河後又逐漸轉向西北,至關渡平原西端再向北轉,最後大致沿淡水河右岸到達終點淡水站;另有一支線自北投站向東北分歧至新北投站,稱為新北投線。全線(含新北投線)於1988年停止營運,改建為現今的台北捷運淡水信義線。 路線資料 經營管轄:臺灣總督…
北投機廠為台北捷運淡水信義線以及新北投支線的機廠,是台北捷運興建的首項工程項目。位於捷運復興崗站南側,台灣台北市北投區大業路527巷88號。 概要 北投機廠是台北捷運面積最大、等級最高(等級五)的機廠,除了擁有一般機廠的功能外,北投機廠還具有其他初期路網機廠所沒有的大規模維修功能,其佔地面積更曾為東南亞最大的鐵路機廠。 在其他高運量系統路線的專用機廠尚未完工前,電聯車大多停放於此,並由此機廠調度。即使現在其他高運量系統路線的專用機廠都已…
石牌路(通用漢語:ShiPai Rd.,威妥瑪拼音:Shihp'ai Rd.),為臺灣臺北市石牌地區的主要幹道,道路起於台二乙線的承德路七段前半段,迄於通往陽明山國家公園、頂北投和紗帽山溫泉區之主要道路的行義路,以捷運淡水信義線(紅線)分兩段。本道路全長約1995公尺,寬為12至22.4公尺,全路段為柏油路面銑鋪。 概況 石牌路在清朝時為唭里岸-{庄}-至磺溪中游西岸田間道路,過河為麻少翁社(現在的天母)。1945年後,因本道路為石牌地…
天母西路(通用漢語:TianMu W. Rd.,威妥瑪拼音:T'ienmu W. Rd.),為臺灣臺北市天母地區重要的東西向幹道,以磺溪橋橫跨士林、北投兩區。過去美軍駐台時期與今天母北路連接為L型走向之天母三路,現天母北路口以西路段為1970年代新闢之石牌三十六號路,於1991年以前整併為今名,全長888公尺,路寬28公尺。 道路兩側多為內政部所劃定之第三種商業區,為過去天母商圈的核心區域,此外也有第三種住宅區、市場用地、廣場用地、公園…
大度路,是臺北市北投區的一條重要道路,創始於磺港溪邊大業路口(土地公埔),終於關渡中央北路四段路口(新北台北市界)連至民權路,是全長約3公里的直線道路,為連絡新北市淡水區、三芝區與台北市市中心之間的交通要道之一,屬於省道台2乙線的一部分,原稱仙渡路(八仙至關渡),為取代中央北路的交通功能而興建。整條路門牌號碼共分三段,路面寬敞,有機車道。此路位於關渡平原上,兩旁房屋稀少,都是綠油油的稻田,是臺北市境內極難見到的。道路兩側多為內政部所劃定…
明德路(通用漢語拼音:MingDe Rd.,威妥瑪拼音:Mingte Rd.),為台灣台北市北投區石牌、明德一帶之主要南北向幹道。全路段呈「ㄣ」字型,沿途經過東華街、西安街、懷德街和榮華三路等其他主要道路。 概況 歷史 明德路命名自大學中三綱領,與同市士林區「至善路」相同,為以古文作為祝福願景命名之道路,並且也為國民政府遷台後才有的命名。根據〈北投區地名沿革〉一書,明德路鄰近區域古仍為臺北廳芝蘭二堡石牌庄所屬時稱「魏厝」,並以石牌魏厝鉅…
東華街(通用漢語:DongHua St.,威妥瑪拼音:Tunghua St.),位於台灣台北市北投區石牌地區至唭哩岸、公館地區主要的東西向雙線單向幹道。東起自士林北投交界磺溪東華橋與士林區福華路相匯,西迄於北投區公館路。全長約2,620公尺,寬10公尺,為柏油路面混合車道。道路已存在於昔日台北古地圖內,而後新闢於1977年(民國66年)十二月及1980年(民國69年)一月。第一期完成明德路至石牌路口,第二期完成石牌路至致遠二路口,第三期…
竹子湖路(通用漢語:ZhuZiHu Rd.,威妥瑪拼音:ChuTzuHu Rd.)為一條位於臺灣臺北市橫跨士林區、北投區(主要道路位於北投區)陽明山國家公園境內湖田-{里}-的山區主要幹道的道路。道路主要線道部分屬於省道臺二甲線陽金公路中的一段,其餘門牌編號於竹子湖觀光區和東側的中正山產業道路也皆為竹子湖路所屬。全線為單/雙向一至二線道柏油銑鋪道路,有限制乘載車輛,全段速限40公里/小時。道路南側起於湖山路一段,東北側結束於雙北市士林區…
福國路(通用漢語:FuGuo Rd.,威妥瑪拼音:Fukuo Rd.),為台灣台北市之東西向主要道路。以沿路上文林橋為聯通,橫跨磺溪,連接士林、北投兩區。士林區部分為原始道路段,北投區為福國路延伸段。福國路命名由來與裕民一路至裕民六路,皆為政府道路命名原則中「祝福願景」之字詞命名。路段為雙向四至十線道,柏油路面銑鋪,且有道路節點文林路、福華路(原路段)和承德路(新建路段)。道路主要聯通芝山、蘭雅、石牌和洲美地區。 概況 歷史 福國路原名…
中央北路是臺北市北投區的一條道路。起自北投派出所,終於關渡碼頭。與中央南路及光明路相連,貫穿北投精華區,東大業路相交,西大度路相交新北市淡水區民權路相連,形成一個扇型。沿途有北投國小、文化國小、桃源國中、關渡國小、國防大學復興崗校區,與她連結之學園路可通往台北藝術大學及台北城市科技大學。大度路未開通時,這條路是北投往關渡及淡水的唯一道路。一二段商店及高樓林立,三四段背向山,面向台北捷運淡水信義線軌道。 參見 臺北市主要道路列表 沿線設施…
本列表列出臺灣臺北市北投區各次分區的道路名稱。臺灣戰後時期民國35年(1946年)北投街改制為「北投鎮」,隸屬於臺北縣;民國38年(1949年)北投鎮與士林鎮一併改隸於新成立的草山管理局,民國57年(1968年)則與士林同時併入臺北市。根據學者黃雯娟發表於民國103年(2014年)之研究,此二區的地方特色路名較臺北市其他區為多,其中北投區在100條街路名中有32個具地方特色。 一般道路 另類道路 曾存在過的道路 參見 *臺北市次分區列表…
中央南路,是臺北市北投區的道路。前端與中央北路一段於光明路相連,共同貫穿北投核心地帶;後端則通至承德路七段和大業路口,分一、二段。沿路跟清江路(中正街)、大興街、民權街、崇仁路一段、臺北捷運淡水線高架穿越、北投路一段、三合街二段交會。 歷史 分段 (由北至南) 一段: 二段: 沿線設施 一段: 長老教會北投教堂(77號) 臺灣銀行北投分行(152號) 二段: 台灣森永製菓總部(22號) 陽明山瓦斯公司總部(72號) 參見 臺北市主要道路…