板南線

板南線（別稱：藍線）是臺北捷運一條營運中的路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，可分為南港線、板橋線及土城線，以西門站、府中站為分界，西門站以東為南港線，西門站到府中站為板橋線，府中站以南為土城線。

板南線為台北捷運路網中首條東西向路線，也是目前全路網運量最大的路線，串連了板橋、臺北、南港三座三鐵共構車站。過去臺北捷運公司曾以「藍線」的名稱整合原本是獨立定名的南港線與板橋線，但又同時將列車實際上是直通運行的這兩條路線合稱為「板南線」，並在土城線通車後仍持續使用此名稱，過去也曾合稱「南港—板橋—土城線」。

歷史
「龍山寺—市政府」時期
*1990年11月8日：南港線正式動工。
*1991年12月30日：南港線台北車站西側地下街開工。
*1992年1月：「新埔—龍山寺」動工。
*1993年12月24日：南港線施工造成忠孝東路紹興街口路面下陷。
*1998年10月30日：昆陽站與後山埤站間之潛盾隧道工程貫通。
*1999年7月：板橋線第二階段及土城線「永寧—新埔」動工。
*1999年12月24日：「龍山寺—市政府」段正式啟用通車。

「新埔—昆陽」時期
*2000年8月31日：「新埔—龍山寺」段正式啟用通車。
*2000年12月30日：「市政府—昆陽段正式啟用通車。
*2001年9月17日：納莉颱風致使南港線嚴重積水停駛。
*2001年11月29日：遭納莉颱風積水受創之台北車站恢復通車。
*2003年12月30日：南港線東延段南港站開工動土。
*2004年11月17日：南港線東延段南港展覽館站開工動土。
*2006年5月27日：「永寧站—板橋」段開放試乘（9:00～11:00）。

「永寧—昆陽」時期
*2006年5月31日：「永寧—新埔」段正式啟用通車。
*2008年5月16日：南港線東延段電聯車行駛至南港站整合測試開始。

「永寧—南港」時期
*2008年11月30日：土城線延伸頂埔段正式動工。
*2008年12月25日：「昆陽—南港」段啟用通車。
*2009年7月4日：南港展覽館站隨內湖線月台通車開放使用，並同時啟用南港線南港站至南港展覽館站間免費接駁公車（由指南客運行駛），以減低忠孝復興站的運量負擔。
*2010年1月20日：頂埔站地下站體正式動工。

「永寧—南港展覽館」時期
*2011年2月27日：南港展覽館站南港線月台隨「南港—南港展覽館」段通車啟用，並在下午三點停駛兩站之間免費接駁公車。
*2014年5月21日：板南線一輛列車，在龍山寺站、江子翠站區間，發生鄭捷隨機殺人事件。
*2014年10月11日：臺北捷運公司宣布營運路線名稱與編號，本路線確定名字為板南線並編號為5號線。
*2015年4月18日：土城線「頂埔—永寧」段進行穩定性測試作業，原永寧始發與作為終點的列車，實際上改為頂埔始發與作為終點，永寧站二月台到站後清車開往頂埔，頂埔站不提供載客服務。
*2015年6月6日：台北市政府辦理頂埔站初勘作業。
*2015年6月23日：交通部辦理頂埔站履勘作業。

板南線全線通車
*2015年7月6日：「頂埔—永寧」段正式通車啟用。板南線自此全線正式通車。

• 2016年10月：臺北捷運公司宣布開始分階段進行車站站名增加編號作業，以「路線顏色英文字首」加「車站序號數字」為編碼原則，原5號線調整為編號「BL」。

*2018年9月：随着土城站的月台閘門投入使用，至此本路線的所有車站皆有月台門。
*2020年2月10日：南港線昆陽站至南港展覽館站路段於晚間18時53分及19時26分發生2次供電電纜異常，隨後捷運公司立即採取其餘路段班距調整及昆陽站至南港展覽館站單線雙向營運，並啟動同路段的免費公車接駁作業，直到收班維修人員於深夜時段修復完成後2月11日恢復正常營運。

延伸計畫
板南線延伸樟樹灣與基隆捷運轉乘計畫
*2023年9月11日：板南線延伸樟樹灣與基隆捷運轉乘方案被網紅「黑皮（蔡黑皮）」提議，但此計畫於2023年12月27日因影響現有進度等理由而被否決。

軼聞
英文名稱遭誤認事件
板南線通車後，由於板南線的英文名「Bannan」和香蕉一單字的英文名「Banana」只差一個字母，這二個詞在視覺上相當接近，曾被部分老外誤認成香蕉線，該貼文曝光後使眾人笑翻。

列車營運模式
目前營運區間：
*「頂埔—南港展覽館」：全程車。
*「亞東醫院—南港展覽館」：區間車。

使用列車
*321型：36列
**編組：101/102～115/116、119/120～171/172、175/176
*341型：6列
**編組：201/202～211/212（211/212為數位列車）

營運時間與班距
*營運時間：06:00～24:00
*平均班距：
**平常日（週一至週五）
***06:00～07:00：約6～8分鐘。
***07:00～09:00：約5～6分鐘，重疊區間約2.5～3分鐘，其中板橋往昆陽方向，於07:40～08:40加開列車班次，平均班距約2分15秒。
***09:00～17:00：約9～10分鐘，重疊區間約4.5～5分鐘。
***17:00～19:00：約5～6分鐘，重疊區間約2.5～3分鐘。
***19:00～23:00：約7～8分鐘，重疊區間約3.5～4分鐘。
***23:00以後：約8～12分鐘（僅行駛【南港展覽館—頂埔】模式）。
**例假日（週六、週日及國定假日）
***06:00～08:00：約8～10分鐘（僅行駛【南港展覽館—頂埔】模式）。
***08:00～11:00：約9～10分鐘，重疊區間約4～5分鐘。
***11:00～17:00：約8分鐘，重疊區間約4分鐘。
***17:00～19:00：約7分鐘，重疊區間約3.5分鐘。
***19:00～23:00：約9分鐘，重疊區間約4.5分鐘。
***23:00以後：約8～12分鐘（僅行駛【南港展覽館—頂埔】模式）。

車站
註釋
參考文獻
外部連結

• [https://www.metro.taipei/Default.aspx 臺北大眾捷運股份有限公司]