臺北捷運341型電聯車

台北捷運341型電聯車，簡稱C341型電聯車，是台北捷運營運的通勤型電聯車，屬於高運量類型車種，目前行駛板南線。

概要
341型非由臺北市政府捷運工程局直接採購，而是由土城線的專案承包商大陸工程採購。大陸工程最初打算從韓國KOROS（現為現代Rotem）購買新列車，但被臺北市政府捷運工程局拒絕。因此，大陸工程決定以新台幣22.48億元向321型供應商德國西門子公司採購6列六編組列車，每輛車的價格是捷運工程局直接購買的321型的1.5倍。341型於2004年9月中旬至11月中旬移交台北捷運公司，2005年1月開始在板南線運營。

341型的外观與321型大致相同，二者的車側開門指示燈同為正方形。341型的車身較容易反光，車廂連結風擋首次採用金屬蛇腹型，車頭的逃生門外框線條較粗。

更新工程
2017年12月，更新列車車載通訊系統，包括車頭目的地顯示器、車側目的地顯示器、車內到站顯示器（可顯示時間及列車到站開門方向）和緊急對講機。

2018年9月，隨著車站月台門全數興建完成，341型列車組車廂連接處紅色防墜彈簧全數拆除。

2020年5月，北捷首度在其官方APP推出列車擁擠度查詢功能，優先選定搭乘人次最多的板南線試辦，該案由車輛處與資訊處合作開發，在本型車轉向架安裝一顆壓力感測器，將載重轉成電壓訊號，傳至車上設備做資訊整合再發送到遠端伺服器，將載重程度分類，供app查詢以及車站顯示器顯示，讓乘客得知每一節車廂的擁擠程度。

2022年1月27日，北捷與群創光電公司合作打造並推出全台首列「Smart Display Metro數位列車」，率先在211/212編組上線營運。

編組
*VVVF：變頻器
*HSCB：斷路器
*SIV：靜態換流器
*CP：空氣壓縮機
*BC：補助電源用電池充電器
*：輪椅固定裝置
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參考文獻