名古屋臨海高速鐵道1000型電聯車
名古屋臨海高速鐵道1000型電聯車（）是一款名古屋臨海高速鐵道的直流電通勤型電聯車，於2004年開始營運。 概要 於2004年（平成16年）10月與青波線開始營運時同時啟用，4輛1組，共8組32輛。 本型車單側車門有3扇使用輕量化不鏽鋼日車式工法製造。 行先幕 編成表 相關條目 日本車輛 名古屋臨海高速鐵道 青波線 不銹鋼製鐵道車輛清單 參考文獻
标签：#2004年面世的鐵路機車
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東武50000系電聯車
{{Infobox train |車輛名稱 = 東武50000系電聯車 (50000型、50050型、50070型、50090型) |公司色 = #0f6cc3 |標題色 = #ffffff |圖像 = Tobu-Series50000 51001.jpg |pxl = 280px |圖像替代文字 = |圖像說明 = 在東上本線行走的東武50000系電聯車（2021年10月） |圖像2 = |pxl2 = |圖像替代文字2 = |圖像說…
臺北捷運341型電聯車
台北捷運341型電聯車，簡稱C341型電聯車，是台北捷運營運的通勤型電聯車，屬於高運量類型車種，目前行駛板南線。 概要 341型非由臺北市政府捷運工程局直接採購，而是由土城線的專案承包商大陸工程採購。大陸工程最初打算從韓國KOROS（現為現代Rotem）購買新列車，但被臺北市政府捷運工程局拒絕。因此，大陸工程決定以新台幣22.48億元向321型供應商德國西門子公司採購6列六編組列車，每輛車的價格是捷運工程局直接購買的321型的1.5倍。…
和谐3型电力机车
和谐3型（HXD3型）电力机车，早期被称为 DJ3型、神龙1型，是中国铁路的電力機車车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司和日本东芝公司联合研制，其前身为同样由两家公司联合开发的韶山交流3型（SSJ3型）电力机车。该型机车是为满足中国铁路重载货运需要而研发的干线货运用大功率交流传动六轴电力机车，采用交—直—交流电传动，持续功率为7200千瓦，最高运行速度为120公里/小时。两款电力机车均隶属于東芝公司的 EL72 机车平台，其中的…
能登鐵道NT200型柴聯車
能登鐵道NT200型柴聯車（）是能登鐵道的七尾線使用的柴聯車。本型車是為了替代車體老化的，而分別在2005年的2月及10月製造的柴聯車，並於同年3月開始投入使用。 概要 能登鐵道為了汰換該公司自開業時便投入使用的，因此決定引進新型車輛，以實現列車的高性能化、節省能源消耗、無障礙化及簡化維修等目標。最初該列車規劃運行至2015年，後來則延長至2018年10月才停止營運。 「花開物語」塗裝列車 自2012年3月24日起，NT201號柴聯車塗…
法國國鐵BB 37000型電力機車
BB 37000型电力机车是法国阿尔斯通公司为法国国家铁路公司设计制造的一种三电流制干线货运电力机车，也是阿尔斯通“Prima”系列铁路机车车型之一，适用于供电制式为1500伏直流电、15千伏16⅔赫兹交流电和25千伏工频单相交流电的电气化铁路，2004年至2006年间共制造了60台。 发展历史 1990年代中期，为了适应欧洲铁路运输的快速发展，及适应欧盟成员国铁路改革对通用机车的需求，法国阿尔斯通公司为此开发了能满足客货跨境运输要求、…
法國國鐵BB 27300型電力機車
BB 27300型电力机车是法国阿尔斯通公司为法国国家铁路公司设计制造的一种双电流制干线客运电力机车，也是阿尔斯通“Prima”系列铁路机车车型之一，适用于供电制式为1500伏直流电和25千伏工频单相交流电的电气化铁路。 2004年2月，法国国家铁路公司向阿尔斯通公司订购了首批60台BB 27300型电力机车，此后又分别追加了5台和2台的订单。阿尔斯通公司在2006年至2010年间共制造了67台BB 27300型电力机车。阿尔斯通公司在…