台鐵E500型電力機車
台鐵E500型電力機車是臺灣鐵路公司所擁有的幹線用大型電力機車，由東芝公司製造，為台鐵首款由日本製造的電力機車，是臺鐵車輛中最早使用4G網路訊號機的车型。 歷史 2015年，臺灣鐵路管理局提出的整體購置以及汰換車輛計畫中（2015年-2024年）包括102輛機車頭採購案，其中68輛為電力機車，預計替換包括E1000型和E200－E400型電力機車。 2022年，交通部於新春記者會簡報中公布其命名與鳴日號列車運用外觀。 2023年9月17…
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和谐3型电力机车
和谐3型（HXD3型）电力机车，早期被称为 DJ3型、神龙1型，是中国铁路的電力機車车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司和日本东芝公司联合研制，其前身为同样由两家公司联合开发的韶山交流3型（SSJ3型）电力机车。该型机车是为满足中国铁路重载货运需要而研发的干线货运用大功率交流传动六轴电力机车，采用交—直—交流电传动，持续功率为7200千瓦，最高运行速度为120公里/小时。两款电力机车均隶属于東芝公司的 EL72 机车平台，其中的…
6K型电力机车
6K型电力机车是中华人民共和国铁道部於1980年代为满足陇海铁路郑州至宝鸡段電氣化鐵路需要、通过国际招标方式向日本川崎重工业、三菱电机订购的电力机车车型，共计85台，全部配属郑州铁路局洛阳机务段使用。6K型电力机车为六轴相控交—直流传动电力机车，采用Bo-Bo-Bo轴式、三段不等分半控桥调压电路、复励牵引电动机、微机控制系统。 发展历史 背景 1970年代，随着中日关系正常化，为了加强中日之间经济交流与合作，时任日本首相大平正芳于197…
西班牙國鐵251型電力機車
251型電力機車（Renfe Class 251），是西班牙國鐵系統（RENFE）的電力機車車款之一。 這款機車為數30輛，於1980年代向日本三菱訂購，由CAF及MACOSA於Oviedo的廠房負責生產，是繼1970年代的269型以後，第二款採用日本機車技術的電力機車。車輛技術方面則以日本國鐵的EF66型為基礎，使用三台三菱直流牽引電動機，每轉向架一台，沿用同類型車體及其B-B-B軸式，擁有高牽引力及適合行駛彎道的特點，輸出功率為46…