三菱Triton
三菱Triton（）又稱為三菱L200，是1978年起由日本三菱汽車開發製造的中型皮卡貨車。 概要 該車款在個別市場使用不同的名稱，第一代在日本稱作三菱Forte、第二代為三菱Strada。三菱位於北美洲市場的長期合作夥伴克萊斯勒以（Captive import）的方式更換廠徽銘牌成道奇D50（1981年改稱'）、普利茅斯Arrow Truck等；三菱汽車自身也以三菱Mighty Max之名引進美國。南非市場使用的是三菱Rodeo與三菱…
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三菱Xforce
三菱Xforce（）乃是日本三菱汽車自2023年迄今所開發生產的超小型跨界SUV。 概要 最初三菱汽車在2022年10月26日於越南胡志明市舉行的首度亮相一輛名為「三菱XFC」的概念車，後來2023年8月10日正式在第30屆印度尼西亞國際車展上將車名定調為「三菱Xforce」。全車以東協國家的實際道路狀況而設計，本屬於東南亞市場的戰略車款，後來逐步擴大部署至菲律賓、汶萊等地，甚至引進埃及、南非、哥斯大黎加和墨西哥等市場銷售。 歷史 第一…
三菱RVR
三菱RVR（）乃是日本三菱汽車於1991年至2003年、2010年至2024年之間所開發生產的或。自2023年起，銷往歐洲市場的三菱ASX改以第二代換牌貼標的方式銷售。 概要 日本車壇在1980年代末期掀起一股RV車風潮，此款三菱RVR係最初登場之五門車種，並交由地區經銷體系「」專賣。車名取自「Recreation Vehicle Runner」之字首縮寫，第一、二代的標誌將第一個R寫成西里爾字母成為「ЯVR」，變成具有對稱性的雙向圖。…
三菱Outlander
三菱Outlander（）是日本三菱汽車自2001年起生產銷售的緊湊型跨界休旅車。「Outlander」原本作為「Airtrek」的外銷版車名，但2005年隨著第一代Outlander正式在日本本土上市，車名統一成「Outlander」。直至2008年為止，海外版Airtrek仍以「Outlander EX」之名外銷。 概要 在2007年至2012年之間，原廠曾將第二代Outlander換牌成、，分別OEM供應給法國標緻汽車、雪鐵龍汽車…
三菱Mirage
三菱Mirage（）乃日本三菱汽車自1978年至2003年之間製造發售的次緊湊型車或緊湊型轎車，2012年迄今於泰國製造發售；外銷歐洲的車名使用三菱Colt或三菱Space Star。 概要 三菱Mirage乃是該公司首款採用前置前驅佈局的車種，直到2002年以前一直都是小型車的主力車種。此車款與三菱Lancer的淵源十分深厚，曾經衍生出Lancer Fiore，乃至於第3至5代完全是兄弟車的關係。從2012年起開始在泰國組裝生產，然後…
三菱Minica Toppo
三菱Minica Toppo（）為日本三菱汽車自1990年至1998年間開發生產的輕型高頂旅行車及輕型貨車，乃衍生自第六、七代三菱Minica的高頂版車型。 概要 1989年（平成元年）開幕的第28屆東京車展（現改稱）上展出，翌年隨著新頒布的輕型車規制而發售。全車的機械結構大體上與Minica共通，但為了擴大車室空間而拉高車頂。車身雙側左右不對稱乃其重要特徵，左車門比右側還要大。後車門右側設置鉸鏈以橫向開啟，部分車型可向上掀開玻璃車窗。…
三菱Legnum
三菱Legnum（）乃日本三菱汽車於1996年至2006年之間所開發生產的五門旅行車。 概要 1996年8月原廠趁著第八代Galant大改款之際，將五門旅行車獨立成一個車系，藉以對抗市場上熱銷的第二代速霸陸Legacy五門旅行車；但是外銷版依然維持Galant的車名。關於車名的由來，在拉丁語中意謂著「王權、王位」。 歷史 關於高階車型「VR-4」，請參看三菱Galant VR-4。 1996年 - 8月改朝換代的第八代Galant登場，…
三菱Grandis
三菱Grandis（）是日本三菱汽車於2003年至2011年間製造發售的6/7人座多功能休旅車，乃是三菱Chariot的後繼車種。 概要 關於車名「Grandis」，在拉丁文中意指「巨大、壯大」。2003年5月14日以Chariot Grandis後繼車種之姿面世，車身線條圓潤，車頭進氣壩的設計則被車迷戲稱為「寶雷臉」。這是出自法國籍汽車設計總監奧利佛·寶雷，曾經負責梅賽德斯-奔馳S級、梅賽德斯-奔馳C級等車款的外形設計，第二代速霸陸L…
三菱Galant
三菱Galant（）乃日本三菱汽車於1969年至2013年之間所開發生產的緊湊型轎車（第1至4代）或中型車（第5至9代）。 概要 在三菱汽車的發展史上，該車款承襲三菱Colt 1200/1500而來，前4代屬於緊湊型轎車，自第5代起演變成中型車。為了進一步做出市場區隔及提高銷售量，三菱Lancer的外觀設計總是趨近Galant。此車款發展的歷史悠久，臺灣的中華汽車工業曾在2004年、中國的東南汽車曾在2006年分別予以國產化（後述）。但…
三菱Eclipse Cross
三菱Eclipse Cross（）乃日本三菱汽車公司於2017年推出的五人座緊湊型跨界休旅車，中國市場由廣汽三菱組裝製造，稱之為三菱奕歌。 概要 2017年3月7日三菱汽車於日內瓦汽車展發表全新緊湊型跨界休旅車三菱Eclipse Cross，其外型設計承襲最早發表於2013年的XR Concept概念車，歷經2014、2015年兩度修改，終於在日內瓦車展公開時定型。然而為了順應電動車的風潮，自第二代起改以換牌而成。 關於車名的由來，「E…
三菱Delica Space Gear
三菱Delica Space Gear（）為日本三菱汽車於1994年至2007年間開發生產的乘用廂型車。 概要 作為三菱Delica Star Wagon之後繼車款，其底盤平台源自第二代三菱Pajero，採用非承載式車身的設計，成為當時同級競品中最高的廂型車。導入自家研發的超選四輪驅動（機械式），在高速及低速傳動範圍提供2H、4H、4HLc及4LLc等四種驅動模式。 即便日本、臺灣皆於2007年正式停產，但中國的東風柳州汽車仍以自主品牌…
三菱Delica D:5
三菱Delica D:5（）乃日本三菱汽車公司於2007年推出的七、八人座大型多功能休旅車。 概要 外型設計元素大致承襲2005年東京車展亮相的「Mitsubishi Concept-D:5」概念車，原本僅偏重乘坐與載物空間的Delica導入AWC全時四輪控制系統與ASC車身動態穩定控制系統，以提高應付各種路面狀況的動態穩定性，因此結合了SUV的駕駛特性和MPV的乘坐舒適性。關於車名的由來，「Delica」取自英文的「delivery …
三菱Chariot
三菱Chariot（）乃日本三菱汽車在1983年至2003年之間製造發售的五/七人座多功能休旅車，由三菱Tredia衍生而來。車名「Chariot」來自「雙輪戰車」，在不同的市場則出現不同的車名：三菱Space Wagon（歐洲）、三菱Nimbus（澳洲）、三菱Expo（北美洲）等，甚至换牌成道奇/普利茅斯Colt Vista Wagon（北美洲）、老鷹Vista Wagon（加拿大），也衍生出現代Santamo、三菱Savrin等車款…
三菱Challenger
三菱Challenger（）乃日本三菱汽車自1996年起開發製造的中型運動型多用途車。 概要 1990年代日本車壇掀起一股RV風潮，眼見搭上這股風潮的大型SUV三菱Pajero銷量大幅度增長，原廠遂於1996年推出此一中型SUV車種以補足產品線。車名「三菱Challenger」主要使用於日本、臺灣及部分國家地區，中國則稱作「三菱帕杰羅速跑」。因為此車種以外銷為主，自第三代以降將車名固定成「三菱Pajero Sport/Montero S…
三菱Airtrek
三菱Airtrek（）乃日本三菱汽車於2001年至2008年間製造發售的跨界休旅車，2003年起以三菱Outlander作為外銷版車名。自2022年起由中國廣州汽車集團公司與三菱合資成立的廣汽三菱製造銷售成純電動車，取名為三菱阿圖柯，但2023年10月隨著三菱汽車退出中國市場而停產。 概要 原廠擷取迷你廂型車的日常易用性、旅行車的輕便性及運動型多用途車的越野行駛性能等優點，推出自稱為「Smart All Rounder」的跨界休旅車，車…
日本國鐵211系電力動車組
日本國鐵211系電力動車組是日本國有鐵道（日本國鐵）設計及製造的直流用近郊型電力動車組，於1985年投入服務。國鐵於1987年民營化和分割後，這款列車被配屬予東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）和西日本旅客鐵道（JR西日本）。 概要 自1962年起，日本國鐵已開始製作及使用直流近郊型電車。分別在1962年及1963年投入服務的111、113系及115系一直服務至1980年代，列車老化問題嚴重，故日本國鐵設計了211系以…
秦野站
秦野站（）是位於神奈川縣秦野市大秦町，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 39。本站為站長所在站，負責管理小田原管區秦野管內鶴卷溫泉站至新松田站的區間。 歷史 1927年（昭和2年） 4月1日 - 大秦野站（おおはたのえき）開業，為「直通」班次停靠站。 10月15日 - 新增急行班次，為其停靠站。 1944年（昭和19年）11月 - 太平洋戰爭戰況惡化，停止急行班次運行。 1945年（昭和20年）6月 - 各站停車延伸至全…
鳴日號列車
鳴日號列車是臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）的觀光列車車種之一，依塗裝分為「夕景」、「山嵐」以及「海風」列車。 概要 台鐵鐵路客車推出全新觀光列車，邀請設計師主導美學形象，夕景列車委由「柏成設計」設計、台灣車輛改造，2019年11月28日於台灣車輛出廠，並於2020年10月10日榮獲2020年日本好設計獎，是台灣鐵路史上首款獲得國際設計大獎的列車，已推出「山嵐」以及「海風」列車。 型式 夕景 {|class= bord…
台鐵E500型電力機車
台鐵E500型電力機車是臺灣鐵路公司所擁有的幹線用大型電力機車，由東芝公司製造，為台鐵首款由日本製造的電力機車，是臺鐵車輛中最早使用4G網路訊號機的车型。 歷史 2015年，臺灣鐵路管理局提出的整體購置以及汰換車輛計畫中（2015年-2024年）包括102輛機車頭採購案，其中68輛為電力機車，預計替換包括E1000型和E200－E400型電力機車。 2022年，交通部於新春記者會簡報中公布其命名與鳴日號列車運用外觀。 2023年9月17…
XMB
Xross Media Bar（XMB）“跨界导航菜单”是一種由索尼開發的圖形用戶界面，最初用于PSX媒體中心的人機界面。該界面擁有橫越螢幕水平展開的圖示，可透過移動該些圖示而非游標來導航瀏覽。該些圖示用來組織可供使用者選擇的選項，當選擇水平條的圖示後會有更多的圖示在上或下方垂直顯示（可透過上下方向鍵選擇）。Xross Media Bar是PlayStation Portable與PlayStation 3的預設界面，2006年開始XM…