鳴日號列車

鳴日號列車是臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）的觀光列車車種之一，依塗裝分為「夕景」、「山嵐」以及「海風」列車。

概要
台鐵鐵路客車推出全新觀光列車，邀請設計師主導美學形象，夕景列車委由「柏成設計」設計、台灣車輛改造，2019年11月28日於台灣車輛出廠，並於2020年10月10日榮獲2020年日本好設計獎，是台灣鐵路史上首款獲得國際設計大獎的列車，已推出「山嵐」以及「海風」列車。

型式
夕景
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|-style="border-top:solid 4px black
!
! colspan=1| 車頭
! colspan=2| 商務車
! 餐車
! 客廳車
|-style="border-top:solid 4px Orangered
| 型式
| E500型
| 35BCK10600型
| 35BCK10700型
| 35DC10500型
| 35PC10500型
|-
| 改裝輛數
| 4輛
| 5輛
| 3輛
| 5輛
| 3輛
|-
| 空車重
| 96噸
| 35公噸
| 35公噸
| 35公噸
| 35公噸
|-
| 座位
| -
| 33位
| 33位
| 座位：14位
立桌：7位
| 27位
|-
| 最高車速
| 110 km/hr
| 110 km/hr
| 110 km/hr
| 110 km/hr
| 110 km/hr
|-
| 配屬機務段
| 七堵機務段
| 七堵機務段
| 七堵機務段
| 七堵機務段
| 七堵機務段
|-
| 車輛編號
| E527
E528
E533
E534
| BCK10601
BCK10602
BCK10607
BCK10608
BCK10609。
**12月13日至15日：舉辦【鳴日—臺鐵美學復興】FUTURE—RENAISSANCE 特展。
**12月23日：夕景商務車廂開始開放線上申請。
*2020年
**2月7日：於夕景商務專車舉辦「美學復興2.0行動論壇」，特開專車到后里。
**6月6日：推出首款鳴日號週邊產品。
**8月1日：推出夕景彩繪車頭，特別選用E405、E417作為專用機車頭。
**9月5日：宣布12月1日起，停止申請商務專車出租，並且宣布預計於2021年每週開行一班環島列車。
**10月10日：夕景車廂榮獲2020年日本好設計獎。
**11月24日：宣布夕景列車由雄獅旅遊得標營運。
**11月26日：宣布山嵐以及海風列車預計分別由EMU300型以及EMU100型改造擔任，並且預計2022年開始營運。
**12月1日：官方網站正式上線。
**
*2021年
**1月1日：E417車頭故障（台北-台東，經宜蘭、北迴、台東線），延誤70分鐘。
**7月13日：因EMU100型以及EMU300型故障率高，因此山嵐以及海風列車改由EMU500型進行改造。
*2022年
**3月2日：「鳴日廚房」記者見面會，克服中性區間斷電問題，將於3月30日上線試營運，首波和晶華國際酒店集團合作，共同規劃「鳴日廚房菁華饗宴」，推出兩節用餐車廂，分別為26、28人席位。
*2024年
**以EMU500型電聯車打造的「山嵐號」及「海風號」，9月正式試運轉，預計11月底上線營運。
*2025年
**8月：因E405、E415、E416、E418車齡老化，台鐵公司陸續引進88部E500型電力機車頭，特別選用E527、E528、E533、E534共4台作為新款夕景專用車頭，象徵車頭換代。

得獎
*夕景車廂榮獲2020年日本好設計獎。

相關事故
*2020年12月2日：於南州車站調度時，站務員不慎掉落月台夾傷。
*2021年1月1日：行經北埔車站時，電力機車因電門燒毀而故障，後續加掛補機繼續行駛至花蓮車站。

相關條目
*台鐵10500型鋼體客車
*台鐵客廳車
*台鐵E200、400型電力機車
*台鐵E500型電力機車
*台鐵觀光列車
*台鐵EMU500型電聯車

參考文獻
外部連結
*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00C/tipC11/view13 國營臺灣鐵路股份有限公司-首頁>業務資訊>車票類型與價格>專列申請] 國營臺灣鐵路股份有限公司
*[https://event.liontravel.com/zh-tw/railtour/future/products 鳴日啟動:鳴日號觀光列車環島之旅，以美學為使啟程] 雄獅旅遊

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