台鐵E500型電力機車

台鐵E500型電力機車是臺灣鐵路公司所擁有的幹線用大型電力機車，由東芝公司製造，為台鐵首款由日本製造的電力機車，是臺鐵車輛中最早使用4G網路訊號機的车型。

歷史
2015年，臺灣鐵路管理局提出的整體購置以及汰換車輛計畫中（2015年-2024年）包括102輛機車頭採購案，其中68輛為電力機車，預計替換包括E1000型和E200－E400型電力機車。

2022年，交通部於新春記者會簡報中公布其命名與鳴日號列車運用外觀。

2023年9月17日，首輛車E501抵達花蓮港八號碼頭，待申報海關的防護無線電文件手續備齊，於23日迴送至花蓮機務段，預計將進行約95天整備期，以及於10月28日在潮州車輛基地辦理新車見面會。

2024年9月E500型開始試營運，預計將會牽引PP客車和莒光號客用車、以及鳴日號等觀光列車。9月30日，E500新電力機車啟航儀式在七堵車站举行，啟航列車121車次自強號由七堵開往屏東。

規格與構造
File:UGL Rail轉向架.jpg|Co′Co′ 轉向架
File:E500軔機狀態指示燈.jpg|車下的軔機狀態指示燈

;外觀
東芝公司於專利登記網站公布了E500型电力机车的外觀樣式，机车采用模块化结构，以达到降低组装难度和维护成本的目的。
;轉向架及制軔
本型機車使用澳洲 生產的 Co′Co′ 轉向架，型式为 FC4-CG16A、通訊系統、行車記錄器以及 LCMS（機車控制監視系統），还規劃搭載4G網路訊號機，其可在車輛故障時，將故障訊息傳回機務段，便于機務人員進行維修。
圖片
File:TRA E501 Kita-Fuchū 20230820.jpg|在日本北府中站測試的 E501
File:臺鐵E500型電力機車.jpg|彰化扇形車庫內的 E501
File:E501的出廠銘板.jpg|出廠銘板，非塗裝形式
File:E501車輛表記.jpg|非塗裝形式車輛表記
File:E500型電力機車前端駕駛座.jpg|駕駛座內擺放零食乖乖
File:E500電力機車駛入南方小站.jpg|E501 牽引環島之星三節車廂駛南方小站
File:TR E513 and white dress at Platform 2A, Taichung Station 20250607.jpg|E513 牽引PP推拉式自強號列車停靠臺中車站第二月台A側
File:臺鐵E500電力機車於中壢=埔心間 20240130.jpg|E502 牽引莒光號行駛於中壢=埔心間
File:E500型電力機車.jpg|E506 在七堵車站

相關條目

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參考資料