三菱Mizushima
三菱Mizushima()是由日本新三菱重工業(三菱重工業前身)於1946至1962年期間製造銷售的三輪卡車。本條目一併記述後繼生產至1962年為止的「三菱號」,以及1959年衍生而出的輕型三輪卡車「三菱Leo」等車型。 概要 此款三輪卡車除了保留以往製造軍用卡車的技術與機械構造,也參考其他對手的同級競品,做出構造簡單但堅固耐用的產品。第二次世界大戰戰敗之後三菱財閥試圖轉型,其中三菱重工業關係企業將重心放在面向政府機關及大型企業的產品上…
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三菱Mizushima()是由日本新三菱重工業(三菱重工業前身)於1946至1962年期間製造銷售的三輪卡車。本條目一併記述後繼生產至1962年為止的「三菱號」,以及1959年衍生而出的輕型三輪卡車「三菱Leo」等車型。 概要 此款三輪卡車除了保留以往製造軍用卡車的技術與機械構造,也參考其他對手的同級競品,做出構造簡單但堅固耐用的產品。第二次世界大戰戰敗之後三菱財閥試圖轉型,其中三菱重工業關係企業將重心放在面向政府機關及大型企業的產品上…
三菱Minicab()乃是日本三菱汽車自1966年起開始製造發售的輕型商用貨卡車。自2014年上市的第七代燃油車型起,改由鈴木汽車供應鈴木Carry貼上三菱的廠徽銘牌;至於純電動車型則繼續沿用自家發展的純電驅動技術。 概要 此車系之發展歷史悠久,在日本當地的競爭對手有速霸陸Sambar、、鈴木Carry、等。其前身為1961年10月上市的三菱360皮卡車型(原廠開發代號LT22),1966年5月才正式獨立成「Minicab」車系,但其底…
三菱Galant()乃日本三菱汽車於1969年至2013年之間所開發生產的緊湊型轎車(第1至4代)或中型車(第5至9代)。 概要 在三菱汽車的發展史上,該車款承襲三菱Colt 1200/1500而來,前4代屬於緊湊型轎車,自第5代起演變成中型車。為了進一步做出市場區隔及提高銷售量,三菱Lancer的外觀設計總是趨近Galant。此車款發展的歷史悠久,臺灣的中華汽車工業曾在2004年、中國的東南汽車曾在2006年分別予以國產化(後述)。但…
三菱Debonair()乃日本三菱汽車於1964年至1999年之間所開發生產的大型豪華轎車。 概要 1960年代初期,新三菱重工業(三菱汽車直至1970年才拆分出來)計劃生產2,000c.c.級距的豪華汽車以迎戰國內競爭對手,最初甚至考慮引進歐洲車,尋求的授權生產,1961年向通商產業省(今經濟產業省)申請技術合作的許可。但該公司其他部門也有另外的技術合作申請案,故以失敗告終。因此三菱將發展方針改變成自家研發,車體結構為,採取前輪雙A臂…
三菱Colt 1000()乃日本新三菱重工業(三菱汽車前身)及後來的三菱重工業在1963年至1970年間製造發售的五人座次緊湊型車,本條目一併記述改良型之Colt 1100、Colt 1200及Colt 1500等車款。 概要 1960年代初期日本國民所得收入增加,而且急速建造包含高速公路在內的道路網,於是新三菱重工業打算推出比三菱Colt 600更高一階的車款。這輛Colt 1000便是該公司第一台四門轎車,具備當時流行的既長又寬又低…
三菱Colt 800()乃日本新三菱重工業(三菱汽車前身)從1965年至1971年之間製造發售的雙門五人座斜背轎車,本條目一併記述其衍生車型Colt 1000F、Colt 1100F及Colt 11-F等車款。 發展概要 1960年代初期為了因應通商產業省於1955年5月18日提出「」,新三菱重工業開發出三菱500,後來推出馬力更大的三菱Colt 600。直到1960年代中期,為了切入800c.c.級距的汽車市場與、馬自達Familia…
豐田Corona(日语:コロナ,,中国大陆地区称为卡罗纳)是日本汽車製造商豐田在1957年至2001年期間生產的第十一代車款。Corona主要在經銷通路的市場銷售,並是豐田首批出口到全球其他市場的車型之一,次於較小的豐田Corolla。 Corona在豐田在北美市場的成功中扮演了關鍵角色。豐田於1957年以Toyopet名義進入北美乘用車市場,但收效甚微,並於1961年退出。 第三代Corona使該公司在1966年的美國銷量達到20,0…
速霸陸Sambar()為日本富士重工業於1961年推出的輕型商用車,不過自2012年4月的第七代車型起,改由大發工業供應,貼上速霸陸的廠徽銘牌。要特別注意的是,掛上豐田廠徽銘牌的()也是大發Hijet的OEM車款,所以在日本市場上共有第七代Sambar、大發Hijet、豐田Pixis Truck(豐田Pixis Van)等三款系出同源的兄弟車共同競逐市場佔有率。 關於車名「Sambar」原意為印度所產的水鹿,此車名也是富士重工業全車系中…
馬自達Carol()是由日本馬自達汽車公司(當時仍稱東洋工業)於1962年至1970年間製造、以Carol 360之名銷售的二、四門四人座輕型車。後來馬自達暫時中斷發售這款車,直到1989年因推行多品牌策略,冠以副品牌「Autozam」稱為Autozam Carol恢復生產銷售。不過此行銷策略失敗後,以鈴木Alto貼牌生產並恢復馬自達Carol車名繼續銷售至今。 車名「Carol」來自於英文,具有「歡樂之歌、頌歌、讚美詩」之意,希望獲得…
馬自達R360 Coupe()是一部由日本東洋工業(今馬自達)於1960年至1969年之間製造銷售的輕型雙門四人座汽車。這款車的誕生是一個重要的里程碑,因為它是該公司推出的第一部轎車。另外有一種皮卡貨車車型的兄弟車,稱之為B360。 概要與歷史 1950年代由於日本人民的收入逐漸提高,生活型態也跟著改變,大家對於汽車的需求日漸增加。受到1954年第一屆全日本汽車展(後來改稱東京國際車展)盛大開幕,以及1955年日本通產省(現稱經濟產業省…
馬自達Luce Rotary Coupe(マツダ・ルーチェロータリークーペ)是由日本馬自達汽車公司自1969年迄1972年間製造發售的頂級高端車款,屬於雙門無B柱硬頂型(hardtop)轎車,並搭載13A型轉子引擎。其開發代號是「RX87」,外銷日本以外市場的車名為馬自達R130。 概要與歷史 此款車自1969年迄1972年之間在日本國內僅生產了976輛,外銷到國外的數目也很稀少,成為汽車收藏家的逸品。當時日本大學畢業生的起薪約三萬日圓…
梅塞德斯-奔馳SL系列是由奔馳公司在20世紀50年代初開發的一款前置後驅的豪華雙門雙座轎跑車,它的名稱來源於德語"Sportlich-Leicht",意即"運動輕型"。SL系列目前已有七代車款,其中最早可溯源到1954年產的300SL Gullwing (W198)及1955年產的190SL (W121)車型。 作為梅塞德斯-奔馳的旗艦款轎跑車型,SL系列自從誕生起就在全球範圍引起了廣泛關注,從第一代直到如今的第七代,其競爭對手也始終在…
雪佛兰羚羊()是由雪佛兰生产的一款标准车(部分车型为中型车),以非洲一种名为高角羚的羚羊命名,是雪佛兰1965年以来售价最高的车型,在美国广受欢迎。 但在車輛趨向小型化及多功能化的今天,雪佛蘭于2019年宣佈這款經典的大型轎車將于2020年停產,其後雪佛蘭將不會繼續使用羚羊(Impala)這個系列名稱。這也意味著在繼福特Crown Victoria在2011年停產後第二輛停產的平價美式經典標準車(Full-size car),如今只剩下…
鈴木Suzulight()乃是日本鈴木汽車工業(,鈴木公司前身)自1955年至1968年間開發生產的輕型車,此為該公司跨入汽車製造業的開業作,亦是日本車壇前輪驅動國產車的鼻祖。關於車名「Suzulight」,「Suzu」為「鈴」之日語發音,「light」即意為「光明」。2008年此車款獲選為日本汽車名人堂()歷史車款,同時主導開發者稻川誠一亦被選入名人堂。 歷史 第一代(1955年-1959年) 開發始末 日本車壇背景 1950年代由於…
三菱Minica()為日本三菱汽車自1962年至2011年間開發生產的輕型車。 本條目一併記述下述車型: 三菱Minica Van 三菱Minica Econo 以下為搭載二衝程引擎之車型: 三菱Minica 70 三菱Minica 73 以下為搭載四衝程引擎之車型: 三菱Minica F4 三菱Minica 5 三菱Minica ami 55 三菱Minica ami L 以下為輕跑車之車型: 三菱Minica Econo ZEO 三…
大众甲壳虫(、),正式名称为大众1型(),是由大众汽车在1938年至2003年间生产的小型轿车。 虽然“甲壳虫(Beetle)”这个名称很早就被公众所接受,但直到1967年8月,大众汽车才正式在市场上使用这个名字。而在此这前,欧洲市场销售的该款车都是以“Type I”或“1200”、“1300”、“1500”这些发动机排气量来命名的。 1998年,在最初的甲壳虫下线许多年以后,大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫(以大众高尔夫…
鈴木Carry()乃是日本鈴木公司自1961年起開始製造發售的輕型商用貨卡車。關於車名「Carry」的由來,在英語中意指「運送」之意。 歷史與概要 此車系之發展歷史悠久,在日本當地的競爭對手有速霸陸Sambar、、三菱Minicab、等;1980年代末期馬自達亦委託鈴木貼牌生產馬自達Scrum。除此之外,此車款也曾換牌成霍頓汽車、佛賀汽車、雪佛蘭、大宇汽車等品牌,甚至授權臺灣福特六和汽車重新設計外觀,改以「福特好幫手Pronto」之名銷…
鈴木Fronte乃日本鈴木汽車工業(今鈴木公司)於1962年至1989年之間開發製造的輕型車。本條目將此車系的轎車型、掀背車型、商用車型等一併記入。 關於車名來自英語「frontier」,意為「業界之先驅者」。 歷史與概要 1962年鈴木Fronte衍生自鈴木Suzulight,1979年該車款又發展出鈴木Alto。雖然都是輕型車等級,卻隨著時代變遷與消費者需求而出現各式不同產品。Fronte雖然在1989年停產,不過2005年的東京車…
三菱Delica()為日本三菱汽車開發生產的平頭式(cab over the engine,駕駛室位於引擎上方,故車頭是平的)商用車,臺灣中華汽車工業稱之為三菱/中華得利卡,中國東南汽車叫做東南得利卡。 本條目記述的是商用的廂型車、貨車等車型,至於其他類似車名或衍生車種請參考以下條目: 三菱Delica Star Wagon 三菱Delica Space Gear 三菱Delica Cargo 5 3 2 三菱Delica Mini 概…
梅賽德斯-平治300 SL(),由梅賽德斯-平治車廠於1954至1963年間所生產的兩座位跑車,鷗翼車門型號於1954至1957年間生產。很多名人,包括:伊朗最后一位君主穆罕默德-礼萨·巴列维、印尼前總統優素福·哈比比、名畫家巴勃羅·畢卡索、影星索非娅·罗兰、保羅·紐曼、尤·伯連納等,亦曾經擁有過此車。2022年拍賣的成交價680萬美元。 參考