速霸陸Sambar
速霸陸Sambar（）為日本富士重工業於1961年推出的輕型商用車，不過自2012年4月的第七代車型起，改由大發工業供應，貼上速霸陸的廠徽銘牌。要特別注意的是，掛上豐田廠徽銘牌的（）也是大發Hijet的OEM車款，所以在日本市場上共有第七代Sambar、大發Hijet、豐田Pixis Truck（豐田Pixis Van）等三款系出同源的兄弟車共同競逐市場佔有率。 關於車名「Sambar」原意為印度所產的水鹿，此車名也是富士重工業全車系中…
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速霸陸BRAT
速霸陸BRAT（）之車名來自「Bi-drive Recreational All-terrain Transporter」，為日本富士重工業於1978年至1993年間推出的二門或轎式皮卡貨車。此車款乃衍生自第二代Leone的4WD旅行車車型，專門外銷北美洲、歐洲、澳洲、紐西蘭等國家。 概要與歷史 1970年代日本製造的豐田Hilux、、馬自達B系列、（實為）等皮卡貨車在北美洲、歐洲等地熱銷，於是1977年10月富士重工業以第二代Leon…
速霸陸Justy
速霸陸Justy（）為日本富士重工業於1984年至2011年間推出的次緊湊型掀背車，是全球第一款搭載ECVT電子式無段變速自排系統的量產車。不過，該公司自1994年第二代起改以其他廠牌車款OEM生產，詳見後述。 臺灣大慶汽車曾在1989年引進並國產化，取名為捷速帝，但銷售量始終敵不過福特嘉年華，遂自行修改車身且加了一截車尾行李廂，取名為Tutto / 金美滿，成為Justy的衍生車款。 歷史 第一代（1984年-1994年） 1983年…
速霸陸Forester
速霸陸Forester（）為1997年起日本富士重工業（速霸陸公司前身）製造、販售的五人座運動型多用途車或跨界休旅車，中國大陸的官方翻譯名稱為斯巴魯森林人，在台灣也暱稱為森林人。該車款承襲速霸陸Impreza Gravel EX而來，搭載了該公司向來標榜的水平對臥引擎及全時四輪驅動系統。 關於車名「Forester」，源自英語「住在森林的人類或動物」、「森林孕育之人」等意義。 歷史與概要 第一代SF系（1997年-2002年） 1997…
速霸陸Domingo
速霸陸Domingo（）為日本富士重工業於1983年至1998年間製造生產的平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）商用車，外銷版本另有速霸陸多猛哥/金福相（臺灣）、速霸陸Libero（歐洲）、速霸陸Sumo（英國）、速霸陸E10/E12（德國）、速霸陸Columbuss（瑞典）等別名。 車名「Domingo」在西班牙語裡意謂星期日，外銷版「Libero」在義大利語裡表示自由，至於臺灣大慶汽車取…
速霸陸Pleo Plus
速霸陸Pleo Plus（）為日本富士重工業於2012年推出的輕型車，實際上委託大發工業OEM生產，兄弟車為及。 車名「Pleo」為拉丁語的造詞，意為「不但豐富，而且完全」。「Plus」則因更優異的油耗表現，特別以「+」表示。 歷史 第一代（2012年-2017年） 2012年 - 12月10日富士重工業發表新車款Pleo Plus，這款車由大發工業代工，掛上速霸陸的廠徽銘牌，兄弟車另有及。受限於商標權的使用，雖然這款車也具備「eco …
速霸陸Stella
速霸陸Stella（）為2006年起由日本富士重工業製造販售的輕型高頂旅行車。自2011年發售的第二代開始，改由同樣隸屬豐田汽車集團的大發工業OEM代工，以第五代大發Move為原型換上速霸陸的廠徽銘牌而成。 概要 此款車乃是以速霸陸R2為基礎而發展的輕型高頂旅行車，並於2006年推出。有鑑於日本市場逐漸萎縮，富士重工業在輕型車市場遇上瓶頸，基於成本和獲利考量，決定忍痛退出輕型車這塊市場。隨著Pleo、R2、R1等車款陸續宣布停產，第一代…
速霸陸Outback
速霸陸Outback（）為1995年起日本富士重工業製造、销售的五人座運動型多用途車或跨界休旅車，中国大陆的官方翻譯名稱為斯巴魯傲虎。此車款沿袭速霸陸Legacy，配置了該公司向來標榜的水平對臥引擎及全時四輪驅動系統。 關於車名「Outback」在澳洲意謂未經開拓的蠻荒之地。除此之外，富士重工業自1994年至2011年間曾以速霸陸Impreza為基礎，針對北美洲市場推出的「Outback Sport」。該車款並未提高車身高度、底盤離地高…
速霸陸XV
速霸陸XV（）為2010年起日本速霸陸（富士重工業前身）製造、販售的緊湊型跨界休旅車，乃自第三代速霸陸Impreza衍生而來，故第一代車型名稱仍冠以速霸陸Impreza XV，第二代起才修改成現名。 車名「XV」來自英語中「XUV（Cross Utility Vehicle，跨界休旅車之意）」，再予以縮寫成「XV」。 歷史與概要 第一代GH系（2010年-2011年） 2010年 - 3月舉行的日內瓦汽車展上，富士重工業公開以第二代速霸…
速霸陸車系列表
這是一份日本富士重工業所製造的全車系列表，早期該公司對車名的命名原則以引擎排氣量為主，後來則捨棄了此原則。 1980年代中期該公司與五十鈴汽車簽署了OEM代工協議，相互供應某些車款給對方；1999年美國通用汽車入主該公司，速霸陸Impreza也曾換牌供應給同集團紳寶汽車，成為紳寶9-2X；歐寶汽車的歐寶Zafira則換個廠徽銘牌成為速霸陸Traviq，同樣隸屬通用汽車集團的鈴木汽車也曾依循相同模式短暫合作過。2005年豐田汽車承接速霸陸…
速霸陸Legacy
速霸陸Legacy（）為日本富士重工業於1989年起製造、販售的緊湊型轎車或中型車，中國的官方翻譯名稱為斯巴鲁力獅。自1989年推出以來即為速霸陸汽車的主力車種之一，搭載了該公司傳統的水平對臥引擎及全時四輪驅動系統，並衍生出速霸陸Baja、速霸陸Outback等車款。 車名「Legacy」在英語中意為遺產、留給後世之物。有趣的是為了跟澳洲專門援助退伍軍人的組織「」區別，這款車在當地命名為速霸陸Liberty。 歷史與概要 第一代BC/B…
速霸陸Ascent
速霸陸Ascent（）乃是日本速霸陸汽車自2018年起開發製造的中型五門SUV或跨界休旅車，專門銷售北美洲市場。 概要 整體設計按照當地消費者的需求所打造，因此擁有碩大的車身與7、8人座的安排。此車款架構在新開發的之上，且全車系均標配EyeSight行車安全輔助系統。關於車名「ascent」，在英語中意謂「向上、上昇」。 歷史 2017年 - 4月12日開幕的紐約國際車展上，原廠發佈了一輛名為「Ascent SUV Concept」的概…
速霸陸R-2
速霸陸R-2（）為日本富士重工業於1969年至1972年之間設計生產的輕型車，後續車款為速霸陸Rex。 歷史 1969年 - 8月15日富士重工業推出360的後繼車種R-2，主要特點為軸距延長了120mm以增加車室空間、增設行李廂空間、引擎採用鋁合金製的汽缸本體和（reed valve）等。原本只推出二門轎車車型，翌年2月16日另有三門廂型車車型上市。動力來源改良自EK32型，改採鋁合金製的汽缸本體和舌簧閥的EK33型，最大馬力30ps…
速霸陸R1
速霸陸R1（）為日本富士重工業於2005年至2010年之間設計生產的輕型車，兄弟車為同公司出品的速霸陸R2。關於車名的由來，原廠認為「R1」這種簡單、響亮的名字，代表和歷年來輕型車一樣的新價值觀。不過「1」和「2」代表對R1、R2造車理念的差異。 歷史 2003年 - 10月富士重工業在第37屆東京車展上公開概念車「R1e」，乃以電動馬達為動力來源。 2004年 - 11月原廠在第38屆東京車展中展示以R1為基礎而製的殘疾人士車輛。12…
速霸陸ff-1
速霸陸ff-1（）為日本富士重工業於1969年至1971年間推出的緊湊型轎車，乃速霸陸1000的後繼車款，美規車名則為速霸陸ff-1 Star。 車名中的「ff」代表英語「front-engine, front-wheel drive layout」，也就是「前置前驅」之意。 概要與歷史 1969年 - 3月1日新發售的速霸陸ff-1取代速霸陸1000，動力來源除既有之977c.c.水冷式水平對臥四缸OHV EA52型引擎外，另有新開發…
速霸陸ff-1 1300G
速霸陸ff-1 1300G（）為日本富士重工業（今速霸陸）於1970年至1972年間推出的緊湊型轎車，乃自速霸陸ff-1的引擎擴缸而來，美規車名則為速霸陸G。 車名中的「ff」代表英語「front-engine, front-wheel drive layout」，也就是「前置前驅」之意。 概要與歷史 1970年 - 當時日本社會正進入經濟高度成長時期，各家日系車廠百花齊開，尤其1.0L至1.3L級距急遽白熱化。先是1969年5月發售，…
速霸陸Trezia
速霸陸Trezia（）為2010年至2016年間由日本豐田汽車製造、換牌給富士重工業販售的次緊湊型車或迷你多功能休旅車，其原型車為豐田Ractis。關於車名「Trezia」，乃是英語中「treasure（寶藏）」的造字。 概要 自2005年10月富士重工業納入豐田汽車體系以來，為了整合集團資源，2008年4月10日三方公開發表合作開發的意向。第一部三方合作成果的車款便是以大發Coo為基礎而開發的速霸陸Dex（兄弟車是豐田bB、賽揚xB）…
速霸陸Lucra
速霸陸Lucra（）為2010年至2015年間由日本大發工業製造、富士重工業販售的輕型高頂旅行車，其原型車為。 概要 自2005年10月富士重工業納入豐田汽車體系以來，為了整合集團資源，2008年4月10日三方公開發表合作開發的意向。第一部三方合作成果的車款便是以大發Coo為基礎而開發的速霸陸Dex（兄弟車是豐田bB、賽揚xB），另一部則是以大發Boon為原型的第四代Justy。雖然原型車來自豐田或大發，但富士重工業仍針對水箱護罩、葉子…
速霸陸Traviq
速霸陸Traviq（）為2001年至2004年間日本富士重工業仍屬美國通用汽車集團時，以為基礎、貼上速霸陸廠徽銘牌的七人座緊湊型多功能休旅車，僅限日本市場銷售。 車名「Traviq」乃是英語中「travel（旅行）」加上「quick（快速的）」的造詞，其兄弟車計有、雪佛蘭Nabira、雪佛蘭Zafira、霍頓Zafira、佛賀Zafira等車種。 歷史與概要 1990年代末期美國通用汽車自日產汽車購得富士重工業20%的股權，入主後者之經…
速霸陸Tribeca
速霸陸Tribeca（）為2005年至2015年間日本富士重工業製造、販售的七人座中型多功能休旅車或跨界休旅車，2007年以前稱作速霸陸B9 Tribeca，中國官方正式名稱則為速霸陸馳鵬。 車名「Tribeca」來自美國紐約市曼哈頓西南方的翠貝卡（Tribeca）。 歷史與概要 2005年 - 富士重工業在美國底特律車展公開名為B9 Tribeca的七人座多功能休旅車，梯形鼻頭的進氣壩造型和小改款的第二代Impreza、R1、R2等如…