中華Zinger
中華三菱Zinger是由日本三菱汽車與臺灣中華汽車工業合作開發的多功能休旅車，2005年上市，以「集商用車承載力、多功能休旅車的運動性及轎車的舒適性為一體」為其賣點。關於車名由來，取其精神抖擻、充滿活力之意。 第一代（2005年12月至2008年9月） 2005年11月，首代Zinger於臺灣發表；同年12月24日正式上市，為五人座多功能休旅車，在台由中華汽車工業生產，使用三菱商標，由匯豐汽車與順益汽車銷售。 第一代Zinger首批配置…
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共 15 篇文章
三菱380
三菱380（）乃（Mitsubishi Motors Australia Limited，縮寫成MMAL）自2005年至2008年間製造、在澳洲及紐西蘭發售的中型車。 概要 為了接替三菱Magna的位置，澳洲三菱以美規第九代Galant為藍本，耗費澳幣6億元修改開發此車款，其中澳幣2.5億元用於升級位於阿德萊德的東士利公園工廠的硬體設備。使用的是3.8L V型六缸DOHC 6G75型引擎（因此命名為「380」），車頭與車尾造型與美規版、…
奥迪Q7
奥迪Q7（Audi Q7）是一輛由德國奥迪設計製造的中型SUV，2005年至今共開發出兩代。這款車型的設計與構造和同集團的福斯Touareg、保時捷Cayenne系出同門。 第一代 Q7（內部代號Typ 4L）自2002年開始開發，在2005年至2015年間生產。2009年圓石灘車展上其中期改款亮相。 第二代 2015年1月，Q7（內部代號Typ 4M）第二代在底特律的北美車展上亮相，同年開始銷售。 参考文献
Perodua Myvi
Perodua Myvi（第二国产迈微）是由马来西亚汽车制造商第二国产车生产的B级距掀背车。初代與二代Myvi皆基于Daihatsu Boon（也以Daihatsu Sirion, Toyota Passo和Subaru Justy之名销售）打造，是Perodua与大發工業和丰田汽车合作的产品。第三代Myvi開始採Perodua自主设计及生产，不再基于第三代Daihatsu Boon/Toyota Passo開發。Myvi是马来西亚20…
比亚迪F3
比亚迪F3是中國汽車製造商比亚迪汽车推出的一款紧凑型轿车，也是比亚迪进入汽车领域后推出的第二款车型。该车于2005年4月下线，此后进行过多次改款。2021年10月，配合比亚迪全线车型全面电动化的推进，F3正式停产。 F3凭借高性价比受到用户的好评，曾连续多次创下中国国产品牌车型的销量记录。截至2021年停产，F3累计总销量超过300万辆。2008年又推出了新白金版，在配置上进行了调整优化。 2009年11月，比亚迪在当年举行的广州车展期…
賓利飛馳
賓利飛馳（）是英國汽車品牌賓利在2005年推出的一款四門轎車，其設計團隊和賓利Continental GT相同。賓利飛馳於2005年日內瓦車展首次亮相，並於2005年春季開始銷售。2013年，賓利飛馳進行了大幅改版。 參考資料 外部連結 Bentley pages: [https://web.archive.org/web/20130116225823/http://www.bentleymotors.com/models/contin…
速霸陸R1
速霸陸R1（）為日本富士重工業於2005年至2010年之間設計生產的輕型車，兄弟車為同公司出品的速霸陸R2。關於車名的由來，原廠認為「R1」這種簡單、響亮的名字，代表和歷年來輕型車一樣的新價值觀。不過「1」和「2」代表對R1、R2造車理念的差異。 歷史 2003年 - 10月富士重工業在第37屆東京車展上公開概念車「R1e」，乃以電動馬達為動力來源。 2004年 - 11月原廠在第38屆東京車展中展示以R1為基礎而製的殘疾人士車輛。12…
速霸陸Tribeca
速霸陸Tribeca（）為2005年至2015年間日本富士重工業製造、販售的七人座中型多功能休旅車或跨界休旅車，2007年以前稱作速霸陸B9 Tribeca，中國官方正式名稱則為速霸陸馳鵬。 車名「Tribeca」來自美國紐約市曼哈頓西南方的翠貝卡（Tribeca）。 歷史與概要 2005年 - 富士重工業在美國底特律車展公開名為B9 Tribeca的七人座多功能休旅車，梯形鼻頭的進氣壩造型和小改款的第二代Impreza、R1、R2等如…
梅赛德斯·奔驰仿生车
]] 梅赛德斯·奔驰仿生车（Mercedes-Benz Bionic）是梅賽德斯-賓士集团旗下戴姆勒克莱斯勒股份公司推出的一款概念車。它于2005年在华盛顿哥伦比亚特区举行的戴姆勒-克莱斯勒创新研讨会上首次推出。仿生车以黄箱鲀（Ostracion cubicus）为原型，采用选择性催化还原技术，氮氧化物排放量降低了80%。 引擎和性能 仿生车搭载103千瓦的直喷柴油引擎，平均燃油经济性为54.7MPG（~4.3 L/100 公里）。这款…
雪铁龙C1
雪铁龙C1是雪铁龙在2005年6月至2022年1月期间销售的一款汽车。該車型與標緻107、豐田Aygo的底盤和車身部件相同，風格也趨同。2010年1月，由於踏板出現問題， 标致雪铁龙集团宣布在全球範圍內召回大约100,000辆雪铁龙C1。 参考文献
豐田Aygo
丰田Aygo（Toyota Aygo）是丰田在欧洲市场售卖的城市微型车首次亮相于2005年。 它与雪铁龙C1、标致107、108在丰田标致雪铁龙捷克工厂(TPCA)共线生产。 Aygo于2005年在日内瓦汽车沙龙上亮相。 "Aygo "这个名字来源于 "I-go"，象征着自由和流动性。 第一代 (AB10; 2005) 2001年7月12日，丰田和PSA标致雪铁龙的总裁張富士夫和Jean-Martin Folz分别决定生产一款小型汽车，…
標緻107
標緻107（Peugeot 107）是一款由法國標緻車廠所生產的迷你車（supermini），於2005年問世，以取代於2003年停產的106型號。 此型號乃標緻車廠與日本的豐田共同研發的出品，其外形是由豐田的Aygo型號演變而來。標緻107乃以四門轎車的形式面世，但在某些國家（如葡萄牙），則有兩門版本出售。 參考 外部連結 [http://www.peugeot.com/en/products/cars/peugeot-107.asp…
大众帕萨特B6
大众帕萨特B6是大众汽车于2005年至2010年推出的車型。大众帕萨特B6实际與大眾高爾夫共享汽车平台。2010年至2015年大眾汽車又推出改款車型大众帕萨特B7。 参考文献
吉利自由艦
吉利自由艦（Geely Free Cruiser；研發代號：CK-1），是中國民營汽車製造商吉利汽車與韓國大宇國際株式會社聯合開發的一款小巧、輕量、經濟效益取向的家庭轎車。該車於2005年1月28日下線，2005年10月14日，被頒發「汽车科技典范奖」。2008年3月，該車於烏克蘭基輔車展上，榮獲「烏克蘭汽車市場最新發現產品獎」。
日產Micra C+C
日產Micra C+C是一部由英國日產汽車公司設計製造的電動硬頂敞篷車，乃是從日產March第三代K12型衍生出來。2005年11月於歐洲市場正式發售，2007年7月回銷至日本市場。 關於車名「C+C」，乃是「Coupe+Convertible」（轎跑車+敞篷車）的縮寫。 概要 起初僅於歐洲市場銷售的日產Micra C+C採前後二排、四人座位之設計，日產汽車共投入1億4千6百萬歐元的開發經費。頂篷為電動硬頂式，由英國日產汽車公司與德國（…