三菱GTO
三菱GTO（）乃日本三菱汽車於1990年至2001年之間生產的雙門豪華旅行車、跑車，外銷版稱作三菱3000GT；本條目一併說明其兄弟車道奇Stealth。 概要 1980年代後期，三菱汽車在北美洲市場發售的跑車只有而已。三菱Starion對消費者缺乏吸引力，因此三菱汽車急需研發新車款。另一方面當時與該公司合作的克萊斯勒，旗下的克萊斯勒Laser（即之雙生車款）正面臨著產品生命周期的衰退期，開發其後繼車款迫在眉睫。雙方洽談合作事宜，遂於1…
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法拉利12Cilindri
法拉利12Cilindri，是意大利跑车制造商法拉利車廠於2024年推出市場的兩座位前中置引擎後輪推動的豪華旅行車。其車頭刻意仿效了1970年代的楔形設計，是為此車最為顯眼的特色之一。 參考 外部連結 *
法拉利F12 Berlinetta
法拉利F12berlinetta是一款由意大利汽车制造商法拉利于2012年推出的一款前置后驱的豪华旅行车，於2012年日内瓦车展上对外公布，并且取代法拉利599系列的车款。F12berlinetta搭载的6.3升自然吸气法拉利V12发动机荣获2013年国际年度发动机大奖的“最佳性能”类别和“4.0升以上最佳发动机”类别。F12berlinetta在2012年被Top gear评为“2012年度车款”。 2014年，F12berlinet…
法拉利812 Superfast
| sp = uk }} 法拉利812 Superfast（型号 F152M）是意大利跑车制造商法拉利生产的前置后驱，后驱的豪华旅行车，于2017年日内瓦汽车展首次亮相。812 Superfast是F12berlinetta的继任者。根据2018年法拉利的说法，812 Superfast的发动机当时是有史以来最强大的自然吸气生产车发动机。它不采用涡轮增压或混合技术。2019年或之前生产的车辆没有安装汽油颗粒过滤器，而2020年或之后生产…
法拉利加利福尼亚
法拉利加利福尼亚（）是一款意大利车厂法拉利生產的GT雙門跑车。该车是一种双门"2+2"硬顶敞篷跑车。最初的生产型装备了一台前中置 的燃油直喷V8引擎。该车的车名“加利福尼亚”来自法拉利于1950年代晚期生产的250 GT Spyder California SWB。 車型 加利福尼亚（2008–2013） 加利福尼亚有着法拉利历史上的数个第一次： 加利福尼亚是第一种装备了前置V8引擎的法拉利。 加利福尼亚是第一种装备了7速双离合变速器的…
法拉利罗马
法拉利罗马（F169型）是意大利制造商法拉利生产的一款豪华旅行车。它采用前置中置发动机、后轮驱动布局，并配备了涡轮增压 V8 发动机以及 2+2 座椅配置。该车基于法拉利 Portofino 打造，在法拉利跑车系列中定位于 Portofino 和 F8 Tributo 之间。 该车以意大利首都罗马命名，最初于2019年11月13日通过网络进行了发布，采用的是轿跑车的车身风格。 第二天，法拉利在罗马发布了这款车。 Roma 的软顶敞篷版于…
法拉利575M
法拉利575M是一款由意大利汽车制造商法拉利生产的豪华旅行车。雙門雙座設計，公開於2002，本質为一輛升級版的550，外观上进行了由宾尼法利纳设计的小幅改动。其只有些微的外部造型變動。2006年575M被599 GTB取代。 這輛升級版的550改裝了內裝，和若干機械與剎車盤設計，還有更大更強的V12引擎，優化的重量分配，完善空氣動力學和流體動力設備和自適應懸架設置（四個獨立懸吊，也包含變速箱，以減少整個反應200毫秒)。還配有兩個六段變…
阿斯顿·马丁DBS V12
阿斯顿·马丁DBS V12是由英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁生产的一款豪華旅行車。 阿斯顿·马丁DBS V12于2007年8月16日在 圓石灘車展上正式亮相。阿斯顿·马丁DBS V12取代了2004款阿斯顿·马丁V12 Vanquish，成为阿斯顿·马丁的旗舰车型。阿斯顿·马丁DBS V12的交付工作于2008年第一季度开始。阿斯顿·马丁DBS V12于2012年停产。 参考文献
法拉利FF
法拉利FF（Ferrari FF，型号F151）是一款由意大利汽车制造商法拉利于2011年至2016年间生产的豪华旅行车。作为的继任车型，FF是一款三门猎装车，其名称“FF”是“Ferrari Four”（法拉利四座四驱）的首字母缩写。该车型的研发工作始于2007年，并于2011年3月在日内瓦国际车展上首次亮相；同月，该车在意大利马拉内罗正式投产。在和弗拉维奥·曼佐尼的领衔设计下，FF与一年后推出的法拉利F12 Berlinetta双门…
紳寶PhoeniX
紳寶PhoeniX是一款由紳寶汽車於2011年日內瓦車展亮相的概念車款。是Saab新聘的首席設計師Jason Castriota為Saab所的設計的第一個車款。Saab PhoeniX使用與2012年新9-3相同的平台設計。 其車體外型發想自第一台Saab 92 -92001(Ursaab)所來的雨滴造型設計，車尾的概念則是來自Saab的第一代Coupe車款 - Sonett。一併創造出0.25Cd的低風阻係數。 動力系統，則是由一具1…
雅士頓馬田DB5
阿斯顿·马丁DB5（，簡稱DB5），是英國跑車品牌阿斯顿·马丁製造，由意大利著名設計工作室Carrozzeria Touring Superleggera所設計的豪華旅行車。DB5於1963年推出市場，共生產了1,023輛，取代原有的，DB為當時公司東主（）的簡稱。DB5曾經亮相於1964年占士邦電影《鐵金剛大戰金手指》，是較為知名的007的座駕。 占士邦電影 DB5曾出現於多部占士·邦系列電影中，包括《鐵金剛大戰金手指》（1964年）…
日產GT-R
日產GT-R是日本日產汽車于2007年12月6日在日本发布的跑车，不同於先前數代的GT-R車款分屬日產Skyline轎車旗下的雙門跑車類別，自此代開始GT-R獨立成為一車系。 2013年9月30日，GT-R於德国莱茵兰-普法尔茨州的纽博格林赛道由車手Michael Krumm驾驶下成绩达7分08秒，名列第10，比另一款日系高性能跑車雷克萨斯LFA的成績更好，是當時日系高性能跑車在該赛道做出的最佳成绩。 特徵 上的LB-WORKS NIS…
丰田GR GT
豐田GR GT，官方名稱簡稱為GR GT，是一款即將推出的超级跑車/豪華旅行車（S-segment），由豐田汽車以Gazoo Racing(GR)品牌生產。該車最初由GR GT3概念車在2022年東京改裝車展上亮相。偽裝的公路版及其賽車版於2025年7月在古德伍德速度節上首次亮相，並於2025年12月5日正式發布。 歷史 豐田於2022年1月7日發布了GR GT3概念車和其他GR高性能車型的預告，並在2022年東京改裝車展上正式亮相，作…
梅賽德斯-賓士SL系列
梅塞德斯-奔馳SL系列是由奔馳公司在20世紀50年代初開發的一款前置後驅的豪華雙門雙座轎跑車，它的名稱來源於德語"Sportlich-Leicht"，意即"運動輕型"。SL系列目前已有七代車款，其中最早可溯源到1954年產的300SL Gullwing (W198)及1955年產的190SL (W121)車型。 作為梅塞德斯-奔馳的旗艦款轎跑車型，SL系列自從誕生起就在全球範圍引起了廣泛關注，從第一代直到如今的第七代，其競爭對手也始終在…
凌志LFA
雷克萨斯LFA（）是由日本汽车制造商豐田集團旗下高級品牌雷克萨斯於2010年限量發售的一款量產雙門雙座超級跑車。是雷克萨斯IS-F之後的第二款帶有凌志F標識的高性能車，內部代號P280，最早以概念車的形式于2005年的北美國際汽車展登场，在2009年東京車展上正式發售並接受預訂。 该车使用豐田集團和雅马哈共同研發的V10引擎，大幅使用碳纖維增強複合型材料(CFRP)製造的車身，2010年年底才正式投產，首批限量500輛，起售價375,0…
梅赛德斯-AMG GT
梅赛德斯-AMG GT是德国汽车制造商梅賽德斯-AMG生产的超级跑车，梅赛德斯-AMG GT也是梅赛德斯-AMG完全自主研發的第二款跑车。梅赛德斯-AMG GT于2014年9月9日推出，并于2014年10月在巴黎车展上正式亮相。 梅赛德斯-AMG GT的组装地點位於德国辛德尔芬根的梅赛德斯-奔驰工厂。 第一代 (C190/R190) 第二代 (C192) 参考文献
梅赛德斯-奔驰SLS AMG
梅赛德斯-奔驰SLS AMG，代号C197(敞篷版代号R197)。是一款前置后驱,双人座位，限量生產的超級跑車，由德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰的梅赛德斯-AMG開發，并在大卫·库特哈德的协助下完成。其前身为2003年与迈凯伦合作开发的SLR McLaren, 并被梅赛德斯-奔驰描述为梅赛德斯-奔驰300 SL鸥翼车门的精神续作，主要因为其设计灵感来源于后者。SLS的全称是“Super Leicht Sport”。 SLS AMG首秀20…
GT3
GT3賽車，通常簡稱為GT3，是由國際汽車聯合會（FIA）維護的一套規則，適用於遍布世界各地的豪華旅行車（GT）系列賽。 GT3組最初由SRO 集團於2005年創建，作為GT賽車階梯中的第三級，位處FIA GT錦標賽中使用的GT1和GT2組之下，並於2006年有了自己的系列賽，即FIA GT3歐洲錦標賽。實際上從那時起，GT3組已擴展為許多國內和國際GT賽的的類別。到2013年，已有近20家汽車製造商製造或代理了GT3賽車。 GT3組的…
布加迪Chiron
布加迪Chiron是一款由布加迪汽车股份有限公司所設計的中置引擎的雙門超級跑車，作為布加迪威龍（Bugatti Veyron 16.4）的繼任車型。 首次於2016年3月1日在日內瓦車展公開。 命名 布加迪Chiron的名稱是為了紀念曾駕駛布加迪汽車參賽而獲得最多獎項的摩納哥籍賽車手路易斯·凱龍（）。 概要 從布加迪威龍便開始使用的8升四渦輪增壓引擎得到大幅度的改進升級，加入了直接燃料噴射，並且其中兩個渦輪增壓器會改由電子控制來降低延遲…
凌志LC
雷克萨斯LC（日文：レクサス·LC），是豐田汽車豪華車部門凌志的豪華旅行車／。源於2012年由加利福尼亞州新港灘的設計的。开发代號“950A”進行開發，2013年1月轉移到位於日本愛知縣的豐田技術中心，並在2014年上半年確認了最終產品設計，2016年正式公布，2017年开始生产。 它取代了从1991年到2010年生产的SC。它是首个利用GA-L平台的雷克萨斯车型，该平台与其他部件一起，与全尺寸的XF50系列LS轿车共享。根据雷克萨斯的…