法拉利360
法拉利360是由法拉利於1999年至2005年生產的雙座跑車。車型為中置V8後輪驅動的雙門跑車。定位為品牌入門車型。 法拉利與美國鋁業公司合作生產全新的一種鋁製空間桁架底盤，使得車身強度比使用鐵製車身的F355高40%。這種設計儘管使得車身尺寸增加10%，但是車重減少了28％。隨著輕型車架的使用，新的宾尼法利纳車體偏離了數十年前的銳角以及使用跳燈的風格。 所有版本所使用的新的V8引擎, 擁有3.6L排量，平面曲軸以及鈦金屬連桿，產生39…
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法拉利F430
法拉利F430是由法拉利生產的車款之一。車型為V8发动机双门跑车，首次在2004年巴黎車展公開。2004年發售左舵;}-版本。2005年發售-{zh-hans:右舵;zh-hk:右軚;zh-tw:右舵;}-版本。2009年停止生產，由法拉利458 Italia代替。建議售價為175,000歐元。 它的设计灵感来源于法拉利赛车部门的研究成果，车型的每一方面都深深受到F1的影响。例如该车中作为标准配置安装了碳陶瓷刹车盘的刹车系统，刹车盘提供…
法拉利458 Italia
法拉利458 Italia是一款由法拉利生產的意大利中置发动机超级跑车。首次在2009年法蘭克福車展公開，用以取代法拉利F430，2010年開始在全球發售。於2015年由後繼車種法拉利488取代。它是在意大利马尔拉内洛的法拉利总部手工制作的。 技术特点 此車外型由賓尼法利納設計，融合多款法拉利經典跑車的設計因素，車頭下方有可隨速度增加而使風壓加強，因此改變迎風角度的擾流翼減少直線路段高速風阻，而在彎道中速度較慢時擾流翼角度保持升起以提升…
法拉利LaFerrari
LaFerrari（代号F70，内部代号F150）是法拉利推出的一款混合动力超级跑车。车名中“La”为意大利语中用于陰性单数名词前的定冠词，相当于英语的“The”。它的名字在義大利語中意為“法拉利”，因為它旨在成為法拉利的終極之作。该车于2013年在日内瓦车展上首次亮相。它的设计借鉴了法拉利FXX赛车的测试成果。并计划将车重控制在1,000公斤以内， 但最终公布的重量为1,255公斤。同恩佐一样，LaFerrari为限量生产，數目為49…
法拉利488
法拉利488（）是一款由意大利汽车制造商法拉利生产的中置后驱超级跑车。这款车取代了458 Italia，是法拉利自F40以来第一个使用涡轮增压V8引擎的中置引擎车型。它的继任车型是。 此车搭载一台3.9升双涡轮增压V8发动机，排量较小，但输出功率高于458的自然进气发动机。488 GTB被汽车杂志《Top Gear》评为“2015年度超级跑车”，并且成为《Motor Trend》2017年“最佳驾驶者之车”杰里米·克拉克森宣布488 P…
法拉利恩佐
法拉利恩佐（{{langx|en|-{zh-cn:Enzo;zh-tw:Enzo}- Ferrari}}）是由意大利汽车制造商法拉利所设计、生产的一款超级跑车，以法拉利公司创始人恩佐·法拉利}-的名字命名。2002年上市，以慶祝車廠創立55週年，限量生产400台，另外还有一台特别款赠送给了教宗後拍賣，所得收益撥捐予2004年南亞海嘯災民。 簡介 恩佐由曾任職賓尼法利納的日本設計師奥山清行設計，曾經以F60作為初步命名，採用了大量的一級方…
法拉利328
法拉利328 GTB和GTS是法拉利車廠於1985至於1989年間所生產的中置引擎雙座位豪華旅行車，328的代號代表其3.2公升8汽缸的引擎，可以細分為硬頂的GTB（Berlinetta）及開蓬的GTS（Spider）型號，總生產數量為7,412輛。雖然在機械方面繼承了上代的設計，但是在車身、車架及引擎上都有改進，尤其是引擎的容積增加至3.2公升，改善了車子的馬力及扭力輸出。它至今依然被部分汽車愛好者認定是最可靠及最具功能性的法拉利。 …
日產GT-R
日產GT-R是日本日產汽車于2007年12月6日在日本发布的跑车，不同於先前數代的GT-R車款分屬日產Skyline轎車旗下的雙門跑車類別，自此代開始GT-R獨立成為一車系。 2013年9月30日，GT-R於德国莱茵兰-普法尔茨州的纽博格林赛道由車手Michael Krumm驾驶下成绩达7分08秒，名列第10，比另一款日系高性能跑車雷克萨斯LFA的成績更好，是當時日系高性能跑車在該赛道做出的最佳成绩。 特徵 上的LB-WORKS NIS…
Autozam AZ-1
馬自達Autozam AZ-1（）是1992年至1995年之間日本馬自達汽車公司採多品牌與銷售管道策略下的產物，由鈴木公司貼牌生產，掛上副品牌「Autozam」發售的輕型雙人座轎跑車。 背景 Autozam AZ-1於1992年推出，由於當時日本泡沫經濟已經破裂，開始進入「平成大蕭條」時期，一般民眾普遍手頭拮据，於是各車廠紛紛開發外觀帥氣又兼具駕駛樂趣的平價車款以吸引消費者目光。Autozam AZ-1是馬自達委託鈴木公司代工並貼上「A…
迈凯伦MP4-12C
迈凯伦MP4-12C 是英国跑车制造商迈凯伦汽车公司設計的一款超級跑車。此車的設計於2009年9月8日公開，量產樣車於2010年7月的古德伍德速度節首度亮相，2011年量產。它是時速高達340 km/h的一代名車迈凯伦F1正宗續作，MP4-12C全車身和底盤以碳纖維打造，搭載McLaren M838T 3.8升V8（夹角90°）雙渦輪引擎馬力達 600 bhp(441千瓦) ，扭矩443lb·ft（601牛·米）。本車大量採用專業F1賽…
保时捷918
的展台上]] 保時捷 918 Spyder（原廠代號XG10）是由德国汽车品牌保时捷制造的一個中置引擎的超級跑車，於2010年3月第80屆的瑞士日內瓦車展首次展出，這是保时捷第一個採用插電混合動力的民用車型。 在2011年的北美国际车展中，保時捷展出了918的賽車版本——918 RSR，其使用了在911 GT3 R Hybrid上使用的油電混合動力系統，外觀更具有賽車风格。 技术概况 该车搭载的4.6升V8自然進氣引擎来自保时捷RS S…
法拉利F40
法拉利F40（Ferrari F40）是一款高性能跑車，是法拉利車廠為了慶祝其品牌創建40週年而設計的。 這款跑車於1987年的法蘭克福車展中首度亮相，競爭對手為1985年保時捷所發表的超級跑車959，它從 "288 GTO" 型車款發展而來，並使用了不少前作的設計元素。內裝全競技化導向，毫無舒適性可言，車門上連門把都沒有，得靠一條鋼索來開關車門。F40的2.9升V8 TwinTurbo引擎能爆發出478匹馬力，車重只有1,100公斤的…
迈凯伦F1 LM
迈凯伦F1 LM是一款基于迈凯伦F1 GTR的公路跑车，与标准版本的迈凯伦F1相比更加偏向于赛车。除一辆原型车之外，该版本的车型一共只生产了6辆。 背景 1995年末，迈凯伦制造了5辆“F1 LM”（LM代表勒芒24小时耐力赛) 用以纪念在1995年勒芒24小时耐力赛中大获全胜的5辆迈凯伦F1 GTR赛车。 标准版本的迈凯伦F1以终极公路跑车的面目示人，但是其在设计时被要求兼顾舒适性和实用性。与之相反，迈凯伦F1的LM版本的设计理念完全…
日產Z系列
日產Z系列（）是日本日產汽車推出的跑車，僅在日本市场以Fairlady Z的名义发行，故有“淑女”的別稱。自1969年10月面世以来，車系已發展至第七代车型。 歷史 第一代（代号S30、1969年11月-1978年9月） 於1969年10月開始生產，分日版和美版。外观设计参照大幅参照了欧洲车，日版名為Fairlady Z，搭载2.4升自然吸气直列六缸引擎（代号L24），马力130匹，配备5速自动变速箱，后期还推出了配备与同期Skylin…
兰博基尼Huracán
藍寶堅尼Huracán 是一款由意大利汽车制造商藍寶堅尼公司生产的超级跑车，于2014日内瓦汽车展发布，用来取代藍寶堅尼最畅销的超级跑车藍寶堅尼盖拉多，2014年春季开始发售。 车型简介 兰博基尼Huracán的名字和其它车型一样，都来源于西班牙斗牛。在西班牙语中，Huracán的意思是“飓风”。并且，Huracán在1879年曾经是一只勇猛斗牛的名字。全名为兰博基尼 Huracán LP 610-4。 在日内瓦车站之前的兰博基尼VIP…
豐田MR2
豐田MR2是由日本豐田汽車於1984年-2007年生產的一款雙門雙座，中置後驅的跑車。可分為三個世代：1984年-1989年為第一代（代号W10）、1990年-1999年為第二代，代号W20、2000年-2007年為第三代，代号W30。 丰田MR2因为其轻量化的車體，以及采用麥弗遜懸吊（前后底盘均采用）、四置刹车盘等方式使得其運動性能十分出色。 起源 1976年，豐田開始籌備開發一種小型汽車，同時具備良好的運動操縱性能和燃油經濟性，其目…
柯尼赛格One:1
科尼賽克One:1（）是一款由瑞典科尼賽克公司设计和生产的中置引擎超級跑车。该车基于科尼賽克Agera R平台重新打造，并于2014年3月的日内瓦车展首次展出。科尼賽克One:1限量生产7台，车展之后不久便已售罄。 车重仅为1360公斤的科尼賽克One:1拥有1360匹马力，该车的马力重量比达到公斤一匹，车名中的“One:1”便来源于此。与科尼賽克之前的车型相比，厂商在车型的空气动力学上做出了较大改进，使得该车更加侧重于赛道表现。 技术…
豐田Previa
豐田Previa（日本称为，澳洲称为豐田Tarago）是日本豐田汽車於1990年至2019年10月间生产的多功能休旅車（MPV）。 -{“Previa”}-的名稱源自西班牙語和意大利語的“ preview”，由於豐田將第一代Previa的技術視為可以套用於未來的多功能休旅車，所以與豐田Sienna一起設計，Previa是當時豐田所有車款中第二大的多功能休旅車，但之後被豐田 Alphard和北美豐田Sienna超越。 TOC 第一代Pre…
兰博基尼盖拉多
林寶堅尼Gallardo（）是兰博基尼于2003年至2013年生产的一款超级跑車，也是林寶堅尼產量最大的產品，上市三年就已經超過8,588輛。每輛售價約180,000到210,000美元。本車是藍寶堅尼歷來最暢銷的產品之一，累積總數達到四萬輛。其中一個原因是本車性能超卓當中仍然不算過難駕馭，而價格在同級超跑中偏低，其性價比直到日產GT-R出現後才被趕上的。 名稱 繼承上代車款Jalpa的命名方式，本車車名同樣源自一頭著名的西班牙鬥牛，西…
兰博基尼Murciélago
兰博基尼Murciélago是一款由意大利汽车制造商兰博基尼于2001年至2010年间生产的超级跑车。作为鬼怪的继任者和兰博基尼旗舰的V12车型，Murciélago于2001年首次以轿跑车形式亮相。这款车首次在2002年款的北美上市。Murciélago是兰博基尼11年来的首个全新设计，也是该品牌在德国母公司奥迪（由大众汽车拥有）旗下的首款新车型。这款车的设计师是比利时裔秘鲁人Luc Donckerwolke，他曾是兰博基尼的设计总监…