Autozam AZ-1
馬自達Autozam AZ-1（）是1992年至1995年之間日本馬自達汽車公司採多品牌與銷售管道策略下的產物，由鈴木公司貼牌生產，掛上副品牌「Autozam」發售的輕型雙人座轎跑車。 背景 Autozam AZ-1於1992年推出，由於當時日本泡沫經濟已經破裂，開始進入「平成大蕭條」時期，一般民眾普遍手頭拮据，於是各車廠紛紛開發外觀帥氣又兼具駕駛樂趣的平價車款以吸引消費者目光。Autozam AZ-1是馬自達委託鈴木公司代工並貼上「A…
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道奇蝰蛇
道奇蝰蛇（）是道奇汽车生产的超级跑车，1991年至2017年间生产并发行。 Viper的设计取材于谢尔比AC Cobra，大排量引擎+簡潔的外觀設計，兼具肌肉車和超跑的外觀；在空气动力上有着很大提升。全系搭载8升自然吸气V10引擎和手动变速箱。 1988年，克萊斯勒的先進設計工作室展開对Viper的开发工作，1989年的北美國際車展上，Viper概念车亮相。反應非常熱烈，1989年3月，主任工程師Roy Sjoberg开始規劃量產；邀请…
迈凯伦F1
迈凯伦F1（）是由迈凯伦汽車在英国设计和生产的一款中置引擎，后轮驱动的超级跑车。该车装备一款6.1升V12发动机（代号S70/2，宝马制造，自然吸气），可以输出627匹马力。 它的駕駛座位於車輛中央，在左右兩邊的後方設有乘客座，所以共有三個座位、呈三角形配置（外銷美國加州的版本因當地法規之故取消了駕駛座左後方的座椅，成為左前-右後雙座配置）。1993年-1998年间生产。共生产了106辆，其中64辆是街道版车型，5辆用以庆祝1995年勒…
福特蒙迪欧
福特蒙迪欧（-{Ford Mondeo}-），是福特汽车公司在世界多个市场出售的一款中型轿车，福特以創汽車界紀錄的六十億美元開發此一車系。蒙迪欧是从拉丁文的「世界」（）演变而来。 蒙迪欧是歐洲福特開發的車型，第一代車型原本為了同時銷售全球市場，車身尺寸較同級車小，在美國市場被視為缺點。第二代車型之後主攻歐洲市場，在欧洲被分类为大型家用车，1993年推出時獲選為歐洲年度風雲車(Car of the year)；直至第四代因「一個福特」(O…
三菱Emeraude
三菱Emeraude（）乃日本三菱汽車於1992年至1996年之間所開發生產的四門轎車，由第七代三菱Galant衍生而來。關於車名，在法文中意謂「祖母綠（émeraude）」。 概要與歷史 1992年 - 10月作為第七代三菱Galant的四門硬頂轎車版上市，車頭採用進氣壩與多向反射式頭燈一體式的設計，高度矮了3公分，其餘機械結構皆與兄弟車Galant相同。為了趕上1980年代後半期由開啟的熱潮，此車款雖具備豪華內飾及座椅，但為了整體車…
三菱Libero
三菱Libero（）及三菱Libero Cargo（）乃日本三菱汽車公司於1992年至2003年之間所推出的五人座緊湊型旅行車，臺灣中華汽車工業曾於1994年國產化，稱之為三菱伯樂。 概要 由於原廠嗅出當時市場上的旅行車型多功能休旅車熱潮，因而以三菱Lancer作為基礎衍生此一車種，將大車室空間及運動化設定作為銷售訴求。此外，該車款將當時相當罕見的後霧燈列為標準配備。關於車名「Libero」源自義大利語，表示「自由」之意。 歷史 199…
速霸陸Vivio
速霸陸Vivio（）乃日本富士重工業於1992年至1998年間研發製造的輕型車，為速霸陸Rex的後繼車款。2001年該款車曾在中國市場國產化，即為貴航雲雀WOW（屬後期型），至於原裝進口版則稱為斯巴魯小公主。 車名源於英語中的「vivid」，表示色彩鮮豔之意；此外該車引擎排氣量「660」以羅馬數字書寫為 「VI VI 0」，與「vivio」近似。 概要 1992年 - 3月作為Rex的後繼車款（A型）正式上市，分成乘用車（原廠代號：FF…
速霸陸Impreza
速霸陸Impreza（）為日本富士重工業於1992年起发行的緊湊型轎車，中國大陸的官方翻譯名稱為翼豹，臺灣的車迷則習稱硬皮鯊，自推出以來即為速霸陸汽車的主力車種之一，搭載了該公司向來標榜的水平對臥引擎及全時四輪驅動系統，並衍生出速霸陸Forester、速霸陸XV、速霸陸WRX等車款。車名「Impreza」取自于英語“Impresa（意为箴言、徽章）” 歷史與概要 自1992年問世以來，原廠替該車款推出許多衍生車型，本條目一併記敘下列： …
Ẽfini MS-8
Ẽfini MS-8（）是1990年代由日本馬自達汽車公司製造、冠上Ẽfini副品牌的小型四門無B柱硬頂型（pierless hardtop）轎車。繼承了前代車款Persona的造車理念，這部車也很重視內裝鋪陳。 該款車的車名MS-8，MS取自Megalo Spirits的兩個首字母，8則為馬自達命名車種的方式，原則上數字越大表示越高階或車身越大的車款。 歷史 1992年3月開始上市銷售，和上一代的Persona一樣重視內裝，將排檔桿自…
三菱Lancer Evolution
{{Infobox Automobile | image = 三菱Lancer Evolution第十代车型 | name = -{三菱Lancer Evolution}- | aka = EVO、LanEvo、街霸 | manufacturer = 三菱汽車工業 | parent_company = 三菱重工業 | production = 1992–2016 | body_style = 標準版(Sedan) 旅行版(Wagon，仅…
日产贵士
日产贵士（Nissan Quest）是一款由日产汽车和福特汽车于1993年共同推出的多功能休旅車，2002年以后改为日产单独生产。 外部链接 [https://web.archive.org/web/20071230151631/http://www.nissanusa.com/quest/ 日產贵士美國官方网站] [https://web.archive.org/web/20071222121353/http://www.nissan…
Eunos 500
Eunos 500（）是1990年代日本馬自達汽車公司採多品牌與銷售渠道策略，掛上副品牌「Eunos」並於該經銷商體系發售的緊湊型四門豪華轎車。 概要 此款車僅在日本、香港、澳大利亞和歐洲等市場上市，其中前面三個地區為1992年至1995年以馬自達Eunos 500為車名，而歐洲地區則在1992年至1999年以馬自達Xedos 6之名銷售。 馬自達經營Eunos副品牌的理念是「十年基準」，因此此款車的塗漆經過超高反射塗裝處理，且同樣也使…
Autozam Clef
Autozam Clef（）是1990年代由日本馬自達汽車公司製造、冠上Autozam副品牌的中型四門轎車。因為當時日本泡沫經濟時期景氣大好，馬自達公司採多品牌策略，以同樣的汽車平台一口氣推出六款車（見底下「參見」之詳述，若加上福特的雙生車款福特Telstar和則共有八款車），但是後來銷售成績證明這種策略是錯誤的。 車名「Clef」源自英語，意為音樂的譜號。 歷史 以運動型房車為出發概念的Clef於1992年5月上市，專門在馬自達旗下A…
贵航云雀
贵航云雀是中国大陆贵州航天工业有限公司与日本富士重工業于1980年代末期合资生产的一款汽车，原型車為速霸陸Vivio。 历史 云雀的技术源于速霸陸Vivio。1980年代末期贵州航天工业有限公司与日本富士重工業展开技术合作，在中国大陆生产此款车型，1992年开始以“云雀”品牌销售。但由于竞争对手铃木奥拓的市场冲击以及当时中方市场销售等的问题，对比在日本原型车的销量此车在中国的市场一直低迷。在最初的10年里仅售出1.2万辆，销量最好的年份…