馬自達RX-7
馬自達RX-7（）是由日本馬自達汽車公司自1978年至2002年間製造販售、搭載轉子引擎的雙門跑車。關於車名的由來，「R」代表Rotary轉子引擎，「X」為代表未來的象徵記號，而「7」是馬自達內部的車型代碼，比如馬自達2、馬自達5分別為小型車、轎式多功能休旅車車型。在車迷之間，則常以車型代號的開頭二字譬如「FC」、「FD」來作為各代車型的暱稱。 概要 1978年3月時，以RX-3後繼車款姿態的「Savanna RX-7」（サバンナRX-…
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馬自達CX-4
馬自達CX-4（）乃2016年至2021年間由日本馬自達開發、中國一汽馬自達（2021年被長安馬自達收購）組裝製造的五人座緊湊型跨界休旅車，僅限定中國市場販售。雖然車身尺碼與馬自達CX-5接近，但降低車高後外觀更接近轎跑休旅車。 概要 馬自達在2015年法蘭克福車展上公開名為「越 KOERU」的概念車，大角度傾斜的A柱與D柱設計具有轎跑車式風格；接著2016年北京車展上原廠隨即公開全新量產車型「CX-4」。 關於車名的由來，「CX」取自…
馬自達MX-5
馬自達MX-5（）是由日本馬自達汽車公司設計製造的雙門雙座敞篷跑車，其成功之處在於消費者可以用平價購入一部能獲得更多駕駛樂趣，差可比擬保時捷、法拉利等昂貴的跑車。2014年4月該車系以全球銷售超過94萬輛之姿，列入金氏世界紀錄中最暢銷的雙座敞篷跑車；2016年4月全球銷售總量則已超過100萬輛。 發展背景與概要 「雙座敞篷車」（roadster）車型的發展由來已久：在1950年代至1970年代之間，許多如今已式微凋零的英國車廠打造一輛又…
馬自達3
馬自達3（）是日本馬自達汽車公司於2003年開發製造的緊湊型四門轎車與五門掀背車，臺灣市場習慣簡稱為馬三，日規版名為Axela（，至第三代為止），乃是結合「」（加速）、「」（加速器），加上來自英語的「」（excellent，卓越之意）而組成。為了統一全家族車系名稱，在海外市場以「馬自達3」之名銷售，日規版也於2019年改成此車名。 該車款實質上為馬自達323（日規稱作Familia，美規為Protegé）的後繼車款，並創下該公司史上短短…
馬自達Carol
馬自達Carol（）是由日本馬自達汽車公司（當時仍稱東洋工業）於1962年至1970年間製造、以Carol 360之名銷售的二、四門四人座輕型車。後來馬自達暫時中斷發售這款車，直到1989年因推行多品牌策略，冠以副品牌「Autozam」稱為Autozam Carol恢復生產銷售。不過此行銷策略失敗後，以鈴木Alto貼牌生產並恢復馬自達Carol車名繼續銷售至今。 車名「Carol」來自於英文，具有「歡樂之歌、頌歌、讚美詩」之意，希望獲得…
馬自達R360 Coupe
馬自達R360 Coupe（）是一部由日本東洋工業（今馬自達）於1960年至1969年之間製造銷售的輕型雙門四人座汽車。這款車的誕生是一個重要的里程碑，因為它是該公司推出的第一部轎車。另外有一種皮卡貨車車型的兄弟車，稱之為B360。 概要與歷史 1950年代由於日本人民的收入逐漸提高，生活型態也跟著改變，大家對於汽車的需求日漸增加。受到1954年第一屆全日本汽車展（後來改稱東京國際車展）盛大開幕，以及1955年日本通產省（現稱經濟產業省…
馬自達Luce Rotary Coupe
馬自達Luce Rotary Coupe（マツダ・ルーチェロータリークーペ）是由日本馬自達汽車公司自1969年迄1972年間製造發售的頂級高端車款，屬於雙門無B柱硬頂型（hardtop）轎車，並搭載13A型轉子引擎。其開發代號是「RX87」，外銷日本以外市場的車名為馬自達R130。 概要與歷史 此款車自1969年迄1972年之間在日本國內僅生產了976輛，外銷到國外的數目也很稀少，成為汽車收藏家的逸品。當時日本大學畢業生的起薪約三萬日圓…
Autozam AZ-1
馬自達Autozam AZ-1（）是1992年至1995年之間日本馬自達汽車公司採多品牌與銷售管道策略下的產物，由鈴木公司貼牌生產，掛上副品牌「Autozam」發售的輕型雙人座轎跑車。 背景 Autozam AZ-1於1992年推出，由於當時日本泡沫經濟已經破裂，開始進入「平成大蕭條」時期，一般民眾普遍手頭拮据，於是各車廠紛紛開發外觀帥氣又兼具駕駛樂趣的平價車款以吸引消費者目光。Autozam AZ-1是馬自達委託鈴木公司代工並貼上「A…
馬自達EZ-6
馬自達EZ-6（）為日本馬自達汽車於2024年推出的五門中型揭背轎車，歐規版稱作馬自達6e，乃以中國長安汽車旗下深藍汽車開發的電動車「（2022年至2024年舊稱深藍SL03）」電動系統為基礎，加上馬自達全新外觀設計而成。 概要 2024年首度於北京車展公開，產品概念為「Neo-Proud Coupe新優雅主義轎跑」，導入「Authentic x Modern」之設計主題，車頭仍維持「魂動」的家族設計風格。該車款基於長安EPA混合平台，…
馬自達CX-90
馬自達CX-90（）乃日本馬自達汽車公司於2023年推出的大型跨界休旅車，三排座椅可供6至8人乘坐。另有二排座椅的馬自達CX-70，保留相同的車身、車身長度和動力選項，但車身造型略有差異。 概要 具有三排座椅、可乘坐7人的CX-90解決CX-9車室空間過小的問題後瞄準北美洲、中國、澳大利亞等地的市場，2023年1月31日率先於美國發表上市。汽油引擎動力以3.3L直列六缸渦輪增壓引擎搭配48V輕油電輔助系統，以及2.5L直列四缸PHEV插…
馬自達CX-30
馬自達CX-30（）乃日本馬自達汽車公司於2019年推出的五人座緊湊型跨界休旅車。 概要 2010年代馬自達在跨界休旅車及運動型多用途車的產品線，依照尺寸大小計有CX-3、CX-5、CX-8、CX-9等車種，其中最小的CX-3因為沿用第四代馬自達2的底盤構造，其狹窄的後座與行李廂空間為人所詬病；反之CX-5則因過大的身軀不受到女性駕駛者與初學者的青睞，於是原廠開發出折衷的CX-30。 關於車名的由來，「CX」取自crossover，「3…
馬自達6
馬自達6（）乃日本馬自達汽車公司於2002年至2024年之間推出的中型四門轎車與五門旅行車車款，日本市場稱作'（Atenza）。 概要 該車款為626/Capella/Cronos的後繼車款，其日本車名Atenza源自於義大利文Attenzione，意思為「注目」。由於此車款是馬自達全家族車系「Zoom-Zoom」概念的第一砲，為了希望一舉獲得世人的目光焦點，因此取了此名。2006年2月，經過3年又九個月，馬自達6在全球銷售達一百萬輛，…
馬自達Laputa
馬自達Laputa（）是1999年至2005年間由日本馬自達汽車公司委託鈴木汽車貼牌生產代工、貼上馬自達廠徽銘牌的輕型運動型多用途車，這款車是以鈴木Kei為基礎而開發出來的，僅在日本國內市場銷售。 關於車名「Laputa」，出自於英國作家喬納森·斯威夫特的知名小說《格列佛遊記》裡漂浮半空中的島國，然而「laputa」在西班牙文裡指的是妓女、淫婦。 歷史與概要 1999年 - 長年以來馬自達和鈴木汽車之間存在著輕型車OEM代工的協議，這款…
馬自達5
馬自達5是日本馬自達汽車公司自1999年至2018年之間生產銷售的緊湊型多功能休旅車，原本第一代使用的名稱為馬自達Premacy（），中國大陸稱「普力馬」，自第二代以降日本市場仍續用此名，而其他市場則改稱為馬自達5。車名「Premacy」語源來自英語「supremacy」，意為「至高無上」。 在亞洲某些國家（含日本）如臺灣，福特汽車將第一代車款經過微幅修改後，以「福特Ixion MAV」之名稱推出雙生車款銷售；而第二代車款由臺灣福特六和…
馬自達VX-1
馬自達VX-1（）乃是日本鈴木公司子公司印尼鈴木汽車自2013年至2017年間幫馬自達OEM代工製造的7人座緊湊型多功能休旅車，其原型為鈴木Ertiga，另有兄弟車寶騰Ertiga。 歷史及概要 2013年 - 5月印尼鈴木汽車開始幫馬自達OEM代工，將鈴木Ertiga換牌成馬自達VX-1，專門銷售東南亞市場。動力心臟為1.4L直列四缸DOHC K14B型引擎，可輸出最大馬力95ps / 6,000rpm、最大扭力13.25kg·m /…
馬自達Scrum
馬自達Scrum（）是由日本馬自達汽車自1989年起委託鈴木汽車以其「Carry」或「Every」車種貼牌生產的輕型商用貨卡車。因為馬自達在1990年代採取多品牌策略，曾冠上副品牌「Autozam」稱為Autozam Scrum。此外，這款車僅限於日本市場販售而已。 車名「Scrum」源自於橄欖球（rugby football）用語的轉化，期盼顧客和馬自達之間產生協調、緊連的關係。 歷史 第一代（1989年-1991年） 自從1989年…
馬自達CX-9
馬自達CX-9（）乃日本馬自達汽車公司於2007年至2023年之間推出的大型跨界休旅車，可搭乘七人，專供北美洲、亞洲部份市場銷售。 概要 該款車首先在2006年4月13日舉辦的紐約國際車展上公開亮相，隨即於隔年2月在北美洲地區開始銷售，且臺灣、澳洲、菲律賓、印尼、香港等地都有上市，唯獨日本沒有。CX-9的外觀設計與馬自達CX-7相近，加上七人座座椅與排氣量較大的引擎，可說是CX-7的放大版。不過兩者的機械結構完全不同，由於第一代CX-9…
馬自達Flair Crossover
馬自達Flair Crossover（）是2014年起由日本馬自達汽車公司委託鈴木汽車代工生產、貼上馬自達廠徽銘牌的輕型車，這款車是以鈴木Hustler為基礎而開發出來的，僅限日本國內市場銷售。 歷史 第一代MS31S型（2014年-2020年） 2014年 - 長年以來馬自達和鈴木汽車之間存在著輕型車OEM代工的協議，這款以鈴木Hustler為基礎而開發的輕型車於2013年12月26日正式發表上市。上市初期時兩者不論外觀或內裝完全一樣…
馬自達MX-30
馬自達MX-30（）乃日本馬自達汽車公司於2020年推出的五人座次緊湊型跨界休旅車，細分成純電動車（battery electric vehicle，縮寫成BEV）、中度混合動力（mild hybrid）及插電式混合動力車（plug-in hybrid electric vehicle，縮寫成PHEV）等車型。 概要 馬自達MX-30的特殊之處在於它既是該公司第一部純電動車，也讓過去曾投入大量資源開發的轉子引擎重返市場，儘管只是作為增程…
馬自達CX-50
馬自達CX-50（）乃日本馬自達汽車公司於2022年推出的五人座緊湊型跨界休旅車。 概要 2021年10月馬自達宣布擴展SUV / CUV的產品線，預計在2022年至2023年之間推出五輛全新車種，CX-50便是其中一款瞄準北美洲市場的產品。此車款以馬自達CX-5為基底增加越野氣息，並交由位於美國阿拉巴馬州亨茨維爾、馬自達與豐田汽車合資建造的在2022年1月18日開始量產，同時也是該公司首輛下線生產的車種。 關於車名的由來，「CX」取自…