馬自達Grand Familia
馬自達Grand Familia（）是一部由日本馬自達汽車公司（當時仍稱東洋工業）於1971年至1978年間製造銷售、搭載往復式活塞引擎的小型轎車，其兄弟車是搭載轉子引擎的馬自達RX-3。 概要與歷史 因為當時 / Celica與三菱Colt Galant在日本市場熱銷，馬自達趁著「Familia Presto」（也就是第二代323的小改款車名）大改款之際規劃，企圖在小型車323和中型車626之間填補一款新車，於是這部馬自達Grand …
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馬自達Cosmo
馬自達Cosmo（）是日本馬自達在1967年至1972年、1975年至1996年間製造販售的雙門跑車，亦是日本車壇中第一輛搭載轉子引擎的車款。 概要 第一代Cosmo在1964年9月在全日本汽車展覽（，現改稱東京國際車展）上，時任東洋工業（馬自達之前身）的社長松田恒次駕著Cosmo的原型車來到展場時，這部搭載轉子引擎的車立刻引起一陣騷動。 對於馬自達而言，這部搭載雙轉子引擎的量產車Cosmo Sports是一個重要的里程碑。自1961年…
馬自達Flair Wagon
馬自達Flair Wagon（）是2012年起由日本馬自達汽車公司委託鈴木汽車代工生產、貼上馬自達廠徽銘牌的輕型高頂旅行車，這款車是以鈴木Palette（スズキ・パレット）為基礎而開發出來的，僅在日本國內市場銷售。 除了鈴木Palette外，另一款兄弟車為。這是繼第六代鈴木Alto、第五代馬自達Carol和三兄弟車款以來，第二次出現三兄弟車款。 歷史 第一代（2012年-2013年） 長年以來馬自達和鈴木汽車之間存在著輕型車OEM代工的…
馬自達Flair
馬自達Flair（）是2012年10月起由日本馬自達汽車公司委託鈴木汽車貼牌生產、貼上馬自達廠徽銘牌的輕型高頂旅行車，這款車是以鈴木Wagon R為基礎而開發的，僅限日本國內市場銷售。此款車乃AZ-Wagon的後繼車種，另與Flair Wagon為同一系列。 歷史 第一代MJ34S/44S型（2012年-2017年） 2012年 - 長年以來馬自達和鈴木汽車之間存在著輕型車貼牌生產的協議，這款以鈴木Wagon R為基礎而開發的輕型車正式…
馬自達CX-7
馬自達CX-7（）乃日本馬自達汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車，外型近似該公司推出的七人座馬自達CX-9，但僅可搭乘五人；其市場定位介於Tribute與CX-9之間。 由於該公司在2012年推出搭載創馳藍天技術（SkyActive）的馬自達CX-5，因為此車款的市場定位與CX-7接近，加上2008年發生金融海嘯以來美國和日本對休旅車的需求減少，遂於2011年12月在日本停售，翌年8月停止外銷美國等市場。反觀中國市場，該公司原本預…
馬自達Biante
馬自達Biante（）是由日本馬自達汽車公司2008年至2018年間生產銷售的七、八人座多功能休旅車，這款車本來僅在日本國內銷售，2013年底開始外銷至香港、馬來西亞、印尼等地。 概要 關於車名「Biante」是一個自創字，由意為「周遭的、環繞的」之英文「ambient」而來。 同樣是七人座的多功能休旅車（minivan），Biante的定位跟系出同門的Premacy和MPV不同。第三代Premacy屬於轎式休旅車；第三代MPV逐漸偏向…
馬自達Boxer
馬自達Boxer（）是由日本東洋工業公司（馬自達汽車前身）於1969年至1980年間製造發售的中型商用卡車。關於車名「Boxer」為拳師犬的英文名稱，原廠希望這部卡車能像拳師犬一樣強壯有力。此外，1970年代馬自達和韓國起亞汽車合作，後者在韓國境內換牌生產「起亞Boxer」，乃其兄弟車。 概要與歷史 1969年 - 10月上市銷售，最大載貨容積為4噸。搭載的引擎為3,783c.c.直列六缸YA型柴油引擎，是馬自達與英國公司共同開發的，最…
馬自達Bongo
馬自達Bongo（）是日本馬自達汽車公司自1966年起生產銷售的平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）商用車，衍生出廂型車、具有後車斗的貨車等車型。 概要 車名「Bongo」在英文裡意為非洲出產的一種羚羊；而Bongo的高級車款「Brawny」在英文裡意為力量強大，因載貨能力較重，故賦予這個副名。這款車以前曾銷售過旅行車型（wagon），但現在只生產廂型車和卡車兩種；同時後輪設定為兩個直徑尺寸…
馬自達Bongo Friendee
馬自達Bongo Friendee（）是由日本馬自達汽車公司於1995年至2005年間生產銷售的六或八人座半平頭式（semi cab over）多功能休旅車（minivan）。這部車的雙生車款是，兩者只在日本國內市場銷售而已。不過，由於這部車具備露營車的實用功能，許多車輛透過日本貿易商的管道外銷至英國、愛爾蘭、俄羅斯和紐西蘭等國家，香港代理商亦有導入此車型。 概要 由於車名過長，一般車迷和香港代理商的廣告均以「Friendee」稱之。關…
馬自達B系列
馬自達B系列是一款自1961年至2006年間由日本馬自達汽車公司製造發售的皮卡貨車兼運動型多用途車。該款車每一世代隨著引擎排氣量的不同而變化車名，譬如新的4.0L V型六缸引擎的就叫做「馬自達B4000」。這個車種在世界不同國家地區也出現不一樣的車名： 日本：馬自達Proceed（マツダ・プロシード） 澳洲：馬自達Bravo 南非：馬自達Drifter 泰國：馬自達Magnum / Thunder / Fighter 紐西蘭：馬自達Bo…
馬自達CX-5
馬自達CX-5（）為日本馬自達汽車公司於2012年推出的五人座緊湊型跨界休旅車，雖然同一時間該公司的Tribute仍在北美洲市場販售，但CX-5為前者之後繼車款。 概要 馬自達公司在2011年舉辦的第81屆日內瓦車展上公開名為勢的概念車，同年4月18日該公司決定量產化並命名為CX-5，且於同年的法蘭克福車展中展示量產化的實車。 關於車名的由來，「CX」取自crossover，「5」則為近年來馬自達公司命名車種的方式，原則上數字越大表示越…
馬自達CX-3
馬自達CX-3（）乃日本馬自達汽車公司於2015年推出的五人座緊湊型跨界休旅車。 概要 馬自達公司在2014年洛杉磯車展上公開名為「馬自達CX-3」的手繪彩色草稿，接著在11月19日正式發表該款車，乃以第四代馬自達2為架構而發展的小型跨界休旅車，對手直指速霸陸XV、、日產Juke、本田HR-V、斯柯達Yeti等車款。 關於車名的由來，「CX」取自crossover，「3」則為近年來馬自達公司命名車種的方式，原則上數字越大表示越高階或車身…
馬自達CX-8
馬自達CX-8（）乃日本馬自達汽車公司於2017年至2023年之間推出的六/七人座緊湊型跨界休旅車。 概要 繼2016年原廠在海外市場推出第二代CX-9之後，為了因應日本國內較為狹窄的道路環境，2017年9月14日公開車身尺寸比前者小的CX-8，並於同年12月14日起發售。 關於車名的由來，「CX」取自crossover，「8」則為近年來馬自達公司命名車種的方式，原則上數字越大表示越高階或車身越大的車款。從引擎、底盤、傳動系統、乃至於車…
馬自達2
馬自達2是日本馬自達汽車公司自1996年起所生產的小型五門掀背車；另有三廂四門轎車樣式，散見於中國、印尼、澳洲等地。該款車在海外地區曾經以馬自達121、馬自達Metro、福特Festiva Mini Wagon（雙生車款）等名稱銷售，後來統一改稱為馬自達2，而日本國內則稱馬自達Demio（）。 關於日本車名「Demio」是以西班牙文合成為英文的「of mine」，具有「我的」、「個人的」之意，表達這是一款自我個性十足的小型車。 歷史 第…
馬自達323 Astina
馬自達323 Astina（）是日本馬自達公司於1989年至1994年間生產，從第七代323演變而來的五門斜背式轎車。 此款車在各地市場出現不同的車名：日本稱為馬自達Familia Astina（マツダ・ファミリアアスティナ）、歐洲地區叫做馬自達323F，而香港則稱呼為馬自達323 Astina。當時馬自達還推出配備比較豪華的Eunos 100，乃其兄弟車款。 雖然該款車自第七代323衍生出來，但車身造型非常時髦流暢，車頭裝置了少見特殊…
馬自達BT-50
馬自達BT-50（）是由日本馬自達汽車公司自2006年起製造發售的皮卡貨車，其雙生車種為、。 概要 此款車於2006年3月22日開幕的泰國曼谷國際車展上正式公開亮相，跟是雙生兄弟，許多主要元件都共用，也是B系列皮卡的後繼車款。 除了美國當地市場交由福特製造供應外，另一生產基地是馬自達和福特汽車在泰國共同出資成立的「泰國汽車聯盟公司」（AutoAlliance Thailand），專門供應給大洋洲與歐洲國家。而拉丁美洲市場的生產基地則在哥…
Ẽfini MS-8
Ẽfini MS-8（）是1990年代由日本馬自達汽車公司製造、冠上Ẽfini副品牌的小型四門無B柱硬頂型（pierless hardtop）轎車。繼承了前代車款Persona的造車理念，這部車也很重視內裝鋪陳。 該款車的車名MS-8，MS取自Megalo Spirits的兩個首字母，8則為馬自達命名車種的方式，原則上數字越大表示越高階或車身越大的車款。 歷史 1992年3月開始上市銷售，和上一代的Persona一樣重視內裝，將排檔桿自…
Ẽfini MS-9
Ẽfini MS-9（）是1990年代由日本馬自達汽車公司製造、冠上Ẽfini副品牌的中型四門豪華轎車，其兄弟車為馬自達Sentia。 該款車的車名MS-9，MS取自「Megalo Spirits」的兩個首字母，9則為馬自達命名車種的方式，原則上數字越大表示越高階或車身越大的車款。 歷史 1991年10月開始在馬自達旗下的「Ẽfini」區域經銷商店鋪販售，以同年6月上市的兄弟車Sentia為基礎，除車頭水箱遮罩與輪圈形式略有不同外，其餘…
馬自達Pathfinder XV-1
馬自達Pathfinder XV-1是一款1970年至1973年間由日本馬自達汽車公司授權給緬甸製造銷售的雙門越野車，在當地俗稱「馬自達Jeep」（）。 概要 馬自達Pathfinder XV-1雖然由馬自達廣島總部設計，卻以散裝料（knock-down kit）的方式送至緬甸當地組裝，主要交由軍方、警察以及政府官員使用，直到後來才出售給民間。 歷史 1970年代生產時車身為亮綠色，1990年代後期開放民用時卻出現淺藍、深藍和淺綠色。動…
Eunos Presso
Eunos Presso（）是1991年至1998年間日本馬自達汽車公司製造、於Eunos體系經銷商販售的二門四人座轎跑車，兄弟車為馬自達MX-3。 概要 關於車名「Presso」的來源為義大利文，意為「朋友」，引申為該款車是車主的朋友。 Eunos Presso在不同的市場出現迥異的名稱：日本的姊妹車稱為Autozam AZ-3（限於Autozam通路體系販售）、在加拿大稱作馬自達MX-3 Precidia、在澳洲叫做Eunos 30…