彩飾卡車
「彩飾卡車」（），直譯「裝飾卡車」，是日本次文化的一種，指以特殊零件和塗裝進行裝飾的卡車。因電子遊戲《》系列，也被稱「日本爆走卡車」，與暴走族並無直接關聯。 日語原文為和製英語「」（）的簡稱，在日本為比例模型製造商所有商標。在商業用途為避免版權問題，也以另一和製英語稱為「」（）。 英語則使用「」或「」。 概述 此類改裝車輛大小與種類不等，小至輕型貨車，大至半聯結車，也有乘用車會以此方式裝飾車輛。 典型裝飾方式有對底盤結構、車頭外觀、貨台…
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大众面包车
德國大众汽车继甲壳虫（Type 1）後，自1950年起推出了以廂型車為基礎的多功能車輛大众2型（Type 2）T1，為該公司的第二款大量生產產品。其被認為是汽车发展历史中最初的厢式多功能车之一。1989年後，Transporter成為了大众汽车廂型系列車款在全球的通用商业名称。 2025年，系列最新車款T7是與福特汽車合作研發，與豐田Hiace、平治Vito和日產Urvan等作為同級競爭對手。 研發 平台的平板车]] Type 2的設計…
GAZ-AA
GAZ-AA（）是以美國的為原型，蘇聯所生產的貨車。生産由高爾基汽車廠負責。第二次世界大戰中也做為軍用卡車來使用，或是加裝防空武器後做為防空車輛，而有POLUTORKA（，也有1.5的意思）的暱稱。 簡介 1930年代初期，蘇聯取得了美國福特汽車的其下產品之二，以及，並持續生產到二戰結束後的1950年。除此之外，GAZ-MM除引擎之外，外觀與GAZ-AA並沒有差別，但另有一款外觀差異極大，稱為GAZ-MM-B的簡化衍生型。 德蘇戰爭爆發…
UD Condor
UD Condor，是日本UD卡車於1970年代起所推出的一款中型貨車，車身重量為介乎5.5-16噸之間。其名稱由來取自於禿鷹英文「Condor」。 其主要競爭對手為日野Ranger、三菱Fighter、五十鈴Forward。 此車型一般都是用作中等物流運送，主要市場為亞洲，諸如香港、泰國、印尼、馬來西亞等等。另外在北美洲以及大洋洲也甚為普及。 2010年代，由於Condor銷量偏低，結果於2017年不再生產Condor，改為五十鈴Fo…
公路列車
NH15牽引]] 公路列車（），又稱陸地列車或長組合車輛（Long combination vehicle，LCV），是指由曳引車或其他重型卡車一次牽引兩輛以上拖車的貨物車輛組合。其多用於貨物列車、貨機、貨櫃船等運輸方式難以到達或不符經濟效益的地區，以相較牽引單輛拖車更高的效率透過道路運送貨物。在澳洲，「Road train」為一正式的車輛組合名稱；而在其他地區則可能泛指一種較長的「組合車輛」（Combination vehicle）。…
中華Veryca
中華Veryca，中文名稱「菱利」，是臺灣中華汽車自2000年推出的商用廂型車、貨卡車。此車款於2024年推出名為中華J Space的新系列車款。 概述 中華Veryca最初由中華汽車與日本三菱汽车合作，以第六代三菱Minicab微型面包车的較大型衍生車款三菱Town Box Wide為基礎開發，作為中文名稱「威利」的中華Varica後繼車型。 中華百利 第一代（1978—1984） 1978年，三菱授權中華汽車以國產方式生產第三代Mi…
裕隆好馬
裕隆好馬（英文：Yue Loong Homer）是台灣裕隆汽車為日產汽車代工生產的輕型商用車，總經銷為太子汽車。 貨車與廂型車 裕隆好馬於1970年代末期開始於台灣面世，日本當地車名叫做Prince Homer（プリンス・ホーマー）。1964年9月，由日本太子牌汽車（プリンス自動車工業）開始生產第一代車型（T640／V640與T641／V641）。1966年，日產收購了太子牌汽車的股份以後，則改稱為Nissan Prince Homer…
拖吊車
慕尼黑的拖吊車]] 卡迪夫的拖吊車]] 拖吊車，是一種特殊車輛，專門拖吊違規停車或因故障，事故而無法正常行駛的車，常用於城市及都會區。 大致上有兩種拖吊方式，一是把車輛的輪胎固定起來後，前輪或後輪抬起並拖著走。第二種是用懸吊式，把汽車往上吊，直接放在拖吊車上面。 拖吊方式 車輛一般被分類為：前輪驅動、後輪驅動和四輪驅動。 顧名思義，前輪驅動車只把動力傳到汽車的前軸，而尾軸是沒有動力機件相連的。拖車只要利用拖車專用尾鏟把前軸車輪升離地面，…
拖车
拖车是一种由动力车輛牵引的无动力车辆，常見用於載運貨物，也有載客等其他用途。 種類 ]] ，此組合稱為半挂车]] 其大致上可分為「全拖車」與「」兩個種類。全拖車有完整車輪配置，不必仰賴拖曳車輛就能完全支撐自身。半拖車則自身僅有部分車輪，仰賴腳架、拖曳車輛作為支撐。 針對個人或小型業者設計的小型拖車，幾乎能受任何安裝的車輛牽引。大型車輛最常見的半挂车，則以曳引車所安裝之連結半拖車組成。 Dolly_for_ULD_and_dollies_…
歐霸Daily
威凱Daily（）是義大利威凱於1978年推出的一款輕型商用車車型，能以小型巴士和卡車的形式出現。在歐洲其競爭對手為福特全順和梅賽德斯-奔馳Sprinter。在中國此車型一律通過南京依維柯發售。 歷史 第一代（1978–1990） 威凱Daily第一代是於1978年面世，是由原來飛雅特的輕型商用車基礎上套入去。當時第一代共有兩個版本，分別是3.5噸和5噸兩款。其中5.0噸版本最高載重容量是為17立方米。 由於推出時正值威凱公司成立不久，…
馬自達Titan
馬自達Titan（）是一款自1971年迄今由日本馬自達汽車公司製造發售的小型和中型平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）卡車。不過自2004年的第五代起改由五十鈴汽車以Elf車款貼牌生產；而衍生車款Titan Dash則於同年起委託位於神奈川縣川崎市的代為生產。 概要 第二次世界大戰後百廢待舉，馬自達（當時稱作東洋工業）於1958年4月推出小型四輪貨車Romper，以迎合當時日本對交通運輸的需…
馬自達Romper
馬自達Romper（）是1958年至1962年間由日本東洋工業（馬自達汽車前身）製造發售的小型商用四輪卡車。 概要與歷史 第二次世界大戰後百廢待舉，馬自達（當時稱作東洋工業）首先恢復三輪車的生產，自1956年起推出T系列三輪卡車如T1500、T2000等。隨著日本經濟成長，交通運輸需求日漸，小型四輪貨卡車逐漸取代三輪卡車。該公司遂以T系列三輪卡車為基礎，先於1950年6月推出首部小型四輪貨車MAZDA號CA型，接著在1958年四月推出開…
馬自達Rotary Pickup
馬自達Rotary Pickup（，通常被車迷略稱為「REPU」〔取rotary engine pickup的四個字首〕）是一款全世界獨一無二、搭載轉子引擎的緊湊型皮卡貨車。它自1974年至1977年間由日本東洋工業（現改稱馬自達汽車）製造，主要外銷至美國與加拿大市場。這部車與其兄弟車B1600/B1800共用許多主要元件，但差別是其動力來源為13B-AP型轉子引擎、喇叭形擋泥板、電池安裝在車斗底下、不同的儀表板、進氣壩和圓形尾燈等。 …
馬自達MAZDA號
馬自達MAZDA號（）是由日本東洋工業（馬自達前身）於1930至1960年代期間製造、委託三菱商事代為銷售的三輪卡車。該款三輪載貨卡車為馬自達跨入汽車製造行業的濫觴，在馬自達博物館門口便置放了一輛展示品。 概要 1920年代末期日本的汽機車工業處於萌芽階段，原本製造機械的東洋工業企圖跨入機動車輛的領域，1928年自英國進口了兩輛摩托車作為研究之用，拆解之後進行逆向工程，1929年試製出排氣量250c.c.的二衝程引擎，翌年完成六輛試作摩…
馬自達Kraft
馬自達Kraft（）是1965年至1977年間由日本東洋工業（現改稱馬自達汽車）製造發售的小型商用四輪卡車。車名「Kraft」源自德語，具有力量之意；而英文同音的「craft」也有工藝、手藝的意義。 概要與歷史 第二次世界大戰後百廢待舉，東洋工業（馬自達前身）於1958年4月推出小型四輪貨車Romper，以迎合當時日本對交通運輸的需求。隔年3月再開發更先進的水冷式四缸OHV引擎，推出最大馬力46ps、載重能力一公噸的「馬自達D1100」…
馬自達Boxer
馬自達Boxer（）是由日本東洋工業公司（馬自達汽車前身）於1969年至1980年間製造發售的中型商用卡車。關於車名「Boxer」為拳師犬的英文名稱，原廠希望這部卡車能像拳師犬一樣強壯有力。此外，1970年代馬自達和韓國起亞汽車合作，後者在韓國境內換牌生產「起亞Boxer」，乃其兄弟車。 概要與歷史 1969年 - 10月上市銷售，最大載貨容積為4噸。搭載的引擎為3,783c.c.直列六缸YA型柴油引擎，是馬自達與英國公司共同開發的，最…
馬自達Bongo
馬自達Bongo（）是日本馬自達汽車公司自1966年起生產銷售的平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）商用車，衍生出廂型車、具有後車斗的貨車等車型。 概要 車名「Bongo」在英文裡意為非洲出產的一種羚羊；而Bongo的高級車款「Brawny」在英文裡意為力量強大，因載貨能力較重，故賦予這個副名。這款車以前曾銷售過旅行車型（wagon），但現在只生產廂型車和卡車兩種；同時後輪設定為兩個直徑尺寸…
馬自達B系列
馬自達B系列是一款自1961年至2006年間由日本馬自達汽車公司製造發售的皮卡貨車兼運動型多用途車。該款車每一世代隨著引擎排氣量的不同而變化車名，譬如新的4.0L V型六缸引擎的就叫做「馬自達B4000」。這個車種在世界不同國家地區也出現不一樣的車名： 日本：馬自達Proceed（マツダ・プロシード） 澳洲：馬自達Bravo 南非：馬自達Drifter 泰國：馬自達Magnum / Thunder / Fighter 紐西蘭：馬自達Bo…
馬自達BT-50
馬自達BT-50（）是由日本馬自達汽車公司自2006年起製造發售的皮卡貨車，其雙生車種為、。 概要 此款車於2006年3月22日開幕的泰國曼谷國際車展上正式公開亮相，跟是雙生兄弟，許多主要元件都共用，也是B系列皮卡的後繼車款。 除了美國當地市場交由福特製造供應外，另一生產基地是馬自達和福特汽車在泰國共同出資成立的「泰國汽車聯盟公司」（AutoAlliance Thailand），專門供應給大洋洲與歐洲國家。而拉丁美洲市場的生產基地則在哥…
日產Cabstar
物流專車）]] 日產Cabstar（）是日本日產汽車公司製造的一款輕型貨車，1968年10月7日開始於日本發表。1981年12月開始，則以日產Atlas的名稱發售第一代車款至今。 歷代車種 第一代（A320 / A321，1968年 - 1976年，日本國內販售） 1968年10月7日正式於日本上市的第一代車（A320型），1970年進行細部更改，推出Cabstar1300（A321型）。到了1971年則追加了1.5升汽油引擎版本車款，…