裕隆汽車
裕隆汽車製造股份有限公司（）簡稱裕隆汽車，是在1953年開設的臺灣汽車製造商兼裕隆集團的創業公司，現為集團旗下的主要公司。嚴慶齡創辦裕隆汽車及其後的開展，代表了臺灣戰後長期由政府主導投入國產汽車工業的歷史。 現今裕隆集團的企業版圖已不限於汽車工業，也經營著金融、營建、大型商場、紡織等多個領域。集團旗下現有中華汽車和納智捷兩個國產汽車品牌，還承接了數個外國車企的代理與代工業務。 沿革 1953年9月10日，原籍上海的企業家嚴慶齡為響應時任…
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國產汽車股份有限公司
國產汽車股份有限公司（），簡稱國產汽車、CAC，1958年3月17日由鴻禧企業集團創辦人張添根偕同其弟張建安、張允中及其妹婿許雲霞共同出資成立，乃臺灣第一家汽車銷售商，初期為裕隆汽車之總經銷。1988年3月，國產汽車與裕隆中止長達30年的合作關係，此時張氏家族正式分家並讓第二代接手經營：張添根之子張秀政接掌鴻禧集團，張建安之子張朝翔接掌禾豐企業集團，國產汽車則納入禾豐企業集團旗下。 1988年年中，國產汽車取得汽車製造廠執照，並與法國雪…
裕隆好馬
裕隆好馬（英文：Yue Loong Homer）是台灣裕隆汽車為日產汽車代工生產的輕型商用車，總經銷為太子汽車。 貨車與廂型車 裕隆好馬於1970年代末期開始於台灣面世，日本當地車名叫做Prince Homer（プリンス・ホーマー）。1964年9月，由日本太子牌汽車（プリンス自動車工業）開始生產第一代車型（T640／V640與T641／V641）。1966年，日產收購了太子牌汽車的股份以後，則改稱為Nissan Prince Homer…
太子汽車
太子汽車工業股份有限公司，簡稱太子汽車，是一家位於臺灣的汽車製造及銷售公司，由許勝發於1965年7月6日創立。 歷史 太子汽車初期自國外進口底盤，自行裝配商用車、真空幫浦式水肥車及密封壓縮式垃圾車等，並取得日本小松製作所、堆高機的臺灣區總代理權。1971年起，幫裕隆汽車代工製造裕隆好馬商用車，陸續推出YLN-251、252、253、255等車型，並成為裕隆汽車商用車的經銷商。 1970年代後半至1980年代之間，太子汽車的業務開始扶搖向…
水野和敏
水野和敏（Kazutoshi Mizuno，），日本汽車工程師、記者。日產汽車的前工程師。以開發GT-R聞名。曾擔任台灣華創車電資深副總，於2019年11月離職。 生平、个人履历 1952年1月出生於長野縣。自長野工業高等專門學校畢業後，后于1972年進入日產汽車，自1980年代陆续負責了日产PRIMERA（第一代，代号P10）及日产SKYLINE（第八代，代号R32）開發時的車輛封裝設計。1989年調職到日产NISMO賽事部門，擔任日…
东风裕隆
东风裕隆汽车有限公司，简称东风裕隆，是中国杭州的汽车合资公司，2010年12月14日成立，合作方是中國大陸的东风汽车和台灣的裕隆汽车，主要销售休旅車、中型轎車、中小型轎車。 2020年11月因銷量不佳，宣布破產。 [https://finance.ettoday.net/news/1853842#ixzz79iaeGfU2 裕隆因納智捷退出中國市場 子公司東裕銷售破產遭清算] ，ETtoday新聞雲，2020-11-13 历史 东风裕隆…