馬自達CX-60
馬自達CX-60（）乃日本馬自達汽車公司於2022年推出的五人座中型跨界休旅車，亦是該公司第一部PHEV車款。 概要 2021年10月7日馬自達宣布擴展SUV / CUV的產品線，預計在2022年至2023年之間推出五輛全新車種，CX-60便是其中一款瞄準歐洲及日本市場的產品。 關於車名的由來，「CX」取自crossover，「60」則為近年來馬自達命名車種的方式，原則上數字越大表示越高階或車身越大的車款。 歷史 第一代KH系（2022…
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馬自達Sentia
馬自達Sentia（）是1990年代由日本馬自達汽車公司生產銷售的中型豪華轎車，在該公司的產品陣容裡屬於高級旗艦級車款。第一代Sentia曾於1991年至1995年以馬自達929之名外銷至美國，在加拿大則稱為馬自達929 Serenia。 關於車名Sentia，是由法文「感覺」之意的sentir和拉丁文「地方、場所」之意的ia合併而來，綜合起來就是「叫人感動的空間」的意涵。這部車的兄弟車是掛上馬自達副品牌「Ẽfini」的Ẽfini MS…
馬自達Spiano
馬自達Spiano（）是由日本馬自達汽車公司委託鈴木汽車貼牌生產代工、貼上馬自達廠徽銘牌的輕型車，這款車是以鈴木Alto Lapin為基礎而開發出來的，僅在日本國內市場銷售。 關於車名「Spiano」來自於義大利文，意為「寬廣」。 歷史 長年以來馬自達和鈴木汽車之間存在著輕型車貼牌生產代工的協議，這款車是在2002年2月15日開始以鈴木Alto Lapin為基礎而開發的。以飯盒做為車型設計的發想，儀表板也以女性意識為出發點而設計，前期型…
馬自達Titan
馬自達Titan（）是一款自1971年迄今由日本馬自達汽車公司製造發售的小型和中型平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）卡車。不過自2004年的第五代起改由五十鈴汽車以Elf車款貼牌生產；而衍生車款Titan Dash則於同年起委託位於神奈川縣川崎市的代為生產。 概要 第二次世界大戰後百廢待舉，馬自達（當時稱作東洋工業）於1958年4月推出小型四輪貨車Romper，以迎合當時日本對交通運輸的需…
馬自達RX-8
馬自達RX-8（）是由日本馬自達汽車公司所製造的四門（雙門對開）四座轎跑車，在2001年的北美國際車展（North American International Auto Show）上首度發表。該款車搭載654c.c. X 2 13B-MSP Renesis型雙轉子引擎作為動力來源，原廠開發代號為「J60」。自2012年6月RX-8停產以來，全球車壇上以轉子引擎作為動力來源的量產車便暫時停產。 概要 1989年原廠展開「臭鼬計劃」（），…
馬自達Persona
馬自達Persona（）是日本馬自達於1988年至1992年間生產發售的四門無B柱硬頂型（pierless hardtop）轎車，其兄弟車為運動化設定的Eunos 300，而競爭對手則為。 馬自達投注很多心血在這部車的內裝鋪陳，上市初期的汽車目錄樣本中刊載了許多內裝照片，當時也因而被汽車雜誌評論為「讓助手席坐著好女人四處遊車河的汽車」。這部車包括下列特徵： 點煙器和煙灰缸都是選購品，刻意塑造成禁煙車的形象在當時造成話題。 車頭的廠徽標誌…
馬自達Romper
馬自達Romper（）是1958年至1962年間由日本東洋工業（馬自達汽車前身）製造發售的小型商用四輪卡車。 概要與歷史 第二次世界大戰後百廢待舉，馬自達（當時稱作東洋工業）首先恢復三輪車的生產，自1956年起推出T系列三輪卡車如T1500、T2000等。隨著日本經濟成長，交通運輸需求日漸，小型四輪貨卡車逐漸取代三輪卡車。該公司遂以T系列三輪卡車為基礎，先於1950年6月推出首部小型四輪貨車MAZDA號CA型，接著在1958年四月推出開…
馬自達Porter
馬自達Porter（）是1968年至1989年間由日本東洋工業（馬自達汽車前身）製造發售的輕型商用車，外銷版稱作馬自達E360，前一代車款為B360。 概要與歷史 Porter（1968年至1976年） 1968年- 11月以B360進行車頭造型的小改款，車體結構重新打造，稱為馬自達Porter，外銷版則稱馬自達E360。區分成兩種車體型式：開發代號為KBDB33的皮卡貨車、開發代號為KBDBV的微型麵包車；其中後者還有配備比較豐富的D…
馬自達Roadpacer
馬自達Roadpacer（）是一部由日本馬自達汽車公司於1975年至1979年間製造銷售、搭載轉子引擎的大型轎車。 關於車名「Roadpacer」，意為「道路上的王者」。事實上，這部旗艦車款的車寬也是該公司有史以來最大的（車長則是Sentia最長）。 開發緣由與概要 1970年代前期，日本車廠陸續開發出高級旗艦車款，譬如、、三菱Debonair等。由於國內經濟的高度成長得以支撐擴張這種豪華車款的市場，引發馬自達與五十鈴汽車也企圖切入。不…
馬自達Rotary Pickup
馬自達Rotary Pickup（，通常被車迷略稱為「REPU」〔取rotary engine pickup的四個字首〕）是一款全世界獨一無二、搭載轉子引擎的緊湊型皮卡貨車。它自1974年至1977年間由日本東洋工業（現改稱馬自達汽車）製造，主要外銷至美國與加拿大市場。這部車與其兄弟車B1600/B1800共用許多主要元件，但差別是其動力來源為13B-AP型轉子引擎、喇叭形擋泥板、電池安裝在車斗底下、不同的儀表板、進氣壩和圓形尾燈等。 …
馬自達Lantis
馬自達Lantis（）是1990年代由日本馬自達汽車公司生產發售的緊湊型轎車，區分成五門掀背車與四門轎車等車型。 概要 繼馬自達323 Astina在歐洲地區一砲而紅之後，馬自達推出這部後繼車款。香港版車名維持馬自達323 Astina，歐洲版也繼續叫作馬自達323F，不過日本地區則改稱馬自達Lantis（マツダ・ランティス）。此外，在拉丁美洲也見得到其蹤跡，比如在智利叫馬自達Artis，在哥倫比亞叫馬自達Allegro HB（hatc…
馬自達Millenia
馬自達Millenia（）是1990年代由日本馬自達汽車公司製造發售的中型豪華轎車，此車名使用於北美洲和臺灣，歐洲地區則稱馬自達Xedos 9、日本市場稱作Eunos 800。 概要 原本馬自達計畫在北美洲市場推出高級車品牌「Amati」，此車款為三個擬訂推出的車款之一，但由於財務問題及發展目標改變，「Amati」品牌並沒有繼續發展。該車款也於1993年秋季分別在歐洲以「馬自達Xedos 9」、在日本以「Eunos 800」（，僅限Eu…
馬自達MX-6
馬自達MX-6（）是1988年至1997年由日本馬自達汽車公司生產銷售的運動型雙門轎跑車。因為當時日本泡沫經濟時期景氣大好，該公司採多品牌策略，以同樣的底盤平台一口氣推出六款車（見底下「參見」之詳述，若加上福特的雙生車款福特Telstar和則共有八款車），但是後來銷售成績證明這種策略是錯誤的。 1982年本田推出屬於雙門轎跑車的，憑藉著優異的操控性能與前驅底盤營造出的大車室空間，在日本、美國與亞太地區大受歡迎。當時第二代馬自達RX-7在…
馬自達Luce
馬自達Luce（）乃由日本馬自達汽車公司自1966年迄1991年間製造發售的頂級高端車款，也曾一度搭載過該公司著名的轉子引擎。 概要 車名Luce源由義大利文，意為「光芒、閃耀」，象徵該款車散發耀眼的光輝。該款車外銷全世界時，曾經出現幾個不同的名字，包括馬自達929、馬自達RX-4、馬自達Cosmo等。 歷史 第一代（1966年-1972年） 1966年 - 開始發表上市，車身外型由義大利設計師（Giorgetto Giugiaro）領…
馬自達Light Bus
馬自達Light Bus（）是一款1965年至1972年間由日本東洋工業（現改稱馬自達汽車）製造發售的小型巴士。 概要與歷史 早在1959年3月，當時仍稱東洋工業的馬自達推出最大馬力60ps的水冷式四缸OHV引擎、載重能力1.75公噸的馬自達D1500，翌年2月推出以此款貨車為基礎的13人座小型巴士，專門供應給日本防衛廳。同年12月該款巴士外銷至中東地區，增加暖氣設備與電動車門，而且後車門設計成蝴蝶門式，以方便做為救護車使用。 1964…
馬自達Parkway
馬自達Parkway（）是一款1972年至1997年間由日本馬自達汽車公司製造發售的小型巴士。 概要與歷史 第一代（1972年-1982年） 1972年4月17日發表上市，車體由西日本車體工業公司打造，引擎可區分成汽油與柴油兩種型式、三種排氣量：2.0L水冷式四缸OHV VA型引擎（最大馬力92ps）、2.5L XA型（最大馬力77ps）、2.7L XB型（最大馬力81ps）直列四缸柴油引擎；車型可區分成13人座的「Super DX」型…
馬自達MAZDA號
馬自達MAZDA號（）是由日本東洋工業（馬自達前身）於1930至1960年代期間製造、委託三菱商事代為銷售的三輪卡車。該款三輪載貨卡車為馬自達跨入汽車製造行業的濫觴，在馬自達博物館門口便置放了一輛展示品。 概要 1920年代末期日本的汽機車工業處於萌芽階段，原本製造機械的東洋工業企圖跨入機動車輛的領域，1928年自英國進口了兩輛摩托車作為研究之用，拆解之後進行逆向工程，1929年試製出排氣量250c.c.的二衝程引擎，翌年完成六輛試作摩…
馬自達Cronos
馬自達Cronos（）是1990年代由日本馬自達汽車公司製造的中型四門轎車。因為當時日本泡沫經濟時期景氣大好，馬自達汽車公司採多品牌策略，以同樣的汽車平台一口氣推出六款車（見底下「參見」之詳述，若加上福特的雙生車款福特Telstar和則共有八款車），但是後來銷售成績證明這種策略行不通，被稱作「Cronos的悲劇」。 1993年Cronos的雙生車福特Telstar曾在臺灣以「天王星TX5」（第三代）之名國產化銷售。 歷史 1991年在日…
馬自達Kraft
馬自達Kraft（）是1965年至1977年間由日本東洋工業（現改稱馬自達汽車）製造發售的小型商用四輪卡車。車名「Kraft」源自德語，具有力量之意；而英文同音的「craft」也有工藝、手藝的意義。 概要與歷史 第二次世界大戰後百廢待舉，東洋工業（馬自達前身）於1958年4月推出小型四輪貨車Romper，以迎合當時日本對交通運輸的需求。隔年3月再開發更先進的水冷式四缸OHV引擎，推出最大馬力46ps、載重能力一公噸的「馬自達D1100」…
馬自達Chantez
馬自達Chantez（）是1972年至1976年間由日本馬自達汽車公司（當時仍稱東洋工業）製造銷售的輕型雙門轎車。關於車名「Chantez」的由來，為法文「歌唱」之意。 概要與歷史 繼1970年第一代Carol停產之後，馬自達Chantez以其後繼車的姿態於1972年7月問世。這部車跟第一代Carol在車身外觀上的差異是只有兩個車門，不過軸距長達2,200mm，當時在同級輕型車裡最大，所以舒適性表現也最佳。同時，因採用FR驅動方式，加上…