三菱扶桑MK
三菱扶桑MK（Mitsubishi Fuso MK）系列，是一款由日本三菱扶桑卡客車設計生產的後置引擎單層巴士，本車系的發展源於1960年代的MR620型巴士，其後有多款改良型推出，當中MK117型在1988年1月推出，而MK217型則於1993年推出，本車系在日本獲大量採用，但日本以外則較不常見，而香港是少數曾經大量引進本車型的地區。 曾使用的三菱MK117/217J單層空調巴士]] 三菱MK系列在香港 九龍巴士 在1990年，由於空…
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VDL DB300
裝配Wright Gemini 2車身的DB300，正在服務於倫敦地區]] 的DB300，採用康明斯的柴油引擎，裝配Wright Gemini 2車身後稱為Gemini 2 DL]] 版DB300，裝配Wright Gemini 2車身後稱為Gemini 2 HEV]] 裝配MCV DD102的DB300配備有空調系統，正在行駛74A]] VDL DB300是荷蘭VDL集團旗下VDL巴士設計的低地台雙層巴士底盤，該款兩軸雙層巴士底盤於2…
丹尼士巨龍／禿鷹巴士
的巨龍12米非空調巴士（3N）]] 丹尼士巨龍／禿鷹巴士（）是一款由英國丹尼士車廠產製的雙層巴士，是一款專為香港而設計的車型，從1982年生產至1998年。巨龍的名稱表示此車款是設計予九龍巴士，「九龍」代表「九條巨龍」，因此九龍巴士稱作「巨龍」，而中巴把此車款稱為禿鷹*（名稱源自生活於南美洲的大型雀鳥禿鷹），避免使用當時競爭對手的命名。 概要 香港於1970年代起發展新市鎮，因此對高載客量的巴士有龐大需求，於是香港政府於1980年代初期…
金龍XMQ6121G
金龍 XMQ6121G 系列，是金龙联合汽车开发的一种低底盤公車产品系列。 在中国大陆，杭州公交曾大量采购该系列产品，此外昆明公交、广元公交亦有小批量购入。臺灣的東南客運、中興巴士集團曾購買此車型，目前该部分车辆已全數淘汰。本車款另有 Hybrid 車型，僅新加坡引進。 臺灣 規格 引擎： 四期引擎：Cummins ISBe4+250B，250hp（2008年3月～2012年7月） 排氣量：6,692 c.c. 懸吊系統：電子控制空氣懸…
MAN Lion's City
魯爾河畔米爾海姆行駛的A23單層掛接巴士]] 的A21單層巴士]] 的Lion’s City單層巴士]] 行駛的Lion's City G]] 服務的Lion's City DD，採用A39底盤。]] 九巴與新巴猛獅A95之Lion's City DD車身由馬來西亞順豐客車生產]] MAN Lion's City，是德國猛獅車廠設計製造的巴士車系。 概要 Lion's City系列巴士有不同類型，包括單層巴士、雙層巴士、掛接巴士及城際巴…
金龍XMQ6120AGD5
金龍 XMQ6120AGD5，是中國大陸車商金龍客車所生產的一款低底盤公車，有三門及雙門兩種車款。 臺灣規格 引擎：Cummins ISB6.7EV300B 最大馬力：300 hp (215.7 kW) / 2300 rpm 最大扭力：110.8 (kg·m) / 1285~1800 rpm 排氣量：6,692.4 c.c. 輪軸型式：前軸 ZF RL85A，後軸 ZF AV132 變速箱：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自…
金龍XMQ6180G
金龍 XMQ6180G 系列，是金龙联合汽车开发的雙節低底盤公車产品系列，首款车型 XMQ6180G 于2007年研发成功。2020年起，该平台推出纯电动产品，即 XMQ6180AGBEVL 系列。 臺灣規格 引擎：Cummins ISL8.9 E5 320B 最大馬力 320hp (228.3 kW) / 2100 rpm 最大扭力 136.03 (kg·m) / 1100~1500 rpm 排氣量：8,849 c.c. 輪軸型式： …
蘇州金龍KLQ6115GQ
KLQ6115GQ，是一款由蘇州金龍生產的兩軸特低地台單層巴士。 使用案例 2016年8月，新福利引進40輛蘇州金龍KLQ6115GQ，其为新福利的首批三門巴士，车辆編號以H开头。特别地，H40曾在付運澳門途中發生交通意外，導致巴士損毀，送回苏州进行維修後重新付運到澳門。 车辆的主要機械部件使用進口貨，包括英國康明斯 ISL8.9E5-280B（歐五排放标准）發動機、德國 Voith 自動變速箱、德國 ZF 轉向系統、美國 WABCO …
金旅XML6125
金旅 XML6125 系列，是中華人民共和國車商金旅客車开发的低底盤公車产品系列，有雙門、三門兩種款式。早期该系列产品的外觀造型模仿了德國 MAN Lion's City，2018年起生产的车型则开始使用“川流”造型。 臺灣規格 引擎： XML6125J15C：Cummins ISB6.7EV285B XML6125CL：Cummins ISB6.7EV300B 馬力：285 hp、300 hp 排氣量：6,692.4 c.c 變速箱：…
利蘭勝利二型
利蘭勝利二型（）是英國利蘭於1978年至1981年生產的雙層巴士，為佳牌勝利J型的後繼產品，為香港獨有車型。1980年代初至1990年代中，為香港主力巴士型號之一。 勝利二型屬前置引擎設計，車內噪音較為大，溫度較高。而加上勝利二型地台相對高，乘客上落車比較不便。不過，勝利二型的設計較為簡單可靠。 由於勝利二型的前置引擎設計，上斜表現遠比當年的後置引擎巴士為佳。 勝利二型配有吉拿6LXB引擎及福伊特DIWA 851全自動波箱；亦配備了液壓…
AEC Routemaster
行駛的Routemaster]] AEC Routemaster，中文意譯AEC路霸、AEC路線大師，是一款由英國（AEC）車廠推出的一款-{雙層巴士}-，由AEC以及倫敦運輸局合作設計。其設計工作早於1947年開始，並於1954年第一次亮相；1956年2月8日正式於倫敦服役，一直推出到1968年。AEC Routemaster雙層巴士在倫敦深受當地市民歡迎，加上此款雙層巴士是特別為倫敦市而設計，再加上已在倫敦市行走了超過50年，早就成…
丹尼士三叉戟三型
車身的三叉戟巴士，圖中一輛正行走九龍巴士43線]] 丹尼士三叉戟三型巴士（）又稱丹尼士三叉戟巴士（Dennis Trident），在香港也稱為丹尼士三鋒，是英國丹尼士車廠研發及製造的三軸低地台雙層巴士底盤。於1996年首度亮相的丹尼士三叉戟巴士是全長12米採用三軸設計的版本，從1997年起量產，其後丹尼士車廠為英國本土市場推出縮短為兩軸的丹尼士三叉戟二型。丹尼士車廠的母公司於2001年改組後，三叉戟系列巴士改為以TransBus為廠牌，…
丹尼士飛鏢巴士
丹尼士飛鏢（Dennis Dart，香港九龍巴士稱為丹尼士達智）是英國丹尼士車廠於1988年研製的後置引擎單層巴士。它的特低地台版本——丹尼士飛鏢SLF（Dennis Dart SLF）於1990年代中期面世。1990年代末期，飛鏢SLF更出現其衍生產品，11.3米長的丹尼士飛鏢SPD（Super Pointer Dart）及8.8米長的丹尼士飛鏢MPD（Mini Pointer Dart）。 丹尼士飛鏢系列是丹尼士車廠的一款成功的車款…
猛獅24.350
猛獅24.350（）是一款德國猛獅車廠出產的低地台雙層巴士，此車型的城市版本主要為香港市場而開發，只為香港的城巴製造了一輛樣辦車；這輛全球唯一的猛獅24.350於1997年10月運抵香港交付城巴使用，經過十餘年行駛後，此車因為缺乏零件而不作修復，於2015年4月17日退役。猛獅車廠推出猛獅24.350後，不久便以24.350型為基礎，修改為猛獅24.310，直至2016年初，猛獅24.310型仍服務於九龍巴士的車隊。 概要 猛獅24.3…
亞歷山大丹尼士Enviro 400
亞歷山大丹尼士Enviro 400（）是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸雙層巴士，它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。於2005年面世的Enviro 400，主要取代兩車軸的丹尼士三叉戟二型及ALX400車身。 亞歷山大丹尼士Enviro 400 Euro V（）是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸雙層巴士，它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。於2014年面世的Enviro 400 Euro V…
亞歷山大丹尼士Enviro 200
亞歷山大丹尼士Enviro 200（），前稱TransBus Enviro 200，是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的一款低地台中型巴士，在2003年的Coach & Bus 2003車展登場，原本計劃取代丹尼士飛鏢SLF。 亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（）是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸單層巴士。它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士，於2006年面世，主要取代飛鏢SLF及Pointer車身。 Tra…
華德RACE150
{{Infobox Automobile | image = 欣欣客運2018 RAC RACE150 EAL-0006 66.jpg | name = RAC RAC-700 | manufacturer = ：華德動能科技 | production = 2011年至今 | predecessor = | successor = | class = 低底盤公車 | platform = | body_style = | motor =…
梅賽德斯-奔馳O305
平治O305巴士（）是前西德平治車廠於1967年推出的後置引擎巴士底盤，生產年份從1967年持續至1987年。O305是平治車廠首款根據當時西德城市巴士設計標準而開發的車型。O305的單層版能夠配用原廠設計的車身，單層版除了在西德使用外，還出口到澳洲。O305其後還推出了雙層版，並獲得香港、新加坡及南非，這些長期使用英國雙層巴士的地區採用。此外，O305還有一種型號為O305G的單層掛接巴士。 背景 無軌電車所使用的O305G]] 使用…
亞歷山大丹尼士Enviro 500
亞歷山大丹尼士Enviro 500（，前稱：）是一款由英國亞歷山大丹尼士（及其前身TransBus International）生產的3軸雙層巴士，它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。基於生產底盤的丹尼士與生產車身的亞歷山大已經合併，Enviro 500被作為丹尼士三叉戟三型的後繼產品，Enviro 500是根據英國政府和歐洲汽車尾氣排放標準製造，並按照香港使用三叉戟型的經驗進行改良。本型巴士後來被進一步發展為亞歷山…
KL6系列客車
金龍KL6系列客車是由中華民國客車製造商金龍汽車製造所生產的系列客車，金龍汽車製造為中興巴士集團投資，與廈門金龍及三陽工業均無關，KL6系列涵蓋了市區大型與市區中型低底盤公車及城際國道客車。 簡介 金龍KL6系列客車底盤鋼材由江申工業提供，引擎使用美國康明斯與德國梅賽德斯-賓士生產的引擎，變速箱則使用德國采埃孚&福伊特及中國生產的綦江齒輪傳動變速箱。 市區車型 甲類大客車 甲類低地板規格於2012年後出廠的車款使用EEV超五期引擎，車尾…