Eunos 100
Eunos 100（）是日本馬自達於1989年至1994年間生產，從第七代323演變而來的五門斜背車（fastback），其兄弟車為馬自達323 Astina。雖然是五門斜背車，馬自達卻稱之為「coupé」（雙門轎跑車之意），日後上市的梅賽德斯-奔馳CLS級也帶了點部分模仿的意味。 1989年10月開始在日本上市，且只在Eunos經銷商體系販售。雖然脫胎自第七代323，但車身造型非常時髦流暢，車頭裝置了特殊的上掀啟閉式頭燈（retrac…
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Eunos 300
Eunos 300（）是日本馬自達於1990年代採多品牌與銷售渠道策略，掛上副品牌「Eunos」並於該經銷商體系發售的四門運動型轎車，其兄弟車為馬自達Persona。 1989年10月開始在日本上市，外觀以其兄弟車Persona為藍本而設計，相異之處為車頭進氣柵、四顆圓型尾燈、運動化座椅等，事實上底盤、引擎、煞車、懸吊系統等主要機械元件仍舊共用。該款車在Eunos品牌系列裡屬於中等級距車種。 縱然馬自達替這部車設計出跑車式的特點企圖刺激…
馬自達323
馬自達323，日本國內稱為馬自達Familia（），乃馬自達汽車公司自1963年至2003年期間生產的小型車或轎車，歷經九代的車型變革，於2003年改由馬自達3後繼。「Familia」語源出自西班牙語，意為家人，具有「將所有家人聚集在一起共同搭乘」的意味。在亞洲與澳洲市場，其雙生車款為福特Laser和Meteor；在臺灣稱為Liata、Activa、Tierra等；在北美洲則有福特Escort和水星Tracer。目前仍掛名Familia…
馬自達T600
馬自達T600是1959年至1971年間由日本馬自達汽車公司（當時稱為東洋工業）製造發售的商用三輪迷你卡車，其兄弟車為共通設計的K360。 概要與歷史 1959年 - 6月上市推出，車身尺碼與EA型引擎容積均比K360大。除此之外，K360可荷重300kg，但T600可載重600kg，且時速達到75km/hr。 1962年 - 8月和K360一樣進行小改款，把原先拉式車窗改為四段昇降式，並增加三角窗與側面通風口。 1964年 - 元月將…
馬自達T1500
馬自達T1500是1956年至1971年間由日本馬自達汽車公司（當時稱為東洋工業）製造發售的商用三輪卡車，其兄弟車為共通設計的T2000。雖然統稱為T1500，但生產期間曾歷經許多次大改款，請參見以下詳述。 概要與歷史 1956年秋天該公司推出開發代號為CMTB型的馬自達T1000三輪卡車，載貨平台可分為七尺與八尺兩種。動力來源為一具1,005c.c.氣冷式OHV V型二缸引擎，最大馬力為31.5ps。 翌年秋天進行大改款，原廠開發代號…
馬自達Tribute
馬自達Tribute是一款由日本馬自達汽車開發製造的小型運動型多用途車，除了日本當地不發售外，在臺灣、美國及其他亞太地區都可見到其蹤跡。不過因福特汽車出售所持馬自達的股份，兩公司合作關係降低，自2010年初開始，臺灣與亞太地區停止生產，改以馬自達自行研製的CX-7替代，僅剩美國地區繼續販售；2012年CX-5問世，Tribute也在該地停止銷售。 此車的雙生車款為與水星Mariner，三者之間最大的差異是為了符合馬自達的運動化品牌個性，…
馬自達車系列表
這是一份日本馬自達汽車公司（舊稱為東洋工業）全車系的清表。該公司的命名原則乃以日本當地市場的命名為首要，外銷至世界各地之車名則統一稱呼。不過也曾出現過例外，譬如馬自達121和馬自達929曾出現過命名原則混亂的局面。 此外，該公司曾在1980年代後半期建立Autozam、Eunos、Ẽfini等副品牌，甚至試圖在北美洲市場創造另一高級品牌「Amati」，以對抗謳歌（Acura）、凌志（Lexus）、英菲尼迪（Infiniti）等日系高級品…
馬自達T2000
馬自達T2000是1962年至1974年間由日本馬自達汽車公司（當時稱為東洋工業）製造發售的商用三輪卡車，其兄弟車為共通設計的T1500。雖然統稱為T2000，但販售期間曾歷經許多次大改款，請參見以下詳述。 概要與歷史 1956年秋天該公司推出開發代號為CMTB型的馬自達T1000三輪卡車，載貨平台可分為七尺與八尺兩種。動力來源為一具1,005c.c.氣冷式V型二缸OHV引擎，最大馬力為31.5ps。 翌年秋天進行大改款，原廠開發代號M…
馬自達MPV
馬自達MPV（Multi Purpose Vehicle的縮寫）是由日本馬自達汽車公司自1988年起製造販售的多功能休旅車，自2006年推出的第三代開始，海外版稱為馬自達8，而日本市場則繼續沿用舊車名。 歷史 第一代（1988年-1999年，日本：1990年-1999年） 1988年 - 此車款開始外銷美國，儘管車寬達到1,825mm，但車長卻僅有4,465mm。驅動方式採FR，其採用的LV平台以第五代Luce的HC平台修改而來，後懸吊…
馬自達B360
馬自達B360是1961年至1968年間由日本東洋工業（馬自達汽車前身）製造發售的商用輕型貨車/卡車。雖然發售日期比K360晚，但是兩種車款具有互補作用，於是一併在市場上販售。 鼻子突出的車頭造型相當有特色，區分成卡車（原廠開發代號KBBA33）與廂型車（原廠開發代號KBBAV）兩種車體，其中廂型車型被日本消費者暱稱為「B-Van」（ビーバン）。 1960年代開始以馬自達B360之名外銷，搭載356c.c. BA型引擎，另有排氣量較大的…
Autozam Revue
Autozam Revue（）是日本馬自達汽車公司於1990年至1998年間製造，冠上副品牌「Autozam」並於該經銷商體系販售的微型（subcompact）四門次緊湊型車。因馬自達的多品牌策略失利，該款車自1994年起改稱馬自達Revue。這部車也外銷到歐洲、澳大利亞、智利及其他地區，車名為馬自達121，取代以福特Festiva為基礎而開發的舊世代121。 所使用的DB平台承襲自舊型DA平台，且後來延續成DW平台給第一代Demio使…
馬自達Xedos
馬自達Xedos是1992年起日本馬自達汽車公司在歐洲發表的一個級距名稱，專門走豪華轎車路線。 起初發表上市的車款是馬自達Xedos 6，也就是日本版的Eunos 500，不過此款車並未在美國和加拿大發售。它跟BMW 3系列的車身大小與引擎近似，搭載1.6L直列四缸DOHC B6型引擎與2.0L V型六缸DOHC KF型引擎。全球所有的Xedos 6和Eunos 500加起來共生產了72,101輛。 另外在1994年。馬自達發表了車身大…
馬自達Verisa
馬自達Verisa（マツダ・ベリーサ）是日本馬自達汽車公司於2004年至2015年間製造販售的次緊湊型（subcompact）五門掀背車，僅限日本國內販售。 概要 這部車是為了填補馬自達2與馬自達3之間的空缺而開發的，車身外觀設計帶有復古風味，且跟第二代馬自達2一樣採用DY平台。以外型來看，可把這部車視為「高腳掀背車」或者是「迷你多功能休旅車」等現今全球車壇流行的跨界概念。 關於車名，取義大利文的「verita」（真實之意）與英文的「s…
馬自達Proceed Levante
馬自達Proceed Levante（マツダ・プロシードレバンテ）是1995年至1999年間由日本馬自達汽車公司委託鈴木汽車貼牌生產，專門在日本地區銷售的運動型多用途車。其雙生車款為鈴木Escudo，兩者除廠徽銘牌的差異外，其餘的機械結構、元件等皆同。 概要 長年以來馬自達和鈴木汽車之間存在著輕型車貼牌生產的協議，譬如AZ-Offroad、AZ-Wagon等車款。1990年代初期，日本國內盛行RV戶外休閒的風潮，於是馬自達以1988年上…
馬自達Navajo
馬自達Navajo是一款1991年至1994年間由馬自達汽車公司在美國地區銷售的雙門運動型多用途車，其雙生車款為第一代福特探險家。 概要 Navajo是馬自達第一部以卡車為底本衍生的四輪驅動越野型汽車，僅在美國市場販售。它以第一代福特探險家Sport車型為基礎而開發，兩者的差異在與廠徽銘牌與外觀內裝的部分修飾不同。此外，M5OD型五速手排變速系統由馬自達研發；A4LD型四速自排變速系統由福特研發，但這兩種變速箱系統被這兩種車款共用。 關…
馬自達MX-3
馬自達MX-3是1990年代日本馬自達汽車公司製造銷售的二門四人座轎跑車，兄弟車為Eunos Presso（ユーノス・プレッソ）。 概要 馬自達MX-3在不同的市場出現迥異的名稱：日本稱為Autozam AZ-3（限於Autozam體系經銷商販售，姊妹車為Eunos通路的Eunos Presso〔ユーノス・プレッソ〕）、在加拿大稱作馬自達MX-3 Precidia、在澳洲叫做Eunos 30X，而MX-3之名則主要使用於美國和歐洲地區。…
馬自達Etude
馬自達Etude是日本馬自達於1987年至1990年間生產，從第六代323演變而來的三門掀背式轎車。而這款車僅限於日本國內銷售，未曾外銷至海外（除非是貿易商水貨）。值得注意的是，第八、九代馬自達323在南非上市的名稱亦採用Etude，但是車身造型與結構跟這部車截然不同。 1987年 - 元月以第六代323為藍本，發展出這款三門掀背車。動力來源為1.6L直列四缸DOHC B6D型引擎，最大馬力110ps。翌年3月，追加1.5L直列四缸DO…
馬自達AZ-Wagon
馬自達AZ-Wagon（マツダ・AZ-ワゴン）是由日本馬自達汽車公司委託鈴木公司貼牌生產、貼上馬自達廠徽銘牌的輕型高頂旅行車，這款車是以鈴木Wagon R為基礎而開發出來的，僅在日本國內市場銷售。 關於車名中的「AZ」，來自於1990年代馬自達的副品牌「Autozam」的縮寫，「wagon」則表示其車體型式。該款車自1994年9月至2012年10月止，歷經四代的演變後，從2012年10月起改以馬自達Flair後繼。 歷史 第一代 CY2…
馬自達AZ-Offroad
馬自達AZ-Offroad（マツダ・AZ-オフロード）是1998年至2014年間由日本馬自達汽車公司委託鈴木汽車貼牌生產、貼上馬自達廠徽銘牌的輕型運動型多用途車，這款車實際上以第三代鈴木Jimny為基礎而開發，僅在日本本土市場銷售。 關於車名中的「AZ」，來自於1990年代馬自達的副品牌「Autozam」的縮寫，「offroad」則表示其越野特性。 歷史 第一代（JM23W型 1998年-2014年） 長年以來馬自達和鈴木汽車之間存在著…
馬自達929
馬自達929是一部由日本馬自達汽車公司製造銷售的中型（1973年至1987年）或大型（1987年至1995年）轎車。按照該公司以往的慣例，應該以同一個車種外銷海外（譬如Capella以「626」之名外銷），但弔詭的是，馬自達分別以RX-4、Luce、Sentia等不同的車種作為馬自達929外銷世界各地。話說回來，這些車的共通點就是皆為前置後驅。 歷史 第一代（1973年至1981年） 第一代929也就是RX-4，於1973年在海外上市，…