豐田GR GT，官方名稱簡稱為GR GT，是一款即將推出的超级跑車/豪華旅行車（S-segment），由豐田汽車以Gazoo Racing(GR)品牌生產。該車最初由GR GT3概念車在2022年東京改裝車展上亮相。偽裝的公路版及其賽車版於2025年7月在古德伍德速度節上首次亮相，並於2025年12月5日正式發布。
歷史
豐田於2022年1月7日發布了GR GT3概念車和其他GR高性能車型的預告，並在2022年東京改裝車展上正式亮相，作為GT3賽車級別的預覽以及可能用於認證的公路版GT車型。他們希望在 2022 年底前製造出一輛可行駛的原型車。
2022年9月，豐田在沒有尾翼的情況下將GR GT3概念車申請了專利，這表明該車可能會進行量產並獲得道路使用認證。
2023年3月，一輛GR GT3原型車被發現在富士賽道進行測試， 而公路版GR GT則在2024年10月被發現在街頭進行測試。
2024年1月，豐田汽車註冊了「GR GT」商標，確認推出旗艦跑車/豪華旅行車。
2025年7月，在古德伍德速度節上，GR GT原型車和GR GT3原型車以偽裝的形式公開亮相。2025年10月，豐田發布了GR GT的預告，同時也發布了他們過去的性能車型：2000GT和LFA。
2025年11月，一則廣告展示了2000GT、LFA和GR GT在賽道上競速的畫面，確認了新車將於2025年12月5日正式發布，並且新車將不再進行偽裝。
2025年12月，豐田舉行了全球首發活動，發布了 GR GT、GR GT3 賽車以及相關的純電動LFA概念車。
概述
发动机和传动系统
有別於一般汽車的佈局，GR GT的引擎放在車頭前軸以後的位置，波箱則放在車尾。它搭載豐田首款採用90度夾角設計的雙渦輪增壓V8引擎，並配備集成於變速驅動橋的單電機混合動力系統，系統最大輸出功率為，最大扭矩為。該引擎的設計理念是“極致緊湊輕量化”，以實現車輛“低車身高度和低重心”的目標。除了透過的缸徑和衝程來降低引擎的整體高度外，它還採用了“熱V型”結構，即在同一氣缸組內配備兩個渦輪增壓器，並結合了歧管噴射和缸內直噴系統、乾式油底殼潤滑系統以及更薄的油底。引擎產生的動力透過碳纖維強化聚合物(CFRP)扭力管傳遞至後置變速驅動橋。此變速驅動橋整合了電動發電機，這是一種新開發的後置八速自動變速器，採用「濕式啟動離合器」(WSC)，取消了液力變矩器並以機械式限滑差速器進行驅動，將動力直接輸出至輪胎。採用後置變速驅動橋以及驅動電池和油箱等重型部件的最佳化佈置，使得前後重量分配達到45:55。
內裝
GR GT的內裝設計強調駕駛位置和視野，旨在「打造一款既適合專業車手也適合紳士車手，既適合賽道駕駛也適合日常駕駛的最佳設計」。駕駛位置的設計以操作便利性為核心，將駕駛相關的開關放置在方向盤附近，並採用符合人體工學的直覺設計，方便按壓。儀錶板的寬度、高度和位置，例如昇檔指示器和檔位顯示，也都經過精心設計，確保在賽道駕駛時清晰可見。
規格
GR GT的官方规格和性能参数如下:
車照
File:Toyota GR GT prototype (rear three-quarter view1) at Osaka Auto Messe 2026.jpg|GR GT后视圖
流行文化
电子游戏
- 由微软Xbox工作室发行的《极限竞速 地平线6》宣布丰田GR GT将作为游戏封面车辆，也成为第一款可游玩该车型的游戏。
參考
外部連結
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