台灣高鐵
{{Infobox public transit | name = 台灣高鐵 | image = THSR.svg | imagesize = 250px | caption = 台灣高鐵標誌 | image2 = THSR_700T_TR17_20130907.jpg | imagesize2 = 300px | caption2 = 700T列車行駛於八卦台地路段（2013年攝） | native_name = Taiwan Hig…
标签：#2007年啟用的鐵路線
共 17 篇文章
戴高樂機場內線
戴高乐机场内线（）是位于法国巴黎-戴高乐机场的机场轨道交通服务，于2007年启用。该线为采用VAL自动驾驶系统的轻便轨道交通线，分为主线和副线两部分，均位于戴高乐机场内部，并和大区快铁B线及TGV提供转乘。 历史 占地3500公顷戴高乐机场作为欧洲最大的国际机场，其各航站楼之间间隔较远。原先机场铁路车站、停车场和航站楼之间主要依赖穿梭巴士进行联络。但随着客流增长，高峰期半小时一班的巴士频率也无法满足需求，最终促成了戴高乐机场轨道交通服务…
科爾多瓦—馬拉加高速鐵路
科爾多瓦－馬拉加高速鐵路（）是科爾多瓦至馬拉加的標準軌高速鐵路線，全長512公里，最高运营时速350公里每小时，实际运营时速300公里每小时，於2007年12月24日通車。 本线路是马德里－塞维利亚高速铁路的支线，于科尔多瓦西侧的阿尔莫多瓦-德尔里奥出岔，在和（现有安特克拉－格拉納達段运营）交汇。 參考資料
仙台機場線
仙台機場線（）是一條連結日本宮城縣名取市的名取站至該市的仙台機場站的鐵路路線，全長7.1公里，由第三部門的仙台機場鐵道（SAT）營運。 路線資料 管轄（事業類別）：仙台機場鐵道（第一種鐵道事業者） 路段、路線距離（營業距離）：名取－仙台機場 7.1公里 軌距：1067毫米 站數：4個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線（交流50Hz 20,000V） 閉塞方式：自動閉塞式（特殊） 保安裝置：ATS-Ps 最高速…
仙台機場Access線
仙台機場Access線（），或又直譯為仙台機場聯絡線，是一條連結宮城縣仙台市青葉區的仙台站與同縣名取市的仙台機場站的鐵道路線（運行系統）愛稱。大眾媒體與沿線開發的電視廣告則以「仙台機場Access鐵道」（）顯示。 此是將與仙台機場以最短17分鐘連結的鐵道路線，由以下兩條路線組成。 仙台站－名取站：東日本旅客鐵道（JR東日本）東北本線 名取站－仙台機場站：仙台機場鐵道仙台機場線 JR東日本與仙台機場鐵道在仙台站－仙台機場站間運行各自的列車…
上海轨道交通8号线
上海轨道交通8号线，又稱杨浦线，是一条连接中国上海市杨浦区市光路站至闵行区沈杜公路站，是上海地铁运营的南北走向地铁线路，全长37.5公里，共设30座车站，是上海市第六条建成运营的地铁线路，也是杨浦区首条地铁，于2007年12月29日通车运营。 概览 8号线分两期建设。一期工程北起杨浦区中原小区市光路站，南至浦东新区成山路站。除车辆段出库有一段地面线路外，全部为地下线，正线长23.22公里，共设22座车站。在杨浦区殷行路设车辆段1处，在江…
上海轨道交通9号线
上海轨道交通9号线，也称作申松线，是上海地铁运营的一条东西走向地铁线路，连接上海市松江区上海松江站站和浦东新区曹路站，全长64.4公里，共设35座车站，于2007年12月29日通车运营。 概览 9号线初期规划中全线由枫泾至崇明岛，后来取消了延伸至枫泾的规划，并将东段金桥站以北独立成线（现22号线），而9号线则代替12号线向东延伸至曹路，全线共分三期建设。九亭站到泗泾站区间长6.247公里，曾为上海轨道交通站站之间的最长区间。16号线开通…
上海轨道交通6号线
上海轨道交通6号线，又名浦东线，是一条连接中国上海市浦东新区港城路站至东方体育中心站，是上海地铁运营的南北走向地铁线路，全长33.09公里，共设28座车站，于2007年12月29日通车运营。 概览 6号线北起高桥镇港城路站，南至三林地区东方体育中心站。全长33.09公里，其中高架线12.04公里，地下线21.05公里。沿线共设28座车站，其中高架车站9座，地下车站19座，其中有9座為转乘站。在高桥镇港城路附近设车辆段及综合基地一处，在三…
仁川國際機場鐵道
仁川國際機場鐵道（）是一條連結韓國首爾特別市與仁川廣域市的廣域鐵道，並作為仁川國際機場的機場聯絡軌道系統。路線起自首爾站、終至仁川國際機場2號航站樓站，全長63.8公里，沿線共設14站，採營運，現由機場鐵道營運。一般使用「機場鐵道」（）作為簡稱，另也有使用「AREX」（）者。一般列車的路線顏色為海蓝色，直通列車則是橙色。 現有的客運路段路線稱作「仁川國際機場線」（），仁川国际机场1号航站楼站至龍遊車輛基地之間的路段則稱為「龍遊車輛基地線…
北京地铁5号线
北京地铁5号线连接中国北京市昌平区天通苑北站至丰台区宋家庄站，是北京地铁的一条南北走向的地铁线路，全长27.6公里，共设有23座车站，2007年10月7日投入运营。线路途经天坛、地坛等著名景区，以及东单等商业区。标识色为 Pantone 227C 。 历史 2002年12月28日，北京地铁5号线正式开工。 2003年年底，北京地铁5号线建设工程全面启动。 2004年3月28日，北京地铁五号线雍和宫站、和平里北街站盾构施工项目正式启动。其…
天津开发区导轨电车1号线
天津开发区导轨电车1号线又称天津开发区现代导轨电车1号线，官方使用名称为天津开发区新交通洞庭路实验线，是一条位于天津市滨海新区天津经济技术开发区西部南北走向的一条已拆除的膠輪導向電車，该线曾为中国第一条投入商业运营的导轨电车线路。 历史 2005年7月，法国公司与天津滨海快速交通发展有限公司签订天津开发区新交通洞庭路试验线（一号线）有轨电车车辆采购合同和技术服务合同。 2005年8月10日，法国劳尔重工公司与天津滨海快速交通发展有限公司…
馬德里—華拉度列高速鐵路
馬德里－塞哥維亞－華拉度列高速鐵路（）是西班牙首條從馬德里向北的高速鐵路，於2007年12月23日通車，2015年9月29日延長至萊昂。此線以標準軌建設，並於主要地點設立軌距轉換器，與現時主要採用的伊比利亞軌距互通。该铁路开通后，从马德里前往巴利亚多利德的最短用时从2小时30分钟缩短到了53分钟。 该线路构成了西班牙高速铁路网络中的北部和西北部通道，并且途中可以与多条其他高速铁路相连，包括奥尔梅多-圣地亚哥高速铁路、巴利亚多利德-莱昂高…
苇亚铁路
苇亚铁路全长24.24公里，起点是苇河站，终点是亚布力南站，在苇河站与滨绥铁路接轨，是中国国家二级单线铁路。2007年12月6日竣工通车，12月25日正式开行6247/6248次普通旅客列车，该车途经帽儿山、亚布力两个大冬会滑雪比赛场地。苇亚铁路是由哈尔滨铁路局和黑龙江省政府联合修建的2009年冬季大学生运动会配套工程，由哈尔滨铁路局管理。 本线建成时并未电气化，直至2025年亚洲冬季运动会确定由哈尔滨举办后才于2024年开始电气化工程…
1號高速鐵路 (英國)
1號高速鐵路（），正式名稱為英法海底隧道連接鐵路（，），是一條長約108公里的高速鐵路，連接英國英法隧道出口至倫敦市區聖潘克拉斯車站。 它是連接英國和歐洲大陸的國際客運路線的一部分；它還承載往返肯特郡和東倫敦的英國國內客運業務，以及來往英國及歐洲大陸的國際貨運業務。該線越過英吉利海峽後，以隧道穿過梅德韋河和泰晤士河下方，並終止於倫敦市中心北側的倫敦聖潘克拉斯國際車站。它耗資58億英鎊建造，並於2007年11月14日開放。列車在1號高速鐵…
米蘭—維羅納高速鐵路
米蘭－維羅納高速鐵路（）是意大利一條全長165公里的高速鐵路線，連接米蘭和維羅納。此線將取代米蘭－威尼斯鐵路成為意大利北部的主要鐵路線。 2007年，首階段的工程完工，來往至。2016年，第二階段來往特雷維格里奧至布雷西亞段也完工。餘下往維羅納新門車站的路段仍在興建中，預計2022年或2023年完工。 參考資料
东部高速铁路
东部高速铁路，全名为“东部-欧洲高速铁路”（），通常简稱為東線，是法国的一条高速铁路，連接巴黎與東部城市斯特拉斯堡，它提供巴黎與法國東部、盧森堡、瑞士與德國幾個城市之間的快速服務。东部高速铁路第一期於2007年6月10日正式營運，二期则于2016年7月2日投入使用。包括法國高速列車在內的高速列車可以350公里的時速來運行，最初的營運速度則是320公里。 列車 由於路線可連接法德兩國，因此列車通常設有兩種或以上電力裝置。在此線上主要有TG…
馬德里輕鐵
馬德里輕鐵（）是西班牙首都馬德里的有軌電車系统。現在馬德里輕鐵共有四條路線（含帕尔拉有轨，即“ML4”），總長度，車站數有37個。馬德里輕鐵的三條路線中1號線開通於2007年5月24日，另外兩條路線開通於2007年7月27日。 參見 馬德里地鐵 參考資料 外部連結 [https://web.archive.org/web/20070722111554/http://www.melimadrid.com/ Metro Ligeros de…