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共 10 篇文章

台灣高鐵

{{Infobox public transit | name = 台灣高鐵 | image = THSR.svg | imagesize = 250px | caption = 台灣高鐵標誌 | image2 = THSR_700T_TR17_20130907.jpg | imagesize2 = 300px | caption2 = 700T列車行駛於八卦台地路段(2013年攝) | native_name = Taiwan Hig…

嘉義捷運

嘉義都會區大眾捷運系統(),簡稱嘉義捷運、嘉捷,範圍廣及嘉義市及嘉義縣。2007年,嘉義公車捷運(嘉義BRT)通車,沿用部分嘉義捷運路廊,成為嘉義第一座先進運輸系統,運量皆呈現逐年成長狀態。2023年1月,交通部正式同意並補助嘉義捷運藍線進行可行性研究規劃案推動,並於同年6月由台灣世曦得標。2024年3月,計畫完成可行性研究期中報告,並於同年5月報議會定期會審議,並6月28日將期末報告送至交通部審查,現由鐵道局審查中,2025年3月26…

縱貫線 (南段)

縱貫線(南段)是指縱貫線從彰化車站至高雄車站間,由臺灣鐵路公司所經營的傳統鐵路幹線,沿途大多為平原及少部分丘陵地形。 路線資料 經營管轄:臺灣鐵路公司 路線距離:彰化=高雄間188.9 km 軌距:1,067 mm 車站數:46(含起訖車站;2018年10月14日) 開業時間:1905年3月26日全線開通 雙線區間:全線 電化區間:全線(交流25KV) 行車制度:中央控制行車制(CTC) 隧道數目:1座 新左營至後庄間全線18公里無平交…

小梅線

小梅線,是位在台灣嘉義縣大林和小梅(梅山鄉)間,由台灣糖業股份有限公司大林糖廠經營之輕便鐵路。今已廢止。 簡介 小梅線是日治時代新高製糖株式會社興建的營業線之一,通行於大林、大林糖廠、小梅之間的糖鐵,後合併於大日本製糖株式會社,戰後由台灣糖業公司接收,客運業務在1961年廢止。 歷史 1913年(大正2年)12月29日:新高製糖大林=小梅間運輸營業開始 1915年(大正4年)8月12日:廢止中林,設置潭墘、大湖、工場 1920年(大正9…

中油嘉義溶劑廠支線

中油嘉義溶劑廠支線是自北回車站分歧,由中油專用鐵路貨運支線。 路線資料 經營管轄:中國石油公司(今台灣中油公司) 路線距離:北回車站=嘉義中油煉製研究所 軌距:1,067毫米 車站數:2(含起訖車站) 開業時間:日治時代 廢止時間:2003年 雙線區間:無,全線單線 電化區間:無 運行形態 已停駛。(目前部分路段已改建為自行車道,名稱為嘉油鐵馬道) 使用車輛 1.日本新潟重工製造之D-1,1961年製,(今日已消失) 2.日本日立重工製…

水上機場線

水上機場線為通往台灣嘉義縣水上鄉水上機場(空軍嘉義基地)之專用鐵路,於縱貫線嘉義站與北回歸線站之間向西分歧而出,進入空軍嘉義基地。全長、建造與停用年度目前均不詳。 運行形態 已停駛。 使用車輛 不明 外部連結 [https://www.ntl.edu.tw/public/Attachment/89171629378.pdf 主線延伸鐵路支線 國立臺灣圖書館] [https://www.flickr.com/photos/63403781…

朴子線

朴子線,為位於臺灣嘉義市與嘉義縣港墘間,由台灣糖業公司蒜頭糖廠經營之輕便鐵路,營業線於1981年廢止。朴子市區西側段改為八德路,並在中央設有鐵支路公園,朴子車站亦闢建為公園。 簡介 朴子線為台灣糖業公司營業線之一,通行於港墘、朴子、蒜頭糖廠與嘉義市之間的糖鐵,客運業務在1981年停止營運。 路線資料 經營管轄:台灣糖業股份有限公司 軌距:762mm 曾設立車站數:12 雙線區間:全線單線 電化區間:無 開通日期:1910年開業 廢止日期…

西南部海岸線

西南部海岸線或稱新海岸線,為臺灣日治時期鐵道部於1930年代提出的一個鐵路新線計畫,此路線自海岸線的龍井車站往南經鹿港、北溪湖、二林、崙背、北港、朴子、布袋、學甲、佳里,最後至臺南車站連接縱貫線。此計畫原預計在1938年通過預算並動工,但最後並未實施。 介紹 鐵道部在1935年即提出了設置六個新線的構想,其包含了將平溪線連接縱貫線之路線、連結竹南和南庄的路線、西部海岸線、溪州─枋寮線、北部東西聯絡線(北迴線,戰後完成)、南部東西聯絡線(…

南北平行預備線

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