嘉義捷運

嘉義都會區大眾捷運系統（），簡稱嘉義捷運、嘉捷，範圍廣及嘉義市及嘉義縣。2007年，嘉義公車捷運（嘉義BRT）通車，沿用部分嘉義捷運路廊，成為嘉義第一座先進運輸系統，運量皆呈現逐年成長狀態。2023年1月，交通部正式同意並補助嘉義捷運藍線進行可行性研究規劃案推動，並於同年6月由台灣世曦得標。2024年3月，計畫完成可行性研究期中報告，並於同年5月報議會定期會審議，並6月28日將期末報告送至交通部審查，現由鐵道局審查中，2025年3月26日，立法委員王美惠表示，嘉義捷運藍線納入嘉科二期擴建計畫。

歷史
運輸研究所於1990年規畫的嘉義捷運基本路網]]
1980年代末期，嘉義都會區集中達62萬人口，其中僅60平方公里的嘉義市就佔了近25萬人，然而，嘉義市市區道路老舊，街道十分狹窄，公共運輸系統不發達，導致了私人運具受到過度使用，在此時空背景下。2021年，黃敏惠市府在蘇貞昌院長來訪嘉義時，爭取250億的輕軌系統建設經費，蘇貞昌同意請秘書長統籌協助辦理。2023年1月17日，交通部長王國財核定補助嘉義捷運藍線1290萬可行性研究經費，路線全長14.3公里，其中高架2.8公里、平面11.5公里，共計設置13座車站，預計採市區A型路權，市郊B型路權方式辦理，總經費初估約160億元
。2023年4月25日，市府交通處表示可行性研究四月已上網招標，預計五月決標，並於同年提報交通部審查。「嘉義大眾捷運系統藍線可行性研究」於6月26日以新臺幣1500萬元公告決標，由台灣世曦工程顧問股份有限公司得標。2023年11月19日，嘉義縣籍國民黨總統候選人侯友宜在嘉義市競選總部承諾，若他當選，嘉義輕軌建設絕對說到做到。2024年6月28日，嘉義捷運藍線可行性研究送交通部審查，路線全長15.06公里，其中高架10.06公里、平面5公里，共計設置13座車站，預計採市區、高鐵站區、B12站等高架A型路權，其餘考量遺址等採B型路權方式辦理。

路線
預定時程與進度
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|藍線
|嘉義車站||高鐵嘉義站
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|啟動可行性研究

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|藍線延伸
| 嘉義車站||北門車站
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|啟動可行性研究

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|藍線延伸
| 高鐵嘉義站||縣政府
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|啟動可行性研究

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|藍線延伸
| 工程代碼B06站||蘭潭
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|啟動可行性研究

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|紫線
| 高鐵嘉義站||朴子醫院
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|啟動可行性研究

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|綠線
| 嘉北車站||中埔
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|啟動可行性研究

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|橘線
| 嘉義車站||蘭潭
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|啟動可行性研究

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|紅線
| 高鐵嘉義站||故宮南院
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|啟動可行性研究

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|深紫線
| 縣政府||馬稠後園區
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|啟動可行性研究

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參考資料
相關條目
*嘉義公車捷運
*嘉義車站
*嘉義市區鐵路高架化計畫
*嘉義市公車
*嘉義縣市區公車
*台灣鐵路運輸
*城市軌道交通系統
*南部科學園區