員林線
員林線（），又稱鹿港三線，在1919年開業時曾統一與鹿港線統稱鹿港線（明治鹿港－員林），是明治製糖株式會社曾經營運的路線之一，台灣光復後轉至台灣糖業鐵路營運，曾在1950年代間與前鹿港線稱為「溪湖線」，並於1975年結束客運服務。此路段於1950年代被納入南北平行預備線的分支路廊中，路線起自彰化縣員林市員林車站往西分岔，沿途經過埔心鄉並抵達溪湖糖廠，全程共7站，可接續鹿港線往鹿港、線西或王功線往南至西螺。，大致為今日員林車站起，經員鹿路…
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東港線 (台灣糖業)
東港線常用來稱呼臺灣製糖株式會社阿緱工場（今台糖屏東總廠）不同時期經營之兩段輕便鐵路營業區間，分別為阿緱=東港間以及屏東=鹽埔子間兩段營業區間。今已廢止。 線路簡介 根據臺灣總督府鐵道部第14年報從阿緱到東港營業區間共14.5英里，營業區間先是使用林仔邊線路段經萬丹、新庄子後在甘棠門(今萬丹鄉甘棠村)在跨越東港溪，進入今日屏東縣崁頂鄉境內到北勢子，在北勢子後使用東港線經內關帝(今東港鎮興東里)進入東港市區。在北勢子可以接續北勢子、潮州區…
關廟線
關廟線，為位於臺灣臺南市東區與臺南縣仁德、歸仁、關廟三鄉（今臺南市仁德區、歸仁區、關廟區），由臺灣糖業股份有限公司車路墘糖廠（今仁德糖廠）經營之輕便鐵路。今已廢止。 路線資料 經營管轄：臺灣糖業股份有限公司 路線距離：東門(台南市)＝關廟(關廟鄉)間17.2km 使用車輛 勝利號汽油車 日立牌內燃機車 蔗箱車 1946年順應地方需求，擬興築台南至關廟區間鐵路，其中經過之公有地路段，與縣政府聯繫遲遲未獲回應，導致計劃延宕。1947年7月8…
小梅線
小梅線，是位在台灣嘉義縣大林和小梅（梅山鄉）間，由台灣糖業股份有限公司大林糖廠經營之輕便鐵路。今已廢止。 簡介 小梅線是日治時代新高製糖株式會社興建的營業線之一，通行於大林、大林糖廠、小梅之間的糖鐵，後合併於大日本製糖株式會社，戰後由台灣糖業公司接收，客運業務在1961年廢止。 歷史 1913年（大正2年）12月29日：新高製糖大林＝小梅間運輸營業開始 1915年（大正4年）8月12日：廢止中林，設置潭墘、大湖、工場 1920年（大正9…
北港線
北港線，曾为位於臺灣嘉義市與雲林縣虎尾鎮間，由臺灣糖業股份有限公司虎尾總廠虎尾糖廠及北港糖廠經營之輕便鐵路，现已廢止。此線曾為臺灣糖鐵業績最佳、也是最後廢止的營業線。 簡介 如同其他糖鐵客運路線，定期營業線北港線事實上也是數段糖鐵路線相啣而成。其中北港＝嘉義間稱為嘉義線、虎尾＝北港間稱北港線。官方資料及時刻表中，兩段合稱仍為北港線，當年亦有嘉義＝虎尾間的直通列車。 兩段路線通車於日治時期1911年，當時大日本製糖五間厝（今虎尾）＝北港間…
馬公厝線
馬公厝線，位於臺灣雲林縣虎尾鎮至褒忠鄉，為台灣糖業股份有限公司之輕便鐵路，負責載運虎尾總廠製糖所需甘蔗的主要路線，同時也是臺灣唯一使用中的原料線。 路線資料 經營管轄：臺灣糖業公司 路線距離：12.9 km（北港線 1.9 km 分歧處 — 蚊港線起點） 軌距：762 mm 裝車場站數：6（含虎尾糖廠貨運站、9~13 号裝車場） 雙線區間：無（後壁寮 — 北溪厝区段與西螺線平行） 電化區間：無 簡介 馬公厝線全長12.9公里，是台糖虎尾…
蔗埕線
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橋頭線
橋頭線，為位於臺灣高雄市橋頭區高雄花卉農園中心，由臺灣糖業股份有限公司之輕便鐵路。 路線資料 經營管轄：臺灣糖業 路線距離：捷運橋頭糖廠站＝花卉農園中心間1.5km 軌距：762mm 車站數：2 雙線區間：無 電化區間：無 簡介 橋頭線屬於專用線仁武線（亦為南北平行預備線）的一部分，昔日並未對外營業，即不辦理客運。仁武線許多路段與高雄捷運紅線、臺鐵縱貫線平行。捷運興建時，仁武線曾配合改線。 2003年8月核准載客，總長1.2公里，設興糖…
八翁線
]] 八翁線，為位於臺灣臺南市新營區、柳營區，由臺灣糖業股份有限公司臺南區處經營之輕便鐵路。 簡介 八翁線全長原為4.6公里，現復駛路段（新營＝火燒店）約2.5公里，是臺糖現存5處客運觀光線中，路線長度第一名。沿途多為田野風光，大部分路段，皆與昔日營業線──學甲線重合。觀光列車通過廠前、果毅後旗站（與已廢止八老爺舊站、大內旗站）等原學甲線車站，但均不停靠。 目前果毅後旗站為雙向列車的交會站，也是八翁線唯一可辦理交會列車的車站。目前路線復…
新港東線
新港東線，為位於臺灣臺南市後壁區，由臺灣糖業股份有限公司臺南區處經營之輕便鐵路。 路線資料 經營管轄：臺灣糖業 路線距離：烏樹林＝新頂埤間2.7km 軌距：762mm 車站數：3（客運） 雙線區間：無 電化區間：無 簡介 係最早復駛的糖業鐵路觀光線，由臺南藝術大學與新營糖廠合作，沿途為典型嘉南平原田野風光。起點烏樹林車站保留舊貌至今，是最大特色。 烏樹林＝分歧旗站信號所之間，為昔日營業線──烏樹林線，之後路段為專用線「新港東線」，觀光列…
溪湖線
溪湖線，為位於臺灣彰化縣溪湖鎮，由臺灣糖業股份有限公司營運之輕便鐵路。 ]] 路線資料 經營管轄：臺灣糖業 路線距離：溪湖＝濁水間3.6km 軌距：762mm 車站數：3 雙線區間：無 電化區間：無 簡介 溪湖線屬於昔日王功線（王功複線）的一小段，今開行觀光小火車，平日需20人以上預約乘坐（僅使用柴油車頭），例假日開行固定班次，週日另有開行蒸汽火車兩班次。自溪湖車站出發，穿越舊濁水溪，抵達濁水信號所，總長3.6公里。 車站一覽 溪湖車站…
旗尾線
旗尾線是臺灣旗山糖廠的營業線，自1910年8月20日開始營運到1978年為止，鐵軌則於1982年拆除。 沿革 旗尾線所隸屬的旗山糖廠，原本是1909年5月17日成立的高砂製糖會社於蕃薯藔廳旗尾庄興建的「旗尾製糖所」，在糖廠興建的同時該會社也鋪設後來的旗尾線鐵道（九曲堂－旗尾）。鐵道工程於1909年8月開始，分成第一區「九曲堂─嶺口」與第二區「嶺口─旗尾」，其中工程最難的是第一區龍目井到大樹腳庄部分。工程於1910年4月1日，於8月20日…
中濁線
中濁線是一條曾經存在於臺灣中部地區的糖業輕便鐵路，軌距762毫米，大致可分為中南線（臺中＝南投）與濁水線（南投＝濁水），由臺灣糖業公司臺中總廠經營。 1950年代南北平行預備線修築時亦將中濁線全線納入其中。1959年，八七水災重創臺灣中部橋梁，中南線烏溪大橋全毀，南北平行預備線改以二水為起點，中濁線停辦客運業務，並於1961年拆除。 之間的路線遺跡]] 路線 中南線 日治時代，經營臺灣糖業的帝國製糖株式會社為了運輸製糖用的甘蔗，興建了一…
田林線
田林線是台灣糖業鐵路支線之一，連接彰化縣田中鎮和二林鎮。 台灣糖業有限公司溪州糖廠經營，後來由溪湖糖廠經營。 路線資料 經營管轄：臺灣糖業鐵路 路線距離：田中＝二林溪湖間29.3公里 軌距：不詳 車站數:17（含起訖車站) 開業時間：1910年9月14日 雙線區間：無（全線單線） 電化區間：無 運行形態 已廢棄 使用車輛 五分車 簡介 1910年（明治43年） 9月14日 - 林本源製糖會社的營業線開業，由田中央經北斗通往溪州。 12月…
員西線
員西線是員林＝溪湖、溪湖＝鹿港＝彰化、彰化＝線西的合稱，可以指以下路線： 員林線：自員林至溪湖，1919年由明治製糖株式會社成立。 鹿港線：自溪湖至彰化，北段（彰化＝鹿港）1911年由新高製糖成立，南段（鹿港＝溪湖）1919年由明治製糖株式會社成立。 * 線西線：自彰化至線西，1911年由新高製糖成立。 路線 員西線是台糖鐵路員林線、溪湖線、鹿港線、彰化線、線西線的統稱。 參考資料
隆田線
隆田線，為位於臺灣臺南市官田區、麻豆區、佳里區、學甲區、北門區，由台灣糖業股份有限公司麻豆糖廠及佳里糖廠經營之輕便鐵路。全線已無實際客貨運用途，僅殘一段有不定期觀光列車行駛。 路線資料 經營管轄：台灣糖業股份有限公司 路線距離：隆田＝佳里19.0km；隆田＝北門旗站＝二重港29.9公里 軌距：762mm 曾設立車站數：20 雙線區間：全線單線 電化區間：無 運行形態 此線列車自隆田方向駛至蕭壠、佳里車站後，需調頭返回北門旗站方能進入北門…
朴子線
朴子線，為位於臺灣嘉義市與嘉義縣港墘間，由台灣糖業公司蒜頭糖廠經營之輕便鐵路，營業線於1981年廢止。朴子市區西側段改為八德路，並在中央設有鐵支路公園，朴子車站亦闢建為公園。 簡介 朴子線為台灣糖業公司營業線之一，通行於港墘、朴子、蒜頭糖廠與嘉義市之間的糖鐵，客運業務在1981年停止營運。 路線資料 經營管轄：台灣糖業股份有限公司 軌距：762mm 曾設立車站數：12 雙線區間：全線單線 電化區間：無 開通日期：1910年開業 廢止日期…
鹿港線 (糖鐵)
鹿港線是台糖鐵路從溪湖車站延伸出來的一條支線，起站位於溪湖車站，終站位於鹿港車站，溪湖車站可以轉成員林線、王功線/王功複線。 鹿港線是明治製糖株式會社曾經營運的路線之一，台灣光復後轉至台灣糖業鐵路營運，曾在1950年代間與前員林線稱為「溪湖線」，此路段於1950年代被納入南北平行預備線的分支路廊中。 路線 本路線從溪湖車站穿越員鹿路二段，並沿著東環路（中央公路）直行，並在東興路路口分岔為鹿港線和埔鹽線。向左岔的鹿港線繼續沿著東環路並斜行…
學甲線
學甲線，為位於臺灣臺南縣新營鎮（今臺南市新營區）與學甲鎮（今學甲區）間，由臺灣糖業股份有限公司新營總廠經營之輕便鐵路，今既廢止。 名稱 學甲線有廣義、狹義2種不同意思： 廣義：廣義的學甲線，指新營＝學甲區間，全長18.9公里的營業線，由新營糖廠專用線布袋線、柳營線、學甲線組成。本文採用此定義。學甲線於1979年與布袋線一同停辦客運。 狹義：單指廠前站以南（為學甲線與布袋線分歧），或是認為廠前＝果毅後旗站為柳營線、果毅後旗站以南才為嚴格意…
玉善線
玉善線，為位於今台灣臺南市善化區、山上區、左鎮區、玉井區，由臺灣糖業股份有限公司善化糖廠及玉井糖廠曾經營之輕便鐵路。1952~1989時營運，今已廢止。 玉善線為試辦營業線之一，事實上由善化糖廠專用線善化線、左鎮線與玉井糖廠玉左線組成。其中玉左線由戰後台糖公司完成，餘段在日治時期即有雛形。 路線資料 經營管轄：臺灣糖業股份有限公司 路線距離：善化＝玉井間30.1km 軌距：762mm 曾設立車站數：22 雙線區間：全線單線 電化區間：無…