大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫
大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫,簡稱台中環狀鐵路計畫,俗稱台中山手線計畫、或稱台中山海線,是將臺鐵縱貫鐵路山線與海線在臺中市內的路段串聯成環線,以形成臺中市內的環狀通勤鐵路之計畫,其通稱係借用自日本東京的環狀通勤鐵路JR山手線。工程分為興建上環彩虹線(甲后線)、下環微笑線(成追線)雙軌化、海線(大甲-追分)雙軌高架化與山線高架化延伸(大慶-成功)。 簡介 本計畫係藉由規劃中的甲后線連接臺中線(山線)、海岸線(海線),再與成追線構…
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大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫,簡稱台中環狀鐵路計畫,俗稱台中山手線計畫、或稱台中山海線,是將臺鐵縱貫鐵路山線與海線在臺中市內的路段串聯成環線,以形成臺中市內的環狀通勤鐵路之計畫,其通稱係借用自日本東京的環狀通勤鐵路JR山手線。工程分為興建上環彩虹線(甲后線)、下環微笑線(成追線)雙軌化、海線(大甲-追分)雙軌高架化與山線高架化延伸(大慶-成功)。 簡介 本計畫係藉由規劃中的甲后線連接臺中線(山線)、海岸線(海線),再與成追線構…
高鐵台中交流道位於臺灣台74線的交流道,指標為4K,形式為喇叭型B,為通往高鐵台中站之交流道,連接道路為高鐵站區道路。 周邊地標與景點 高鐵台中站() () 新烏日車站() 臺中國際展覽館 彩虹眷村 成功嶺 鄰近設施及出口預告 |} 外部連結 * 交通部公路局之[https://www.thb.gov.tw/resource/upload/Expressway/c426d999-7cb1-4c33-bad5-7c3fb883e698.j…
鳥瞰王田交流道,對岸即八卦山與彰化市。]] 王田交流道為臺灣國道一號的交流道,位於臺中市大肚區王田-{里}-東側與烏日區榮泉里西側交界,國道一號指標189K處,於1977年7月1日啟用。緊鄰於鐵路成追線,為縱貫鐵路山線及海線的分歧處,東邊有成功車站、成功嶺,西邊有追分車站;北邊為王田斷崖,南邊為大肚溪及彰化縣彰化市。 王田交流道型式設計為喇叭型(銜接國道一號處)與Y型(銜接台1線處),以聯絡道相連,匝道銜接的地方道路為台1線沙田路以及王…
烏日交流道為臺灣國道三號的交流道,位於臺灣臺中市烏日區螺潭-{里}-,指標為207K,連結臺中市環中路八段,也是溪尾里重要的聯絡要道。 簡述 烏日交流道係以服務臺中市烏日區為主,透過連絡道(環中路,計畫名稱為臺中生活圈道路系統二號線)可進而服務臺中都會區。因考慮與國道三號主線橫交市道127號之路幅狹小,且兩側民宅密集,故於市道127號東側新闢一條連絡道。 }} 外部連結 * 交通部高速公路局[https://www.freeway.go…