大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫
大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫，簡稱台中環狀鐵路計畫，俗稱台中山手線計畫、或稱台中山海線，是將臺鐵縱貫鐵路山線與海線在臺中市內的路段串聯成環線，以形成臺中市內的環狀通勤鐵路之計畫，其通稱係借用自日本東京的環狀通勤鐵路JR山手線。工程分為興建上環彩虹線（甲后線）、下環微笑線（成追線）雙軌化、海線（大甲-追分）雙軌高架化與山線高架化延伸（大慶-成功）。 簡介 本計畫係藉由規劃中的甲后線連接臺中線（山線）、海岸線（海線），再與成追線構…
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甲后線
甲后線，是計畫在臺灣臺中市興建的鐵路支線，為臺中市政府「臺中山手線計畫」中的一部分，預估經費約新台幣273億元。 路線資料 路線距離：大甲＝后里13.4公里 軌距：1,067毫米 車站數：5 雙線區間：全線 電化區間：全線25KV交流電 車站一覽 臺中市政府於2015年8月公布之計畫如後（原規劃的臺中捷運黃線），由后里車站分支，經外埔直抵大甲，預估經費約近新臺幣230億元。鐵路局目前已經推動「臺中地區外圍鐵路環線可行性評估」，評估案期中…
大甲交流道 (國道3號)
大甲交流道為臺灣國道三號的交流道，銜接道路為市道132號（三環路）。雖名大甲，但實際地理位置為外埔區（大甲東、磁磘、內水尾交界處），指標為164K，每逢週末假期，易出現嚴重回堵。 由於大甲交流道匝道出口車禍頻傳，臺中市政府研議改善這現象。 周邊重要道路 （三環路） （水美路） （大馬路） 甲埔大道 甲后路 鄰近設施及出口預告 | rowspan="3" | | rowspan="3" | |- ! style="height:0" | …