海岸線 (臺鐵)
海岸線是指臺鐵縱貫線的竹南至彰化間兩條平行路線中，偏向海岸的鐵路線，通稱「海線」。相對於平行的臺中線（山線），其興建時間較晚，路廊較為靠近海岸，尤以竹南至苑裡間甚為靠近，部分路段更可以直接從車窗望見台灣海峽之海景。 概要 1919年，台灣農工物資的出口隨著世界經濟發展而大為增加，但縱貫線十六份（今勝興）一帶的陡坡，造成路線上的瓶頸列車無法增加班次，造成不少貨物堆積於車站內無力運送而發生「滯貨事件」。總督明石元二郎因而決定興建海岸線鐵路來…
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大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫
大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫，簡稱台中環狀鐵路計畫，俗稱台中山手線計畫、或稱台中山海線，是將臺鐵縱貫鐵路山線與海線在臺中市內的路段串聯成環線，以形成臺中市內的環狀通勤鐵路之計畫，其通稱係借用自日本東京的環狀通勤鐵路JR山手線。工程分為興建上環彩虹線（甲后線）、下環微笑線（成追線）雙軌化、海線（大甲-追分）雙軌高架化與山線高架化延伸（大慶-成功）。 簡介 本計畫係藉由規劃中的甲后線連接臺中線（山線）、海岸線（海線），再與成追線構…
沙鹿交流道
沙鹿交流道為臺灣國道三號的交流道，位於臺灣臺中市沙鹿區，指標為176K。銜接台10線，臨近臺中清泉崗機場。 交通部高速公路局將沙鹿交流道北出匝道旁的綠地列為「樹島示範區」，復育大肚山天然植被。另外，為改善沙鹿地區淹水問題，高公局特別於沙鹿交流道環道空間設置滯洪池，可暫時儲存地表逕流約188分鐘，避免大量洪流灌注市區，解決淹水災害。 周邊重要道路 （中清路） （中航路） （中山路） 三民路 鄰近設施及出口預告 | | style="tex…