标签:#中央區交通 (東京都)

共 18 篇文章

新宿線 (都營地下鐵)

新宿線()是一條連結日本東京都新宿區新宿站和千葉縣市川市本八幡站、由東京都交通局營運的鐵道路線(都營地鐵)。《》記載為「10號線新宿線」。通常多被稱為「都營新宿線」。 路線名的由來為起點的新宿。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為黃綠色,路線記號為S。 本線是東京都交通局的鐵道路線(包括荒川線、日暮里-舍人線)當中唯一延長至都外的路線。新宿站起與京王電鐵的京王線、京王新線、相模原線、高尾線直通運行。受直通運轉的路線的影響,本線也是日本…

東西線 (東京地下鐵)

{{Infobox 鐵道路線 |日文原名=東西線 |平假名=とうざいせん |羅馬拼音=Tōzai sen |路線名稱=東西線 |路線顏色=# |標誌=Logo of Tokyo Metro Tōzai Line.svg |圖片=Tokyo-Metro Series15000-15001.jpg |圖片說明=正駛入行德站的15000系電聯車 (2022年7月) |country=日本 |所在地= |種類=地鐵 |路線網=東京地鐵 |起點=…

成田空港高速鐵道

成田空港高速鐵道株式會社(),簡稱成田空港高速鐵道,是一家由東日本旅客鐵道、京成電鐵、 、ANA控股、瑞穗銀行所合組的第三種鐵道事業公司。 概要 東日本旅客鐵道(JR東日本)成田線機場支線・成田線分岐點 - 成田機場站8.7km、京成電鐵京成本線・駒井野號誌站 - 成田空港站間2.1km、成田機場線・線路連接點 - 機場第2候機樓站間7.5km鐵路軌道自己的第三鐵道事業者。運行區間的JR東日本和京成電鐵()鐵路是通過向成田空港高速鐵道支…

橫須賀·總武快速線

橫須賀·總武快速線()是東日本旅客鐵道(JR東日本)的通勤列車運行系統之一)。 千叶站-津田沼站间 总武本线开通时,千叶站的位置更靠近现在东千叶站东北侧附近,东京开往房总的列车利用千叶站的配线转轨。车站在1963年4月28日迁至现在地点,东京前往总武、房总方向可以直通运行,但千叶站构内西千叶站侧的缓行线站台、房总方向站台、成田线站台的线路产生了平面交叉。1972年7月15日,总武本线津田沼站-锦丝町站间完成四线化改造,千叶站-津田沼站间…

銀座磚瓦街

銀座磚瓦街(),西方稱作銀座磚城(),為日本最早的歐美式街道,是1872年後,明治政府以「都市防火化」為目標、而在東京銀座修築而成,並因其建材中使用了燒製磚瓦(煉瓦)而得名。這座市街乃日本首宗將西方都市防火觀念引進城市建設中的案例,也被視作日本明治維新時期的代表工程及文明開化象徵建設,但在1923年關東大地震期間被震毀。 背景 1872年2月,一場從和田倉門附近地帶燃起的大規模火災席捲了銀座、築地一帶約95公頃大的地區,作為鐵路終點站所…

京橋 (東京都)

京橋()是日本東京都中央區南部的一個地名。現行行政地名為京橋一丁目至京橋三丁目。郵遞區號104-0031。 在1947年前,此地存在稱為的行政區劃。1947年,東京都內的次級行政區進行自治地位升級並同時由原本的35區簡化為23個特別行政區,在過程中京橋區與日本橋區合併,從而成為今日的中央區。 地理 中央区京桥地域(旧京桥区),北连日本桥,东接八丁堀,南与银座接壤,西与八重洲相邻。今日稱呼為「京橋」的通常是指舊京桥区的北部,區域內办公大楼…

國道15號 (日本)

銀座四丁目交差點]] 國道15號()是從日本東京都中央區日本橋,經神奈川縣川崎市至橫濱市神奈川區青木通交差點的一般國道,為東京至橫濱間的主要公路之一,京濱地區多稱為「第一京濱()」或「一國()」。大致與京急本線平行。 概要 國道15號起點為東京都中央區的日本國道路元標日本橋,終點在神奈川縣橫濱市神奈川區榮町的國道1號交點(青木通交差點),總長度29.6公里。沿路通過東京都中央區銀座、港區新橋、芝、高輪(品川站前)、大田區、川崎市川崎區、…

有樂町線

{{Infobox 鐵道路線 |日文原名=有楽町線 |平假名=ゆうらくちょうせん |羅馬拼音=Yūrakuchō sen |路線名稱=有樂町線 |路線顏色=# |標誌=Logo of Tokyo Metro Yūrakuchō Line.svg |圖片=Tokyo-Metro-Series17000 17005.jpg |圖片大小=300px |圖片說明=正駛入和光市站的17000系電聯車 (2021年6月) |country=日本 |…

京葉線

{{Infobox 鐵道路線 |日文原名=京葉線 |平假名=けいようせん |羅馬拼音=Keiyō sen |路線名稱= 京葉線 |路線顏色=#c9242f |標誌=File:JR JE line symbol.svg |標誌大小=40px |路線記號= JE(東京-千葉港) |圖片=Keiyo-Line-SeriesE233-209.jpg |圖片大小=300px |圖片說明=京葉線行走的E233系5000番台(右)和209系500番台…

日比谷線

{{Infobox 鐵道路線 |日文原名=日比谷線 |平假名=ひびやせん |羅馬拼音=Hibiya sen |路線名稱=日比谷線 |路線顏色=# |標誌=File:Logo of Tokyo Metro Hibiya Line.svg |圖片=Tokyo-Metro Series13000-13137.jpg |圖片大小=300px |圖片說明=日比谷線使用的13000系電聯車 (2022年10月) |country=日本 |所在地=東…

銀座線

銀座線()是亞洲及日本第一條地鐵路線,由東京地下鐵營運,連接東京都台東區淺草站和澀谷區澀谷站。內的名稱為「3號線銀座線」。 路線名稱的由來為繁華街的銀座。車體、路線圖和轉乘資訊所使用的路線顏色為-{zh-tw:橘;zh-hant:橙;zh-hans: 橙;}-色,路線記號為G。 簡介 銀座線為亞洲及日本第一條的地下鐵路線。最初通車的「上野站~淺草站」段路線(共長2.2公里),是由日本「地下鐵之父」所創辦的「東京地下鐵道」公司,自1925…

丸之內線

{{Infobox 鐵道路線 | 日文原名 = 丸ノ内線 | 平假名 = まるのうちせん | 羅馬拼音 = Marunouchi sen | 路線名稱 = 丸之內線 | 路線顏色 = # | 標誌 = File:Logo of Tokyo Metro Marunouchi Line.svg | 標誌大小 = | logo2 = File:Logo of Tokyo Metro Marunouchi branch Line.svg | l…

大江戶線

]] 大江戶線()是日本東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)之一,記載為「12號線大江戶線」,多被稱為「都營大江戶線」。其名來自東京的古稱江戶的雅名「」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為「洋紅色。 * 12月31日:大晦日→元日開始。都營地下鐵其他3條路線都在一段時間中止,大江戶線則是由開業當初每年進行。 1992年(平成4年)2月1日:東京都交通局的第三部門東京都地下鐵建設(株)開始建設環狀部。 1997年(平成9年) 3月1…

淺草線

淺草線()是一條連結東京都大田區西馬込站和墨田區押上站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地鐵)。《》記載為「1號線淺草線」。通車當初被稱為「都營1號線」(後述)。基本上多數被稱為「都營淺草線」。 營業路段全線在地下行走,但車輛基地()的行走於高架線上。路線名稱來自留有濃厚的下町色彩、今日已成為國際級觀光景點的淺草。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色,路線記號為A。但是線內亦使用朱紅色、等顏色。 路線資料 路線距離(營業距離)…

東京都道304號日比谷豐洲埠頭東雲町線

]] ]] 東京都道304號日比谷豐洲埠頭東雲町線()是連結日本東京都千代田區與江東區的主要地方道。通稱晴海通。並有支線。 本線 本線起於日比谷,貫穿銀座中心地帶後,通過築地、勝鬨、晴海、豐洲至東雲。全線與國道1號祝田橋交差點至日比谷交差點區間通稱為晴海通。 起點、終點 起點:千代田區有樂町一丁目 日比谷交差點(國道1號、東京都道409號日比谷芝浦線) 終點:江東區東雲二丁目 東雲交差點 全長:6,400m 一般名稱 晴海通()(東京都…

東京都道316號日本橋芝浦大森線

東京都道316號日本橋芝浦大森線是連結日本東京都中央區日本橋本町至大田區大森南1丁目的主要地方道。 起點至銀座8丁目的外堀通分岐點是昭和通,這裡往大森方向為海岸通,港區海岸3丁目潮路橋交差點至内陸側的分岐東品川1丁目交差點是舊海岸通。 京濱地區的重要道路,卡車的通行量相當多。港區、品川區、大田區内區間於首都高(都心環狀線、羽田線)的下方通過。 起點・終點 起點:中央區日本橋本町(本町3丁目交差點) 終點:大田區大森南1丁目 全長:約20…