橫須賀·總武快速線
橫須賀·總武快速線（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的通勤列車運行系統之一）。 千叶站－津田沼站间 总武本线开通时，千叶站的位置更靠近现在东千叶站东北侧附近，东京开往房总的列车利用千叶站的配线转轨。车站在1963年4月28日迁至现在地点，东京前往总武、房总方向可以直通运行，但千叶站构内西千叶站侧的缓行线站台、房总方向站台、成田线站台的线路产生了平面交叉。1972年7月15日，总武本线津田沼站－锦丝町站间完成四线化改造，千叶站－津田沼站间…
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神武寺站
神武寺站（）位於日本神奈川縣逗子市池子二丁目，是屬於京濱急行電鐵逗子線的鐵路車站。車站編號是KK52。 年表 1931年（昭和6年）4月1日 - 京濱電氣鐵道在現址往六浦站約300公尺處開設臨時站。 2008年（平成20年）10月1日 - 用地內設置剪票口（美海軍口） 2010年（平成22年）5月16日 - 改點，成為新設的機場急行停靠站。 車站結構 本站為對應8輛編組的側式月台2面2線地面車站。月台位於彎道上，上行月台（2號線）與列車…
逗子·葉山站
逗子·葉山站（），舊名新逗子站（），是一個位於日本神奈川縣逗子市逗子五丁目，屬於京濱急行電鐵逗子線的鐵路車站。是逗子線的終點站。車站編號是KK53。 年表 1930年（昭和5年）4月1日 - 湘南電氣鐵道「湘南逗子站」啟用。當時位於現址往金澤八景方向200公尺處（）。 1931年（昭和6年）4月1日 - 路線延長400公尺並開設「湘南逗子站葉山口」（）。原來的車站改稱「湘南逗子站沼間口」。 1942年（昭和17年）9月1日 - 車站改稱…
橫濱橫須賀道路
橫濱橫須賀道路（），是日本神奈川縣橫須賀市至同縣橫濱市保土谷區的收費自動車專用道路，略称「橫橫道路」（）、「橫橫」。 2015年，政府開始計劃建造横須賀市道坂本芦名線，預計2021年完成。 概要 本道路縱貫三浦半島，是國道16號的繞道，由東日本高速道路管理。道路標示以「横浜横須賀道路」強調「横」字。 路線資料 本線 起點：神奈川縣橫須賀市馬堀海岸四丁目（馬堀海岸交流道） 終點：神奈川縣橫濱市保土谷區狩場町（狩場交流道） 距離：32.7k…
逗子站
逗子站（）是一個位於神奈川縣逗子市逗子一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）橫須賀線的鐵路車站。 本站是唯一站名以「ず」開頭的JR車站。 概要 橫須賀線有許多列車在本站折返或起訖。尤其是白天時段，除了成田機場站起訖班次等1小時1 - 2班以外，其他都在本站起訖，因此往東京方向與往久里濱方向的乘客須在本站轉乘。經新宿站直通宇都宮線的湘南新宿線列車也以本站為起訖站，往久里濱方向只有橫須賀線電車運行。1998年至2…
東逗子站
東逗子站（）是一個位於神奈川縣逗子市沼間一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線的鐵路車站。車站編號是JO 05。 历史 1947年（昭和22年）：在沼間、櫻山青年會的請求下，成立沼間站建設促進實行委員會。 1952年（昭和27年） * 3月：沼間站改稱東逗子站。 1969年（昭和44年）：跨線橋を建設。 2001年（平成13年）11月18日－JR東日本智能卡系統Suica正式投入服務。 2007年（平成19年） 6月29日－本…
逗葉新道
逗叶新道（）是营运的一条普通高速公路，连接位于神奈川县逗子市的横滨横须贺道路逗子交流道和三浦郡叶山町，是一条收费道路。逗叶新道于1970年（昭和45年）4月1日正式开通使用。国道134號長柄交差點前總長3.8公里的路段為收費路段，長柄交差點至縣道217號交差點的1.8km屬於縣道311號，免費開放。 不可使用ETC，僅能支付現金或回數券。 2002年4月1日的普通車通行費為100日圓。2002年4月1日的1日平均通行台數為13,556台…
國道134號
國道134號是由日本神奈川縣橫須賀市起點，至同縣中郡大磯町終點的一般國道。通稱為「湘南道路」，以前有收費部分（通行費30日圓）。 概要 陸上距離：60.6km 起點：神奈川縣橫須賀市（救急醫療中心前交差點＝國道16號交點） 終點：神奈川縣中郡大磯町（國道1號 西湘繞道入口） 主要經過地：三浦市、鎌倉市、藤澤市、茅崎市、平塚市 指定區間：無 行車線數：藤澤市片瀨橋～茅崎市柳島：4線、其他2線 歷史 1953年5月18日，被指定為二級國道1…