鶴見事故
鶴見事故（）是1963年111月 9 日晚間，發生在日本神奈川縣橫濱市鶴見區的一起列車脫軌及多重衝撞事故。事故造成161人死亡，120人受傷。此事故為日本國鐵戰後五大事故之中，陸上事故造成最多人死亡的事故。 當日當地時間 21 時 50 分 50 秒左右，一列行駛於日本國有鐵道（以下簡稱國鐵；現屬東日本旅客鐵道）東海道本線下行貨物線鶴見站至新子安站之間的貨物列車，倒數第 3 節車廂發生脫軌並撞擊電線桿，之後與列車編組分離，連同其後 2 …
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橫須賀·總武快速線
橫須賀·總武快速線（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的通勤列車運行系統之一）。 千叶站－津田沼站间 总武本线开通时，千叶站的位置更靠近现在东千叶站东北侧附近，东京开往房总的列车利用千叶站的配线转轨。车站在1963年4月28日迁至现在地点，东京前往总武、房总方向可以直通运行，但千叶站构内西千叶站侧的缓行线站台、房总方向站台、成田线站台的线路产生了平面交叉。1972年7月15日，总武本线津田沼站－锦丝町站间完成四线化改造，千叶站－津田沼站间…
南武線
南武線（）是一條連接日本神奈川縣川崎市川崎區川崎站和東京都立川市立川站的東日本旅客鐵道（JR東日本）所屬鐵路線（幹線）。包括以下的支線。 神奈川縣川崎市幸區尻手站和同市川崎區濱川崎站的支線（通稱「濱川崎支線」、旅客資訊上為「南武支線」）。 尻手站起經前往神奈川縣橫濱市鶴見區鶴見站的支線（通稱「尻手短絡線」，不作旅客營業）。 路線資料 路線距離（營業距離）：全長45.0公里 營業路段 39.6公里 貨運營業路段 39.4公里 管轄 東日本…
首都高速神奈川5號大黑線
首都高速道路神奈川5號大黑線（）是日本神奈川縣橫濱市鶴見區至生麥系統交流道的首都高速道路路線。正式名稱是橫濱市道高速灣岸線。 出入口 全線都位於日本神奈川縣橫濱市鶴見區內。 歷史 1989年9月27日：大黑系統交流道～生麥系統交流道開通，全線通車 交通量 24小時交通量（台） 道路交通調查 （來源：「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 平成22年度道路交通センサス] 」・「[https:…
國道15號 (日本)
銀座四丁目交差點]] 國道15號（）是從日本東京都中央區日本橋，經神奈川縣川崎市至橫濱市神奈川區青木通交差點的一般國道，為東京至橫濱間的主要公路之一，京濱地區多稱為「第一京濱（）」或「一國（）」。大致與京急本線平行。 概要 國道15號起點為東京都中央區的日本國道路元標日本橋，終點在神奈川縣橫濱市神奈川區榮町的國道1號交點（青木通交差點），總長度29.6公里。沿路通過東京都中央區銀座、港區新橋、芝、高輪（品川站前）、大田區、川崎市川崎區、…
首都高速神奈川1號橫羽線
首都高速道路神奈川1號橫羽線（）是日本東京都大田區羽田出入口至神奈川縣橫濱市中區石川町系統交流道的首都高速道路路線。正式路線名為神奈川縣道147號高速橫濱羽田機場線（）。此外，高速大師橋（多摩川）北詰至之間的路段也是首都高速1號羽田線的一部分。 概要 為了紓解國道1號、國道15號的慢性交通堵塞所建設，連結東京方向與橫濱港中心地區（現在的橫濱港未來21地區周邊）的路線。 與連接的1號羽田線同為過去連結東京橫濱兩都市都心的唯一汽車專用道路，…
首都高速灣岸線
]] 首都高速道路灣岸線（）是由日本千葉縣市川市至神奈川縣橫濱市金澤區、與灣岸道路（國道357號）平行的首都高速道路路線。 概要 行政上的法定路線名為「神奈川縣道、東京都道、千縣縣道294號高速灣岸線」，通稱「灣岸道路」。最初作為東京灣岸道路的自動車專用道路，由舊建設，現在則由首都高速道路株式會社管理。灣岸線是東京灣環狀道路的路線之一，而在首都圈3環狀9放射高速道路計畫中，大井系統交流道-葛西系統交流道區間與中央環狀線一同組成最內側的環…
大黑停車區
大黑停车区（平假名：だいこくパーキングエリア）位於日本神奈川縣橫濱市鶴見區，是首都高速灣岸線與首都高速神奈川5號大黑線之休息站，此休息站同時設置大黑埠頭出入口及大黑系統交流道（JTC）。四周都是環形高架橋，同時做為全首都高速道路中最大規模的休息站，亦是關東地區改裝車迷的聚會勝地，別具特色。 連接道路 首都高速灣岸線 首都高速神奈川5號大黑線 休息站設施 停車場 小型車：341台 大型車：59台 傷殘人士車位：4台 廁所 男士 大16 小…
國道357號
國道357號是連結日本千葉縣千葉市與神奈川縣橫須賀市的一般國道。 為東京灣岸道路（通稱灣岸道路）一般部（一般道路）的一部份。與專用部的東關東自動車道・首都高速道路並走。連結橫濱市、川崎市、千葉市這3個政令指定都市。 概要 距離：70.0km 起點：千葉縣千葉市中央區（村田町＝國道16號交點） 終點：神奈川縣橫須賀市（未開通） 一般名稱 東京灣岸道路 臨港道路 通過市町村 千葉縣 *千葉市（中央區 - 美濱區） - 習志野市 - 船橋市 …
橫濱海灣大橋
橫濱海灣大橋（，）是位於日本神奈川縣橫濱市，長860m（中央支間長460m）的斜張橋。設計上參考了名港西大橋的方案。名稱模仿三藩市的海灣大橋。速度限制為80km/h（上層部）。在竣工時是日本最長的斜拉橋。 連接中區與鶴見區，上層部是首都高速道路灣岸線，下層部是國道357號。大黑頭側的橋脚道路下設有展望台與遊步道「Sky Walk（）」（收費），可以觀看到大型客船通過時的迫力與風景。此橋是港灣物流輸送的重要路線。 建設的目的是要消解高度經…
鹤见翼桥
鹤见翼桥（），位于日本神奈川县横滨市鹤见区，是首都高速湾岸线跨越东京湾的一座斜拉桥。大桥主跨为，两侧边跨分别为。 大桥于1987年1月开工建设，1994年12月21日正式开通。 概要 橋梁形式：雙塔鋼斜張橋 橋長：1,020m 主跨：510m 主塔：逆Y形 h=180m (Top：183m) 路面高度：57m 道路規格：第二種第一級（雙向6車道） 設計速度：80km/h 歷史 1987年（昭和62年）1月－動工 1994年（平成6年）1…