三田線 (都營地下鐵)
三田線()是一條連結東京都品川區目黑站和板橋區西高島平站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地鐵)。《》記載為「6號線三田線」。通車當初稱為「都營6號線」(後述)。基本上多被稱為「都營三田線」。 路線名的由來為名稱制定時的終點站三田。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色藍色,路線記號為I。 路線資料 路線距離(營業距離):26.5公里 目黑-白金高輪段2.3公里(第二種鐵道事業者)、白金高輪-西高島平段24.2公里 軌距:1067毫米 站…
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三田線()是一條連結東京都品川區目黑站和板橋區西高島平站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地鐵)。《》記載為「6號線三田線」。通車當初稱為「都營6號線」(後述)。基本上多被稱為「都營三田線」。 路線名的由來為名稱制定時的終點站三田。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色藍色,路線記號為I。 路線資料 路線距離(營業距離):26.5公里 目黑-白金高輪段2.3公里(第二種鐵道事業者)、白金高輪-西高島平段24.2公里 軌距:1067毫米 站…
相鐵·JR直通線()是相模鐵道(相鐵)與東日本旅客鐵道(JR東日本)互相直通運行系統的稱呼。这也是一个规划项目的名称,旨在建设一条从相铁本线西谷站到东海道货运线横滨羽泽站附近的连接线路。 俗称 SJ 线 。有以下2個定義,都在2019年(令和元年)11月30日開業。 鐵道·運輸機構用作整備主體,根據國土交通省的報告用於相鐵的路線名「相鐵·JR直通線」。 西谷站-羽澤橫濱國大站間。參見神奈川東部方面線。 相鐵與JR東日本的運行系統之通稱「…
橫須賀·總武快速線()是東日本旅客鐵道(JR東日本)的通勤列車運行系統之一)。 千叶站-津田沼站间 总武本线开通时,千叶站的位置更靠近现在东千叶站东北侧附近,东京开往房总的列车利用千叶站的配线转轨。车站在1963年4月28日迁至现在地点,东京前往总武、房总方向可以直通运行,但千叶站构内西千叶站侧的缓行线站台、房总方向站台、成田线站台的线路产生了平面交叉。1972年7月15日,总武本线津田沼站-锦丝町站间完成四线化改造,千叶站-津田沼站间…
池上線()是一條連結東京都品川區五反田站和大田區蒲田站,由東急電鐵(東急)營運的鐵路線。 路線圖與車站編號使用的路線顏色為桃紅色,路線記號為IK。 至雪谷大塚站間的 (2021年3月)]] 路線資料 路線距離:10.9公里 軌距:1067毫米 站數:15個(包括起終點站) 複線路段:全線 電氣化路段:全線(直流1500V) 閉塞方式:自動閉塞式 運行概況 本線只提供各站停車班次。與東急多摩川線共同採用18米三門、3輛編成的列車。本線早於…
大井町線()是日本東急電鐵(東急)營運的鐵路線,連接東京都品川區大井町站與神奈川縣川崎市高津區溝之口站。大井町線的路線圖與車站編號使用的路線顏色為橙色,路線記號為OM。 路線資料 路線距離:大井町-二子玉川 10.4公里(包括田園都市線路段則為12.4公里) 軌距:1067毫米 站數:15個(包括起終點站。若包括溝之口站則為16個) 複線路段:全線 電氣化路段:全線(直流1500V) 閉塞方式:車內信號閉塞式(ATC-P) 最高速度:急…
銀座四丁目交差點]] 國道15號()是從日本東京都中央區日本橋,經神奈川縣川崎市至橫濱市神奈川區青木通交差點的一般國道,為東京至橫濱間的主要公路之一,京濱地區多稱為「第一京濱()」或「一國()」。大致與京急本線平行。 概要 國道15號起點為東京都中央區的日本國道路元標日本橋,終點在神奈川縣橫濱市神奈川區榮町的國道1號交點(青木通交差點),總長度29.6公里。沿路通過東京都中央區銀座、港區新橋、芝、高輪(品川站前)、大田區、川崎市川崎區、…
]] 首都高速道路灣岸線()是由日本千葉縣市川市至神奈川縣橫濱市金澤區、與灣岸道路(國道357號)平行的首都高速道路路線。 概要 行政上的法定路線名為「神奈川縣道、東京都道、千縣縣道294號高速灣岸線」,通稱「灣岸道路」。最初作為東京灣岸道路的自動車專用道路,由舊建設,現在則由首都高速道路株式會社管理。灣岸線是東京灣環狀道路的路線之一,而在首都圈3環狀9放射高速道路計畫中,大井系統交流道-葛西系統交流道區間與中央環狀線一同組成最內側的環…
目黑線()是一條連接東京都品川區目黑站與神奈川縣橫濱市港北區日吉站,屬於東急電鐵(東急)的鐵路線。 路線圖與車站編號使用的路線顏色為湖水藍色,路線記號為MG。 路線資料 路線距離:目黑-田園調布 6.5公里(若包括東橫線路段5.4公里則為11.9公里) 軌距:1,067毫米 複線路段:全線 電氣化路段:全線(直流1,500V) 閉塞方式:車內信號閉塞式(ATC-P) 營業最高速度:急行110公里/小時、各站停車105公里/小時 直通運轉…
淺草線()是一條連結東京都大田區西馬込站和墨田區押上站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地鐵)。《》記載為「1號線淺草線」。通車當初被稱為「都營1號線」(後述)。基本上多數被稱為「都營淺草線」。 營業路段全線在地下行走,但車輛基地()的行走於高架線上。路線名稱來自留有濃厚的下町色彩、今日已成為國際級觀光景點的淺草。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色,路線記號為A。但是線內亦使用朱紅色、等顏色。 路線資料 路線距離(營業距離)…
{{Infobox port | name = 東京港 | image = MOL Majesty (ship, 2009) 001.jpg | imagesize = 270px | caption = 位於大井碼頭的「東京國際貨櫃碼頭」() | country = | location = 東京都/東京灣 | coordinates = | opened = 1941年5月20日 | owner = 東京都 | operated =…
山手隧道()是日本東京都首都高速道路中央環狀新宿線(C2)的一部份,自豐島區的高松出入口至品川區的為止,全長18.2公里。幾乎全線均位於山手通以及目黑川地底下,深約30公尺,其中70%的部分使用潛盾施工法建造。隧道分為兩條,分別為北向車道及南向車道。 山手隧道的延伸隧道(中央環狀品川線的主要部分)則從2007年12月12日起開始施工,於2015年3月7日全線通車,並超越關越自動車道上的關越隧道,建成时為日本最長的公路隧道,同时也是亞洲最…
東京都道317號環狀六號線(日文:)是日本東京品川區至板橋區的一條主要地方道(都道)。此道路通稱為「山手通」(一部區域「舊山手通」)。目黑區大橋至熊野町交岔點付近,首都高速道路中央環狀新宿線的山手隧道即沿著山手通地底鋪設,由豐島區一路延伸至目黑區。 。前面為駒澤通 ]] 的小田急線上列車]] 中井站附近]] 通過的自治體 東京都 品川區 目黑區 澀谷區 中野區 新宿區 豐島區 板橋區 支線 大崎廣小路交岔點~新八山橋交岔點(通稱Sony…
國道357號是連結日本千葉縣千葉市與神奈川縣橫須賀市的一般國道。 為東京灣岸道路(通稱灣岸道路)一般部(一般道路)的一部份。與專用部的東關東自動車道・首都高速道路並走。連結橫濱市、川崎市、千葉市這3個政令指定都市。 概要 距離:70.0km 起點:千葉縣千葉市中央區(村田町=國道16號交點) 終點:神奈川縣橫須賀市(未開通) 一般名稱 東京灣岸道路 臨港道路 通過市町村 千葉縣 *千葉市(中央區 - 美濱區) - 習志野市 - 船橋市 …
都營巴士品川營業所位于京濱急行電鐵北品川站附近,是為都營巴士負責管理品川區、港區、目黑區、世田谷區部分地區的巴士路線的營業所,正式名稱為東京都交通局品川自動車營業所,下辖港南支所。營業所記號為“A”。 沿革 现有的品川營業所是1942年成立的,但其历史悠久,可以追溯到大正年间,是都营巴士最古老的營業所之一。本營業所管辖的线路大致可分为JR山手线内的线路、开往近郊的线路,以及以品川区东部为中心的线路。開設當時為昭和50年代前半,丸子橋行與…
所繪浮世繪圖集《東海道五十三次》其中的一幅,描寫大名的隊伍通過山麓的景象。]] 品川宿()是日本江戶時代的驛道——東海道——沿線的宿場之一,名列東海道五十三次之首,也是東海道位於武藏國境內的四個宿場之一。品川宿與中山道的板橋宿,甲州街道的內藤新宿,日光街道、奧州街道的千住宿等四個最靠近江戶的宿場,合稱為「江戶四宿」。 簡介 品川宿是1601年(慶長6年)時,在江戶地區中世紀以來就存在的港市、附近所設置的宿場,分為北宿、南宿與新宿等幾個區…
大井車輛基地()位於日本東京都品川區的八潮三丁目,是東海旅客鐵道(JR東海)所轄的一座列車基地,也是東海道新幹線在東京的維修廠,負責提供列車檢修、整備、清潔及補給等服務。 大井基地在1973年正式建立,鄰近東京港的大井碼頭,透過高架支線在品川車站北方與東海道新幹線的正線銜接。該基地同時也是一宗在都市化地區興建大規模鐵路廠站的案例,其佔地面積約達38萬平方公尺,截至2013年4月時的人員數量約414人,停放車種以新幹線700系列車和新幹線…
東京都道312號白金台町等等力線是由日本東京都港區經品川區、目黑區至世田谷區的都道。通稱「目黑通」。 概要 起點:東京都港區白金台一丁目(前交差點) 終點:東京都世田谷區玉堤二丁目 歷史 )]] 從江戶時代古地圖就有此條道路,是當時江戶往、,以及(九品佛)的路線。 1920年(大正9年)4月1日「東京府告示第百六十二號」(府縣道之認定)指定為東京府道20號芝溝口線,為現在東京都道312號白金台町等等力線的前身。 之後以放射第3號線,配合…
東京都道316號日本橋芝浦大森線是連結日本東京都中央區日本橋本町至大田區大森南1丁目的主要地方道。 起點至銀座8丁目的外堀通分岐點是昭和通,這裡往大森方向為海岸通,港區海岸3丁目潮路橋交差點至内陸側的分岐東品川1丁目交差點是舊海岸通。 京濱地區的重要道路,卡車的通行量相當多。港區、品川區、大田區内區間於首都高(都心環狀線、羽田線)的下方通過。 起點・終點 起點:中央區日本橋本町(本町3丁目交差點) 終點:大田區大森南1丁目 全長:約20…