新幹線
、300系、0系]] 、0系、N700系、300系、700系E編組、500系、300系]] 、E3系、E2系、200系、E4系、E1系]] 新線（）是日本的高速鐵路系統，也是全世界第一個投入商業營運的高速鐵路系統，採用標準軌（軌距為1,435毫米）、並以客運服務為主。第一條路線是連結東京與大阪的東海道新幹線，於東京奧運開幕前的1964年10月1日通車營運。經過多年擴展，目前有10條路線，其中包含2條路線較短的「迷你新幹線」，將多數日本大…
标签：#新幹線
共 9 篇文章
妨碍新干线铁道列车运行安全行为处罚相关特例法
妨碍新干线铁道列车运行安全行为处罚相关特例法（），是为了处罚妨碍新干线列车安全运行的行为的法律。官方简称是新干线特例法。 内容 这项法律规定了《铁道营业法》的特殊例外情况，以允许新干线列车在其主要路段以200公里/小时以上的速度高速行驶。 该法案最初的标题是「妨碍东海道新干线铁道列车运行安全行为处罚相关特例法」，顾名思义，只涉及东海道新干线，但随着1970年《全国新干线铁道整备法》的颁布，该法案被修订为每条新干线开始运营时适用。 结构 …
新幹線鐵道事業部
新幹線鐵道事業部（）是九州旅客鐵道（JR九州）本社的鐵道事業本部管轄下之部門。部門在九州新幹線新八代車站 - 鹿兒島中央車站間通車之前已經於2003年11月1日成立。 事業部門地址 鹿兒島縣薩摩川内市宮崎町2170 管轄路線 九州新幹線 （新八代 - 鹿兒島中央） 車廠 川内新幹線車輛中心（主要車廠） 乘務員區所 鹿兒島新幹線運輸中心
超導磁浮列車
超導磁浮列車（，；又稱JR磁浮列車（JR-Maglev））是日本研發的超導體磁浮列車，由東海旅客鐵道（JR東海）和鐵道總合技術研究所（JR總研）主導研發。首列實驗列車JR-Maglev MLX01從1970年代開始研發，並且在山梨縣建造五節車廂的實驗車和軌道。2003年12月2日，最高速達到581km/h（361 mph）。2006年8月10日，最高速達到595km/h。而在2011年4月21日，又相繼以603km/h，刷新有車廂車輛的…
迷你新幹線
」（E3系2000番台）]] 」（E6系）於白石藏王站附近（攝於2013年1月）]] （新幹線926型高速綜合檢測列車）於大宮站附近（攝於2008年5月）]] 迷你新幹線（）是日本的高速鐵路規格之一，為了減少興建新幹線新線的經費，利用原先在來線的1067毫米窄軌軌距路線，拓寬為1435毫米的標準軌路線之後，行駛與新幹線軌距相同的列車而成之鐵路系統。另外，在這種規格的路線上所行駛的直達車車輛也稱作「迷你新幹線」。 概論 在日本铁路中，绝大…
十河信二
十河信二（，），日本政治人物和鐵路官員、西條市榮譽市民。曾任愛媛縣西條市第二任市長（任期1945年－1946年）、日本國有鐵道第四任總裁（任期1955年－1963年），被譽為「新幹線之父」。 生平 十河信二生於愛媛縣新居郡，在東京帝國大學法律系畢業，畢業後加入鐵道省工作。1923年東京大地震後，他被調至帝都復興院任職，並受到當時總裁後藤新平的影響；1926年他成為南满铁道株式会社的理事，意識到鐵路運輸對經濟發展的重要性。戰後，十河信二曾…
大井車輛基地
大井車輛基地（）位於日本東京都品川區的八潮三丁目，是東海旅客鐵道（JR東海）所轄的一座列車基地，也是東海道新幹線在東京的維修廠，負責提供列車檢修、整備、清潔及補給等服務。 大井基地在1973年正式建立，鄰近東京港的大井碼頭，透過高架支線在品川車站北方與東海道新幹線的正線銜接。該基地同時也是一宗在都市化地區興建大規模鐵路廠站的案例，其佔地面積約達38萬平方公尺，截至2013年4月時的人員數量約414人，停放車種以新幹線700系列車和新幹線…
小里貞利
小里貞利（）是日本政治家，自由民主黨宏池會（加藤派→小里派→谷垣派）前會長。曾任眾議院議員（9屆），自由民主黨總務會長、自由民主黨國會對策委員長、勞動大臣、北海道開發廳長官、沖繩開發廳長官、總務廳長官、阪神淡路大震災復興對策担当大臣、鹿兒島縣議會議員（6屆）。 經歷 從政前曾任鹿兒島縣團長。1959年起當選6屆鹿兒島縣議會議員，1975年起當選議長。1979年起當選9屆眾議院議員。1990年12月任勞動大臣，1993年8月任自由民主黨國…
全國新幹線鐵道整備法
《全国新干线铁道整备法》，是日本为了在全国进行新干线铁道网络铺设而制定的法律。 法律结构 第1章 总则(第1条-第3条) 第2章 新干线铁路建设(第4条-第14条) 第3章 新干线铁路大规模翻修(第15-23条) 第4章 杂项规定(第24条) 第5章 处罚规定(第25-29条) 附则 立法的历史 虽然东海道新干线在建设之初遭到了强烈的反对，但在1964年10月1日开业以后，其实际使用率远超预想，其便利性、高速性、安全性得到了日本国民的广…