三河島事故
三河島事故是發生在1962年5月3日，發生在日本東京的嚴重鐵道事故，為國鐵戰後五大事故之一。 事故簡述 1962年5月3日晚間9點36分（日本東京時間），於日本國有鐵道（以下簡稱國鐵）常磐線三河島站，行駛於常磐貨物線的下行287次貨物列車（田端貨運站發車，往水戶方向，由D51型蒸汽機車牽引45輛貨車），在常磐貨物線匯入常磐線前的號誌機，未遵照停止信號停車，冒進而進入安全側線並出軌，造成機車、煤水車與其後一節罐車出軌；出軌的機車與煤水車阻…
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鶴見事故
鶴見事故（）是1963年111月 9 日晚間，發生在日本神奈川縣橫濱市鶴見區的一起列車脫軌及多重衝撞事故。事故造成161人死亡，120人受傷。此事故為日本國鐵戰後五大事故之中，陸上事故造成最多人死亡的事故。 當日當地時間 21 時 50 分 50 秒左右，一列行駛於日本國有鐵道（以下簡稱國鐵；現屬東日本旅客鐵道）東海道本線下行貨物線鶴見站至新子安站之間的貨物列車，倒數第 3 節車廂發生脫軌並撞擊電線桿，之後與列車編組分離，連同其後 2 …
普悠瑪號列車出軌事故
是一樁發生在2018年10月21日下午4點50分，位於台鐵宜蘭線的蘇澳鎮新馬車站的列車脫軌事故，涉事列車為載有366人的普悠瑪號，在這宗事故中造成18人死亡，另有215人輕重傷。 2019年6月臺灣宜蘭地方檢察署以「過失致死罪」起訴臺灣鐵路管理局列車駕駛員尤振仲、時任臺灣鐵路管理局機務處副處長柳燦煌、時任臺灣鐵路管理局運務處綜合調度所所長吳榮欽共三人，2019年10月臺灣宜蘭地方法院開庭，2021年10月18日一審宣判，司機員尤振仲被判…
北迴線太魯閣號列車出軌事故
0402臺鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故是一樁發生在2021年4月2日上午9時28分45秒，位於台鐵北迴線清水隧道北口的列車脫軌事故與工程安全事故，載有498人的臺鐵408次TEMU1000型太魯閣自強號在行經該隧道前，撞擊滑落邊坡侵入路線的工程車造成出軌，列車因慣性持續往前滑行撞進隧道內，車廂嚴重損毀，造成49人罹難和309人輕重傷，為臺鐵近60年最嚴重的意外事故。 臺鐵緊急動員機務搶修隊總共105人，並出動2列機務搶修列車，2部…
松川事件
松川事件為1949年8月17日凌晨3點9分，發生於日本福島縣信夫郡金谷川村之日本國有鐵道（國鐵）列車翻覆事件。 事發列車為青森開往上野的412次列車，由C51型蒸汽機車C51 113號牽引，行經東北本線松川站－金谷川站區間，於進入彎道處本務機車脫軌翻覆，其後的兩輛行李車、一輛郵政車，兩輛客車也相繼出軌。事故造成49歲的司機員與分為27歲與23歲的司機助理死亡。 現場調查發現鐵軌曾遭人為破壞。翻覆點附近軌道接頭處螺栓、螺帽鬆動。接板被拆除…
格雷里格列車出軌事故
格雷里格列車出軌事故發生於2007年2月23日，地點為英國英格蘭坎布里亞郡（Grayrigg）村。 事發經過 2007年2月23日英國時間約下午20時15分，一列由倫敦尤斯頓車站前往格拉斯哥的英鐵390型列車（編號：033，2002年出廠），載著111名乘客和4名職員，於上以的速度行駛，在駛至坎布里亞郡格雷里格村時，列車突然出軌。由於衝力巨大，9節車廂全數出軌，並衝落堤壩下，釀成1死88傷。有乘客表示，列車駛經事故地點前，已感到列車不尋…
JR福知山線出軌事故
JR福知山線出軌事故（）是发生於日本兵庫縣尼崎市的一次重大铁路事故。2005年（平成17年）4月25日上午9時18分，一列西日本旅客鐵道（JR西日本）行驶在福知山線（官方暱稱「JR寶塚線」）上的快速電車因為脫軌撞擊路旁公寓大樓，事故共造成包括車長在内的107人死亡，562人受傷，而是次事故亦是亞洲於2000年代數一數二的陸上交通災難之一。 事故概述 事故發生地點位於JR西日本福知山線上塚口站與尼崎站間，一個位於兵庫縣尼崎市久久知（久々知…
東北新幹線脫軌事故
JR東北新幹線脫軌事故（）是3月16日晚上，因2022年福島地震造成東北新幹線發生的鐵道出軌事故，由東京開往仙台的「山彥號」223次東北新幹線特急列車，於在福島站和白石藏王站之間的的高架橋上遇上地震並脫軌，有列車車廂出現傾側。 概要 2022年（令和4年）3月16日23時36分，2022年福島地震的主震發生，該地震芮氏規模7.4，最大震度6強。此時，東北新幹線「山彥223號」位於福島=白石藏王站間；全列車17節車廂除13號車廂外均在地震…
2005年JR羽越本線出軌事故
JR羽越本線出軌事故（），是一宗在2005年12月25日時，發生於日本山形縣東田川郡的鐵路事故，一列JR東日本羽越本線的特急電車因為出軌撞擊路旁小屋，造成5死33傷。此事故是繼JR福知山線出軌事故後，同年內日本第二宗重大鐵路事故。 事故概述 JR東日本一列由秋田車站經酒田車站開往新潟車站的稻穗14號（いなほ Inaho）特急電車（車款為485系3000番台，全車由6輛車廂組成），於當地時間晚上7時14分，駛經北余目站─砂越站之間的第2最…
安卡拉列车相撞事故
安卡拉列车相撞事故（Ankara train collision）发生于2018年12月13日，当时一列高速铁路列车和一辆排障机车在土耳其安卡拉省的附近相撞。客车有三节车厢在碰撞中脱轨。3名铁路工程师和5名乘客当场身亡，84人受伤；一名乘客送抵医院后死亡。34名乘客，包括情况危殆的两人，在多家医院接受治疗。 事故发生经过 一列从安卡拉开往科尼亚的于当地时间2018年12月13日06:30（协调世界时03:30）自出发，车上载有206名乘…
大里車站追撞事故
大里車站事故，為2007年6月15日發生於臺灣鐵路管理局宜蘭線大里車站內的鐵路事故，多簡稱大里事故。最後賠償新台幣1200多萬元，是可歸責台鐵的重大傷亡事故。 事故概要 一列EMU500型電聯車執行自樹林開往蘇澳的南下2719次區間車（編組：〔←往宜蘭方向〕EMC508＋EP508＋ET508＋EM508〔往台北方向→〕），行駛於西正線（南下通常行駛於東正線為多），待避正行駛於東正線、應該已經誤點的、由樹林開往知本的南下1079次自強號…
糖鐵二重湳車站追撞事故
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JR京濱東北線脫軌事故
JR京濱東北線脫軌事故（）是2月23日凌晨，京濱東北線發生的一件出軌鐵道事故。一列10節車廂的E233系电客车和同一軌道上的工程車相撞，电客车前兩節車廂脫軌翻覆，而列車車長和第一節車廂的司機均受輕傷。 脫軌列車 該列車是一列10輛編成的E233系1000番台的ウラ177編成由櫻木町站開往蒲田站的回廠列車，車號：2402A。出軌的列車是（第一卡，10號車）及（第二卡，9號車） 列車的第一卡和第二卡脫軌，第一輛車向左滾動，第二輛車向左傾斜。…
營團地下鐵日比谷線事故
營團地下鐵日比谷線事故是一宗於2000年3月8日上午9时1分左右，發生於東京營團地下鐵（今东京地下铁）日比谷線的嚴重鐵道事故。事件中，一列地鐵列車在通過中目黑站附近一個道岔時突然出軌，並撞向另一列行駛中的列車，共釀成5人死亡，64人受傷的慘劇。 概要 涉事的列车为一列从北千住开往菊名的各站停车列车（车次号A681S、营团03系电力动车组03-102编成），该列车的最后一节车厢（编号03-802）在中目黑站前急弯出口的缓和曲线部分上的时候…
三鷹事件
三鷹事件，是指1949年7月15日晚上21時23分，在盟軍佔領日本時期的東京都北多摩郡三鷹町，中央本線三鷹站，一列原有7輛車編組的列車，其中四輛電車在無人駕駛的情形下，突然從車庫突然開出，以時速60公里衝向車站，衝過止衝擋後翻覆，撞進了鐵路旁的商店街。有6名男性被壓在車下，造成6人死亡，20人受傷的慘劇。 無人在內的列車大暴走，可見肯定是人為造成，在列車操控系統上做手腳。但是真兇一直未能確定，此案與前後發生的國鐵相關案件下山事件、松川事…
上越新幹線脫軌事故
上越新干线脫軌事故為東日本旅客鐵道（JR東日本）營運的上越新幹線在2004年10月23日下午，因地震而发生的脱轨事故。 事故概要 2004年10月23日下午，在日本新潟地区，一小时内发生了三次里氏6级左右的地震。其中第一次发生时间在东京时间17时56分，震级为里氏6.8级，造成上越新干线上一辆正行驶在浦佐站至长冈站的新干线列車出轨。155名乘客裡无人伤亡。此班次列车代号“朱鷺325”（），属200系電聯車K25编组，共计10列车厢。事故…
2006年JR日豐本線出軌事故
JR日豐本線出軌事故，乃發生於2006年9月17日（星期日）日本當地時間13時50分，一列由別府站開往宮崎機場站的特急列車，受颱風珊珊吹襲影響，於日豐本線南延岡站內出軌並翻側的嚴重事故。 概要 肇事列車為九州旅客鐵道（JR九州）的485系電車，列車名稱為「日輪九號」，駕駛的司機是渡邊雅彥。該列車載有30人，全車五輛組成，事發時最頭兩輛出軌並翻側。根據宮崎縣警察提供，現場在南延岡站的北側道岔（香港俗稱為波口）附近，旁邊民房的玻璃窗也破碎了…
2007年西開賽出軌事故
2007年西開賽出軌事故是一場發生在2007年8月1日的火車事故。剛果民主共和國西開賽省貨車於Benaleka出軌，造成至少100人死亡，128人重傷。 這起事故發生在西開賽省偏遠地區，卡南加以西105英里。23:00PM貨物列車出軌，伊萊博和卡南加之間有數百人非法搭車 ，由於列車剎車失效，造成10節車廂中有7節翻轉。 參考資料