岩越鐵道
{{Infobox company | name =岩越鐵道株式會社 | name_en = | logo = | caption = | type = 株式會社 | traded_as = | foundation = | defunct = 虽然形式上岩越鐵道是私营公司,但路线建设、运营都有国家介入,因此实际上是「半官半民」性质的公司。1906年在日俄戰爭衝擊下,鐵道國有化的呼聲提高,同年《鐵道國有法》頒布,岩越鐵道被列入其中,并在…
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{{Infobox company | name =岩越鐵道株式會社 | name_en = | logo = | caption = | type = 株式會社 | traded_as = | foundation = | defunct = 虽然形式上岩越鐵道是私营公司,但路线建设、运营都有国家介入,因此实际上是「半官半民」性质的公司。1906年在日俄戰爭衝擊下,鐵道國有化的呼聲提高,同年《鐵道國有法》頒布,岩越鐵道被列入其中,并在…
|} 白棚线()是过去连接福岛县白河市的白河站和同县东白川郡棚仓町的磐城棚倉站的運輸通信省的铁道路线。 历史 在江户时代,东白川郡棚仓町曾是棚仓藩的城下町,是郡役所、警察署和税务署的所在地,亦是全东白川郡的中心。然而,随着日本铁道在白河设置车站,在交通上不利的棚仓町的地位大为下降,开始出现了衰退。 另一方面,由於金山村和高野村都有煤矿,計劃在白河與棚倉之間鋪設鐵路的人士接踵而至。最先提案的是1896年7月的「白河炭礦鐵道」,但于1898…
松川事件為1949年8月17日凌晨3點9分,發生於日本福島縣信夫郡金谷川村之日本國有鐵道(國鐵)列車翻覆事件。 事發列車為青森開往上野的412次列車,由C51型蒸汽機車C51 113號牽引,行經東北本線松川站-金谷川站區間,於進入彎道處本務機車脫軌翻覆,其後的兩輛行李車、一輛郵政車,兩輛客車也相繼出軌。事故造成49歲的司機員與分為27歲與23歲的司機助理死亡。 現場調查發現鐵軌曾遭人為破壞。翻覆點附近軌道接頭處螺栓、螺帽鬆動。接板被拆除…
*'()是日本新潟县魚沼市与福岛县南會津郡只見町交界处的一个翻过的山口(峠),现属于越後三山只見國定公園境内,有铁路只見線的六十里越隧道与公路的六十里越隧道从下方穿过。 参考文献 外部链接 [http://www.pref.niigata.lg.jp/uonuma_seibi/ 新潟県 魚沼地域振興局地域整備部] * [https://www.pref.fukushima.lg.jp/sec/41360a/ 福島県 南会津建設事務所]
好間軌道()是一條曾經連接福島縣與(現時均屬於磐城市內)的窄軌鐵路線。 概要 在開業當初,公司引入了被稱為「自動客車」,由製造的單邊式汽油列車。成為日本首條使用汽油列車的客運鐵路線。 路線資料 起點:平町古鍛冶町() 終點:好間村北好間向町田() 距離:5.47公里。 10月13日 - 好間軌道株式會社成立。 1921年(大正10年)4月4日 - 平至竪坑前之間 (3.46公里) 啟用。 1923年(大正12年) - 竪坑前。 8月5日…
庭坂事件是1948年(昭和23年)發生於日本福島縣信夫郡庭坂村(现福島市庭坂町)的鐵路列車出軌事件。 1948年4月27日零時四分,由青森開往上野的402次列車,由專用於大坡度路段的4110型蒸汽機車牽引,行經奧羽本線赤岩站至庭坂站之间,開出馬洞門隧道不久,機車和郵政車出軌並墜落至路堤下方約十公尺處,之後的行李車與客車也出軌。第一輛客車傾斜達45度,幸而奧羽本線正在進行電氣化工程,電線桿頂住了客車使其免於墜落。 司機員(管野弘道)與助手…