有馬線 (鐵道省)
有马线（）是过去连接兵库县有馬郡三輪町（今三田市）的三田站与同郡有馬町（今神户市北區）的有馬站，属于鐵道省的铁路线。在太平洋战争爆发后的1943年被指定为不要不急線休止（实际上废除），是首条连接有馬溫泉的铁路线。 |} 路线资料 路线长度（营业距离）：12.2 km 轨距：1,067 mm 车站数：5站（含起终点站） 复线区间：全线单线 电化区间：全线非电化 運行狀況 多數班次僅在線路內折返運行。1940年（昭和15年）時刻表中有1對大…
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國道線
国道线（）是一条曾经连结日本大阪府大阪市福岛区野田站与神户市、属于阪神电气铁道的有轨电车线路。 广义上的国道线包含与之相连的同属阪神电气铁道运营的甲子园线（），为连结上甲子园站至滨甲子园，以及滨甲子园站至中津滨站的线路，在本条目一并叙述。北大阪线通常也被包含在广义的国道线中。 概述 国道线 1905年，阪神电气铁道运营的连接阪神地区的日本第一条的城际电车阪神本线开业，但随着大正末期阪神国道（现国道2号）的修建，为防止其他公司与之竞争，阪…
北神急行電鐵
北神急行電鐵（）曾經是日本的一家經營兵庫縣神戶市北神線的鐵路公司。自設立當時開始就是完全由民間出資的公司，並非第三部門的公司。簡稱除了北神急行、北神之外，有時也和北大阪急行電鐵一樣，都被稱為北急（但讀音是「」）。公司由神戶電鐵和阪急電鐵等公司出資設立。 開業而來，一直因營運成本高昂而導致業績未如理想，2019年3月29日，母公司阪急電鐵與神戶市交通局達成了共識，以160億日圓作價把全部資產轉讓於神戶市交通局，並於2020年6月1日起正式…
JR福知山線出軌事故
JR福知山線出軌事故（）是发生於日本兵庫縣尼崎市的一次重大铁路事故。2005年（平成17年）4月25日上午9時18分，一列西日本旅客鐵道（JR西日本）行驶在福知山線（官方暱稱「JR寶塚線」）上的快速電車因為脫軌撞擊路旁公寓大樓，事故共造成包括車長在内的107人死亡，562人受傷，而是次事故亦是亞洲於2000年代數一數二的陸上交通災難之一。 事故概述 事故發生地點位於JR西日本福知山線上塚口站與尼崎站間，一個位於兵庫縣尼崎市久久知（久々知…
三木鐵道
）]] 三木鐵道株式會社（）是一間總部位於兵庫縣，經營前國鐵特定地方交通線之一三木線的日本第三部門鐵道公司。公司在2008年3月前，由三木市、兵庫縣等地方出資營運。總部位於兵庫縣三木市福井二丁目12番43號。在三木線廢除後便關閉。 歷史 當國鐵三木線被指定為第1次特定地方交通線後，在1984年10月18日成立了三木鐵道株式會社。在1985年4月1日繼承國鐵三木線，開始經營三木線。三木線是在2002年芝山鐵道開業前，為日本營業距離最短的第…
新名神高速公路有馬川橋倒塌事故
新名神高速公路有馬川橋倒塌事故是指2016年4月30日於日本兵庫縣神戸市北区道場町平田所發生的一場致命工業意外。事件中，屬於新名神高速公路，建設中的一段有馬川橋發生倒塌。正在橋上作業的10名工人受傷，其中2人在搶救後傷重死亡。經調查後，証實工人因沒有扣上安全繩索，導致在高處墮下時喪生 。 影響 事故後，為著交通安全，国道176號於塌橋位置附近2公里的路段需暫時封閉，禁止行車。同年5月3日，承包商開始拆卸已倒塌的橋樑，並花了1到2個月才完…