六甲隧道
六甲隧道（）是日本山陽新幹線上的一座铁路隧道，位于新大阪站至新神戶站区间，穿过兵库县的六甲山，由西日本旅客鐵道运营，单洞双线，全长16250米。西隧道口位于神户市中央區七丁目，东隧道口位于西宮市上甲東園四丁目，1967年开工，1970年洞通，1972年3月15日随铁路通车。在通车当年，超过了北陆隧道，成为日本最长隧道，直到1975年被新關門隧道超过，在当时也是世界第三长铁路隧道（仅次于辛普朗隧道和亚平宁基线隧道）。 参考资料 外部链接 …
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神寶線
神寶線（）這是在阪急電鐵中統稱為阪急神戶本線和阪急寶塚本線的簡稱。是指包括屬於神戶本線和寶塚本線的支線在內的一組路線，有時用於與阪急京都本線路線區別開來。 詳細路線 的詳細資料參見以下條目。 阪急神戶本線（大阪梅田站－神戶三宮站）32.3km 阪急伊丹線（塚口站－伊丹站）3.1km 阪急今津線（寶塚站－今津站）9.3km 阪急甲陽線（夙川站－甲陽園站）2.2km 阪急寶塚本線（大阪梅田站－寶塚站）24.5km ** 阪急箕面線（石橋阪大…
國道線
国道线（）是一条曾经连结日本大阪府大阪市福岛区野田站与神户市、属于阪神电气铁道的有轨电车线路。 广义上的国道线包含与之相连的同属阪神电气铁道运营的甲子园线（），为连结上甲子园站至滨甲子园，以及滨甲子园站至中津滨站的线路，在本条目一并叙述。北大阪线通常也被包含在广义的国道线中。 概述 国道线 1905年，阪神电气铁道运营的连接阪神地区的日本第一条的城际电车阪神本线开业，但随着大正末期阪神国道（现国道2号）的修建，为防止其他公司与之竞争，阪…
阪神高速5號灣岸線
阪神高速5號灣岸線（）是日本阪神高速道路路線，從大阪府大阪市的4號灣岸線延伸至兵庫縣神戶市的垂水系統交流道。 路線內含有灣岸線8期（駒林南出入口—）6.4公里以及9期（—駒林南出入口）14.5公里等開工至今未通車的路段。這個區間在2009年（平成21年）3月時決定其都市計畫，預計建造6車道的高架道路。 概要 沿著大阪灣聯繫阪神間的道路，是緊接在3號神戶線於阪神間興建的的第二路線。 同樣被稱為灣岸線，從天保山系統交流道至泉佐野方向為4號灣…
阪神高速7號北神戶線
阪神高速7號北神戶線（）是日本阪神高速道路路線，從兵庫縣神戶市西區的第二神明道路至兵庫縣西宮市中國自動車道。 路線名 兵庫縣道高速北神戶線 神戶市道高速道路北神戶線 道路規格 道路區分 : 第2種第2級 設計速度 : 70km/h 車道數 : 雙向4車道 出入口 : C規格、設計速度40km/h ※警察廳修正「高速公路等最高速度規定基準」（）後，自2010年末部分路段的最高速度變更為70km/h、80km/h（請參考後述的「車道與速限」…
阪神高速3號神戶線
阪神高速3號神戶線（）是阪神高速道路路線，自日本大阪府大阪市西區的16號大阪港線分歧（阿波座附近）至兵庫縣神戶市須磨區第二神明道路（月見山）。 概要 本道路在尼崎東 ～ 摩耶間與國道43號並行、摩耶 ～ 若宮間與國道2號並行。此外海老江 ～ 生田川間與阪神本線平行。 路線名 大阪府道高速大阪西宮線 ：大阪市西區西本町三丁目 - 大阪市西淀川區佃七丁目 兵庫縣道高速大阪西宮線 ：尼崎市東本町一丁目 - 西宮市今津水波町 兵庫縣道高速神戶西…
JR神戶線
JR神戶線（）是日本西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線自大阪府大阪市北區的大阪站至兵庫縣神戶市中央區神戶站區間，以及山陽本線自神戶站至兵庫縣姬路市姬路站區間的爱称。 这一昵称从 1988 年 3 月 13 日开始使用。 阪急电铁的神户本线和阪神高速公路的阪神高速3号神户线 也在大阪和神户之间运行，因此添加了「JR 」这一昵称用于将它们与这些线路区分开来。这段线路的正式名称也简称为「东海道・山阳（本）线」。 概要 它是 JR 西日本都…
甲陽線
甲陽線（）是自日本兵庫縣西宮市夙川站至甲陽園站的阪急電鐵的鐵道路線。這條路線是西宮市甲山山麓的住宅區及前往甲陽園車站附近學校的通勤、通學路線。早晚均有眾多私立甲陽學院高等學校、夙川學院的學生使用這條路線。是阪急路線中長度最短的路線，也是車站數最少的路線。 路線資料 路線距離（營業距離）：2.2公里 軌距：1435毫米 站數：3個（包括起終點站） 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V） 閉塞方式：自動閉塞式（…
神戶本線
神戶本線（）是阪急電鐵經營的鐵道路線，由日本大阪府大阪市北區的大阪梅田站通往兵庫縣神戶市中央區的神戶三宮車站。神戶本線與其支線也通稱神戶線。 路線資料 路線距離（營業距離）：大阪梅田站－神戶三宮站間 32.3公里 軌距：1435毫米 站數：16個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線電氣化（直流1500 V） 閉塞方式：自動閉塞式 最高速度 十三站－西宮北口站間：115公里/小時 中津站－十三站間：75公里/小時 大阪梅田站…
今津線
今津線（）是由兵庫縣寶塚市寶塚站通往同縣西宮市今津站的阪急電鐵鐵道路線。本線經過許多住宅區，是一條通勤路線。其中西宮北口站以北稱為今津北線，以南稱為今津南線，南、北兩線之間軌道自1984年（昭和59年）以後即切斷，無法直接連通。本線正式起點雖在寶塚站，但在列車運行時「下行」為今津往寶塚方向，「上行」為寶塚往今津方向。 作家有川浩的小說《阪急電車》即是以本線作為舞台。 路線資料 路線距離（營業距離）：9.3公里 軌距：1435毫米 站數：…